Пока работает,штука хорошая-и колодки не так уходят и тормозит плавней. А потом... три самых вредных крана в ремонте:РТС,ограничитель давления и кнопка"глушилка".

Ребята подскажите. Почему на груженых плохо тормозит (почти не тормозит). Колодки и барабаны стоят новые. и со старыми  так же было. Если сильно подвести накладки то барабаны греються. Что только не пробывал не помогает. Может кто сталкивался с такой проблемой. Знакомые ребята посоветовали главный перебрать, не помогло. Может когда переберал главный не так отрегулировал. Есть ли там какие либо регулировки?  когда нажимаешь на тормоз, то со штуцера который идет на энергачи, воздух можно удержать польцем.

кранштейны стоят новые,валы тоже.

А с ГТК на РТС не пробывал давление,мож он мозг парит? Как вариант.

Вся проблема была на главном кране. Прикупил новый а старый выкинул. Сейчас не могу привыкнуть. Чуть нажимаещь на педаль и машина груженый колом стоит. На старом ребята говорят что надо рем комплект поменять. Но сколько уже можно.

Тоже недавно было с моим самосвалом - пустой тормозит практически одними передками. Раз пять регулировал РТС - приподнимал и приподнимал тягу, пока резинка не кончилась. Плюнул - снял все детали привода РТС от подвески, воткнул шпильку М8 в него покороче родной тяги, привязал к раме. Все хорошо - и пустой и полный тормозит как положено, чуть надавил на педаль, он сразу останавливается. Усилие на педали при этом раза в три меньше, чем раньше. Аккуратно давлю на нее и без проблем останавливаю машину. Нервы перестали расходоваться на торможении.

Я так и делал,будут нормальные тормоза. РТС хорош,когда он работает,а когда накрывается,то кроме гемора,от него ни какого толку и препочтительней не подвязывать тягу,а ч-з штуцер соединить трубки.

Я соединял на обычном КамАЗе,там 2 вывода:с ГТК и второй на тормозные камеры. Глянул схему по Вашему автомобилю,в принципе тоже самое,только выход идет не сразу на тормозные камеры,а на ускорительный клапан,а с него уже на камеры. Единственное,перед ускорителем есть разветвление-трубка идет на перед,на пропорциональный клапан.
Короче,берете штуцер и соединяете трубку от ГТК с трубкой на ускоритель.
http://www.russia--cars.ru/ruscar-378.html

у меня на юз тормозить думаю не будет,АБС ! а проблема с тормозами такая же как и у вас,

вадимка, сообщение перенес сюда: Тормоза.

Желательно в туалет...

Нет.

Добрый вечер. Почитал Ваши размышления и решил поделится своим решением этой проблемы. Чтобы тормоза на автомобиле были хорошими, переставляем ГТК на перед как у ЕВРО, устанавливаем ускорительный клапан на рабочую тормозную систему тоже как у ЕВРО, от ГТК на ус.клапан подводим трубку Ф8, для эффекта срабатывания, устанавливаем тормозные колодки 53205 с одой пружиной, только нужно доработать эксцентрики (проточить), после этой небольшой доработки тормоза будут идеальные, потому что вы будите чувствовать с какой силой нажать на педаль тормоза и в эффекте торможения будет регулировать ускорительный клапан.