Даке,ассаламалейкум!Я опираюсь на факты,а не на"кажется".Тахограф оба раза,и на шинах 260,и 280 тарировал прогоном по эталонной дорожке в Петропавловске,очень точно вышло,между 260 И 280  -3КМ/Ч.По поводу 300-й выразил ИМХО,такую не ставил,может разница будет еще больше.Тебе надо при прогоне тахографа, точнее выставить константу W,она как раз сильно зависит от ДИАМЕТРА шин.Судя по твоему посту,она выставлена для шин 260,не может КАМАЗ на 300-х шинах,ред 6,53(49) ,при 2100об/мин на 5В ехать 70 км/ч!

Дядь Деня
Мое мнение объективное,основано на замерах и практике также,буквари я не упомянул ни разу!Человек спросил- я ответил,из опыта,в книжках такого не пишут!Твой пост субъективен,цифр,фактов нет;хотя я без букварей посоветовал тебе как надо поступить,правда не все тахографисты точно работают.КАМАЗы идут по разному: в паре идем,я свой бывший 53212 ред7,22 шины 280,догнать могу только под гору и пустой(свой 53212 ред6,53,шины 280),т.к тех.состояние первого лучше по всем статьям,мой еще доводить до ума,меньше года езжу.

Отредактирую, сегодня ехал оказывается 75 едит на 2100.
Я не знаю, после смен резины на большей радиус прям большой разницы в скорости не вижу. Так же ездишь на тех же оборотах ни радар, ни скоростемеры не фоткают. Та же история и с бмв. Сменил колеса на большие разница только в разгоне, , на меньшем диаметре разгон быстрый был и все, вот вся разница.

Отредактировано Дядь Деня (2013-10-24 21:40:06)

Всем привет!камаз однокопытный,есть задумка поставить средний редуктор с блокировкой,толк будет?

Ребят подскажите пож . Редуктора с 6520  мощнее, чем 5511?
Я имею ввиду не сами мосты с бортовыми , а редуктора.

Нет я просто имел в виду поставить редуктор среднего моста,он с блокировкой,а так стоит редуктор заднего моста

Как без заднего ты этой блокировкой пользоваться будешь? МОД можно и на задний прикрутить.

мужики подскажите появились сщелчки не поиму где при троганьи назад и вперёд как проскакивает что то машина едит  чуть реще газу прибовляещ   два три сщелчка

поросёнку беда была .коническая шестерня кот ближе к хвастовику кончилась ну и сателиты

Купить новые они стоят не так уж дорого- это будет надежней чем колдовать самому

Чисто арифметически на 10%

Отредактировано Алекс-др (2013-11-16 21:48:58)

Всем привет! У меня тоже беда со скоростью. Камаз-53229,   двигатель 740.11-240,  Е1, КПП 154., резина 280, скорость при 2000 об. 80 км/ч. на повышенной, 60 на пониженной.  Думал, что редуктора стоят 49-е, неделю назад остал их для профилактики - 47 оказались. В КПП тоже никакого криминала не найдено - да и не бывает их ",пониженных"
Кто подскажет, где найти скорость?!

Странная конфигурация... Это заводская сборка?
Суть вопроса вообще не понял...

Отредактировано avb35 (2013-11-19 20:05:44)

Редуктора 47 зубъев, сегодня у агрегатчика был, еще раз пересчитали. Итого раз 10 считали уже   все равно 47. на конической тоже посчитали, хотя их других  не бывает. До этого был у меня КАМАЗ 5320 на 48-х, вот он нормально ездил, на той же 280 резине при 1800 об. 80 шел. Десятку вез легко. Динамика была нормальная, резво разгонялся, этот тупит при наборе скорости, обороты набирает, двигатель  орет, соляру жрет, а скорости нет! На пустом тоска особенно.
Суть вопроса: нужна скорость 80 при 1700-1800 об, как достичь?
Машина вообще  самосбор татарский, все агрегаты 2008 г.в, (реально) ПТС 1981 г.в, рама длинная усиленная заводская, тоже 2008 г.в., база 4400.

Отредактировано Евген43 (2013-11-19 21:02:59)