ВНИМАНИЕ! ВОЗРАСТНОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ 16+
Клуб владельцев и любителей автомобилей КАМАЗ |
Вниманию участников:
НАШ КЛУБ ПЕРЕЕХАЛ НА СВОЙ ФОРУМ, ХОСТИНГ и т.д. и т.п. ОДНАКО МЫ НЕ МОЖЕМ ПЕРЕНЕСТИ ТУДА ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ т.к. ЗДЕСЬ СЕРВИС БЕСПЛАТНЫЙ И НИКТО НАМ НИЧЕГО НЕ ОТДАСТ, т.е. НАЧАЛИ ВСЁ С НУЛЯ... НАШ НОВЫЙ АДРЕС: WWW.CLUBKAMAZ.RU или КЛУБКАМАЗ.РФ.
ПОДДЕЖКА АДМИНИСТАЦИЕЙ ДАННОГО РЕСУРСА, НА КОТОРОМ ВЫ СЕЙЧАС НАХОДИТЕСЬ, ПРЕКРАЩАЕТСЯ С 01.05.2014г., в настоящее время уже запещена регистрация новых участников, с июля будет закрыта возможность создавать новые темы и отвечать в старых, форум станет "архивным".
КАК ГОВОРИТСЯ, ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА НОВЫЙ АДРЕС!
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Клуб владельцев и любителей автомобилей КАМАЗ » Электрооборудование » Стартер
Вот тут можно поподробней. Я прикрутил на ту клемму только один.
на толстую клемму -два провода , обои красного цвета . один совсем толстый, он прям от аккамуляторов, другой намного потоньше, но не такой тонкий как на втягивающем. он тоже в жгут заходит.
Это провод идёт к аккамулятору или в от стартера к кабине?
Я завтра посмотрю. Если ничего не найду тогда выход только новый жгут?
Я завтра посмотрю. Если ничего не найду тогда выход только новый жгут?
если камаз евро, то в жгут может это провод и не заходить а идти прямо на генератор и прикручиваться к плюсовому проводу генератора.
Да у меня 53212 с дв. ЯМЗ-238. Т.е. теоретически я могу пойти от генератора.
теоретически я могу пойти от генератора.
если с генератора все провода идут в одну сторону и в жгут, то проводка старого типа и нужный тебе провод всетаки в жгуте. на генератор он выходит совсем недалеко от тоненького проводка который на втягивающее идет. а если один провод от генератора идет в другую сторону- то он и есть тот что тебе надо.
Спасибо за совет. Завтра буду искать.
Если ничего не найду тогда выход только новый жгут?
новый жгут-это слишком хлопотно. если оборвался на выходе из жгута, нужно всеже немного распустить оплетку и найти конец этого провода.
Klecsas1982
Дружище!Раз провод оборвался за подлицо,у тебя два выхода-или вскрывать обмотку(проводов),или ставить новую.
Сложного там ни чего нет.(Бери по модели)Цена в районе рубля+- зато-свежая
Совет!Сначала новую распредели-потом старую отсоеденяй(если боишься ошибиться)
Спасибо всем за помощ. Сегодня нашел всё. Удивительно, все оказалось проще, чем выглядело.
все оказалось проще, чем выглядело.
делись что было.
Да вот сам "+" провод (это тот что потоньше) он вобще отдельно был и короткий какой-то. Т.е. я сразу и не подумал на него. А сегодня нашел второй конец управляющего провода, а этот нарастил и кинул на "+" аккамулятора. Масса появилась.
Это не массы небыло,а плюса,который на потребители идет.
а этот нарастил и кинул на "+" аккамулятора.
От стартера к аккумулятору провод должен идти один толстый, иначе сопля твоя сгорит. Не надо тоненьких дубляжей. Конец этот надо прикрутить к клемме стартера.
Ну да "+" не было. А так я его перекручу на стартер, там где "+".
Отредактировано Klecsas1982 (2013-11-03 20:37:44)
ни каких последствий если двигатель работал, там бендикс он как раз и предохраняет от того когда двигатель завелся а стартер еще не отошел от маховика, он просто проскальзывает если скорость вращения маховика быстрее чем вращение стартера!
снимай м разбирай стартер в частности втягивающее орати внимание на пятак и медные болтики(считаю причиной произошедшего) И крышку втягивающего НЕ ПОДГОРЕЛИ ЛИ ОНИ а так стартеру ниче не должно сделаться ну и шестерню бендикса глянь
Отредактировано serega55102 (2013-02-02 18:23:13)
Вам еще повезло,что заметили через 15 минут. Нам пришлось проехать 2 км. Глушили ДВС кнопкой массы, что возле АКБ,на кнопку панели не реагировал.Сняли стартер.Щеточный узел поплавился-щетки рассыпались,проводки замкнули. И на проводе питания втягивающего постоянный плюс при включении "массы". В релюшки еще не лазили наверное какая-то сдохла. Замок зажигания меняли эфект тот-же.
Вы здесь » Клуб владельцев и любителей автомобилей КАМАЗ » Электрооборудование » Стартер
