Может и так.У нас лет 15 назад появился циатим в банках,он был синего цвета,а сейчас я купил 20ти литровое ведро с Шелловской синей смазкой и по привычке называю её циатим(Помню,что смазка была крутая,её чуть не на вес выдавали!)А эту грел на костре,потекла очень не скоро.

А на какое расстояние регулируют пятак. чтоб сцепление было отличное

Ребята, может кто подскажет как отрегулировать пятак не снимая коробки, сегодня менял диски и когда поставил новые то пятак как то глубоко зашел, я промерил получилось 47мм от верха пятака до металлической плоскости ведомого диска и чего то подумал что все норм и поставил кпп на место а сейчас почитал тему и понял что 47 было бы норм если до ступици диска было! Ведь еще сомнения терзали что очень мало!

пришел к такому же выводу да и коробку только на болты притянул и пгу поставил,даже таль не отцеплял, в общем коробку скинули быстро, выставил 59мм и собрал все обратно!Хабаровский камазист
Спасибо!

ну если что дак еще раз скину! С кем скидывал, он 57мм ставил и нормально говорит было!

нет не смотрел, а что не так может быть!

Ребята помогите!!! Четыре раза за сезон поменял флянец в коробке, по которому выжимной ходит. почемуто смещается пята на корзине и лапкой обрезает флянец. В чем может быть дело?

Корзину тоже менял, иголки с лапками соответственно тоже новые, а режет все таки лапкой, потому что она выходит из за смещения во внутрь пятака, прямо на флянец

Вот я коробку снимаю, флянец срезан полностью, пятак стоит в кривь а лапка смещается почти на сантиметр во внутрь, один раз даже пружина на лапке лопнула

Стал зачемать что пробуксовывает сцепление на 5й передаче, в сервис записался, очередь на неделю, жаднось сгубила, ездил гружоный с буксующим сцеплением, в иторе еле еле дотянул до сервиса, щя жду ремонта. Вопрос пробег авто 24 тыщи, по какой причине могло умереть сцепление, мог сопливить сальник и мазать диски а они скользили? Ну и машина то вездеход, частенько приходиться кого то таскать, вытаскивать, трогаться в натяг. Вообщем нормально что оно у меня умерло в 24 тыщи? хотя как умерло, сам сжог!

Ну 24, эт то что по спидометру, хотя состояние подтверждает родной пробег. Но опять же, что могло произойти, сальник потёк и мажет диски, они соответственно пробуксовывают, по идее надо ремонтироваться, но я то начал ездить на буксубщем сцеплении, соответственно его хватило ещё км на 400 и оно дожглось окончательно. Теперь думаю на скок попадалово? Замена только дисков, или всё в куче?
Машинка то 20 лет стояла на приколе, все РТИ соответственно высохли.
Щя вот обратил внимание антифриз на холодную текёт, патрубки посмарели, все деревянные, вот за одно и их все заменю.

Было подобное : на 4-ой еле заметно ,на 5-ой ярко выражено и при температуре ниже -18.,чуть теплее всё в порядке-причина была  в тормозной жидкости, заменил проблема пропала.

Точно с патрубков? Может с аллюминивой трубы между корпусом термостата  и левым коллектором охолождения?

Котяра, да тормозуха уже неживая была, мерзла просто вот и все. Ниже -18 мерзла, а потеплее когда - работало все нормально. Так и с гидравлическими тормозами бывает в сильные морозы, когда тормозуха уже киселем становится. А в данном случае из-за нее получалось неполное включение сцепления.

Ну я там не первый день ремонтируюсь, скажем так ребята знакомые, зря ничего не навязали и не развели ни разу, не думаю что в этот раз что то впарят. Про тормозуху понял, нда, возможно и из за неё было, хз какая там залита была, теперь это уже не имеет значения, ибо сцепление я уже спалил. Хорошо что ты подсказал, заменю и её за одно теперь.