Подводите что,шток,пятак? И как отходит,резьба не держит,или просто подводите. Может уже дисков нет.

Надо лючки вскрыть,посмотреть,корзину, на рабчем двигателе выжать сцепление,посмотреть,что происходит.Пятак посмотрите,как стоит,если вообще не упал.

В курилку новой темой ))

В смысле Курилка-Общение-Новая тема

Не думаю ,что ведомые диски виноваты.Ребята ,ищите причину сначала снаружи ,а потом внутри.Я думаю все же виновато ПГУ.Воздух не может подсасываться в систему ,а потом пропадать.Если он попал в систему то удалить можно только прокачкой.Я прокачиваю так:подвожу выжимной гайкой,которая на штоке ПГУ до упора в пятак(это для того ,чтоб у штока не было свободного хода а сразу работа на выжим) и прокачиваю без воздуха в тормозной системе т.е. без усиления выжима.Поверьте -это самый эффективный метод и не слушайте басни о том ,что достаточно открутить винт прокачки и тормозуха сама за ночь пройдёт-если и пройдёт ,то может опять воздух хватнуть.И доливаю тормозуху в рабочий цилиндр непосредственно ,а не в расширительный бачок под капотом потому что бачок живёт вообще своей жизнью. Вторая причина непровильная работа ПГУ вскройте верхний лючок и на работающем двигателе повыжимайте сцепление ,посмотрите может запаздывать когда педаль бросишь ,может недовыжимать с первого раза-причин масса.И уж в последнюю очередь смотрите лапки ,пятак пружины лапок ,диски.Все причины я не могу описать потому что во-первых:всех причин не знает даже завод,во-вторых пока все известные мне укажу буду печатать как стенографистка

Причем сальник? Залил диски? Дело не обязательно в ПГУ. Смотрите магистраль от главного к ПГУ. ОСОБЕННО ШЛАНГ ОТ ТРУБКИ К ПГУ. Неисправность гидравлики ПГУ проще узнать по сапуну,или отвернув конденсатную пробку и выжав сцепление. Горечь(тормозуха горькая) укажет на неисправность.

2.0 правильно пишет-"проливанием" по человечески не прокачаешь. Через бачок жидкость не льется в основном из-за того,что засоряется главный. Засоряется в основном из-за рваного пыльника.

Гидроцилиндр на ПГУ лучше отворачивать ГАЗоновской передней гайкой,с приваренной к ней диаметрально-противополжно проволокой "шестеркой". Какие будут вопросы,звоните.

Шумы какие посторонние есть? Вообще на ПГУ похоже(разбухли манжеты). Попросите кого нибудь посмотреть на шток ПГУ,когда выжмите сцепление и отпустите,как быстро он отходит. В идеале потихоньку тронуться.

подскажите что делать? Разобрал двигатель для ремонта и выяснелось, что маховик, средний диск и корзина сцепления покрыты мелкими трещинами, что делать покупать все новое или можно ездить и так.

Машину приобрел недавно сельхозник 55102 91г. На мой взгляд износ средний при хорошем сосстоянии на сезон или два хватило бы.
Можно ли ездить с трещинками или роздолбает все ?

Спасибо за помощь, куплю только средний диск, так как он потрескан с двух сторон и буду надеяться на лучшее. Грузы 10 тон машина и десять тон прицеп.

Соглашусь на все сто, раз разобрал надо делать ладом. Коробку скидывать не такое простое занятие. Перебрал, отрегулировал нормально и забыл.

ИЛЬИЧ, нашел причину? У меня похожая проблема. Принажатии на педаль сцепления- короткий ход, затем педаль встает колом. Причину пока не нашел