Вот приехал из рейса, читал наверное вашу писанину часа два. О чем вы пишите? В законе черным по белому прописано-"ЗАПРЕЩЕНА ПЕРЕДЕЛКА ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ!" Не дай вам бог (АЛЛАХ или
ИИСУС) попасть в ДТП с пострадавшими, экспертиза все установит, отсутствие крана РТС (установленного заводом изготовителем). Установленного дополнительного крана на отключение передней
оси (даже имени этого умельца искать сил нет). А там или срок, или пенсион пострадавшему выплачивать лет сорок (выбирайте). Мрачно конечно, но это жизнь. И на заводе тоже не дураки сидят,
что бы РТС внедрить не один институт над этим поработал.
По поводу АБС, представьте такую ситуацию, скорость 110, дорога чистый лед, ближний свет фар, и вдруг маленькая на крыше лежит поперек дороги, не знаю как у вас, у меня первая реакция, педаль в пол. И АБС меня спасло (кстати не только меня, но и еще семь пассажиров и всех кого по рации успел предупредить), успел вырулить на распределительную полосу.
  Всех конечно понимаю, был ЗИЛ -130, тормоза простые как две копейки. Не нужно к этому стремиться, мы же в 21 веке живем.
Кого обидел, извините.

Выговорюсь уж до конца,  выше кто то писал, "убрал ртс и на маленькой", я имел такой опыт вождения на скользкой дороге, (при малейшем нажатии на педаль тормоза я ехал задом в перед. Там он ну жен в первую очередь).

ЮРИЙ 100 Это потому , что это шарага , и черные полосы на пустом камазе вам даже нравятся , а если бы были ваши хотя бы колеса ( возьмем самые дешовые =11т.руб  х на 10 колес = 110т.руб , а при такой эксплуатации на сколько их хватит ???
причём тут чёрные поллосы я без ртс ездию и если камаз и прицеп с хорошими тормозами тогда без надобности чертить на асфальте,а про цену на резину скажу одно я на своём камазе больше 20тонн не вожу, а по поводу зерновозов и так резины хватает что с РТС ,что без него на сезон в хорошем случае

Да на 1-2 щелчка отпустим , а на груженом подведем ? или их не будет
Вот-вот!Или это не ваша доё...ка?

И все таки я думаю так, тема здесь для того как улучшить работу РТС, а не как его убрать.

Я писал, только маленькая у меня - это Тойота-Дюна, двухкабинный грузовик двухтонник. Снаряженная масса его 2250 кг. Полная - 4250. РТС на ней потек. Выгнало тормозуху прямо в пути. Доехал до сервиса 70 км без тормозов. И сказал ребятам: выбростье его нафиг! Короче, РТС и на таком грузовичке для меня не нужен. Все гуд. Уже больше года.

Научить руль крутить можно и медведя и обезьяну ( видел в цирке )
Александр во первых о водителе ,я только в 14 ом году собираюсь обзавестись ( сам уже 28 лет за рулем ,было почти все )
Теперь о резине - при таком юзе когда резина начинает стираться образуются окатыши (если помните со школы , когда стираешь резинкой ненужную писанину образуются ....кругленькие окатыши от резинки ) и они находятся при юзе между асфальтом и баллоном и происходит не сцепление ,а наоборот увеличение пути . ( например - это как по гороху ) Это значит юз увеличивает тормозной путь . А дальше кривые колеса =) вибрация =)подшипники =) втулки , рессоры , рулевое и т.д. износ в прогрессии . А все я к тому , что если посчитать сколько мы тратим на зап.части по своей ТУПОСТИ и ДУРОСТИ и моя задача не экономить на зап.частях , а максимум выжать с ее но без фанатизма . Я не спорю ,что для машины будет лучше менять фильтра , масла и т.д каждый день но при нашей работе и конкурентоспособности ,что остается нам ( - ДТ , - зап.части ) , и многие говорят да я для своего кормильца все все меняю , он же зарабатывает ,а попроси занять - говорит , что все на ремонт отдал , поэтому все взаимосвязано в машине  .

Максим888
Я пытаюсь донести до вас что  знаю , чего не знаю сам спрашиваю . Сейчас не те времена чтоб учиться на своих ошибках.
А краны у меня на последних двух камазах в основном все импортные с завода

у меня на вольве от миксера, кажется вообше никогда не разогнутся,ан нет,все равно регулируются тормозные силы.

Отредактировано Сергей (2014-01-26 22:56:25)

зачитался) пришла в голову мысль ,наверное для Испытателя возможно подойдет  . выкинуть краны ргс на машине и прицепе или поставить в полностью открытое положение и врезать например в систему , после ргс, шаровый кран, вывести его в удобное место под руку, чтоб под машиной и телегой  не  лазить и в зависимости от нагрузки приоткрывать или прикрывать его на определенный угол, как удобно ,чтоб ниче не юзило и все вместе тормозило и голову ненад ломать . сам на наших на всех ргс выкидывал ,на машине и на прицепе сразу. ни  одного колеса квадратным не сделал и боков на кабине незамял ,на иномарках ниче нетрогал , на телеге только немного добавлял винтом чтоб пораньше хватала , счас на свежих через мозги помоему тягач телега согласовываеться куда сколько давит ,ноутбуком можно отрегультировать помимо механики.

Отредактировано Андрей33 (2014-01-27 01:24:20)