Все идет и налазить будет. Лично пробовал.

Здравствуйте уважаемые на камазе я недавно сперва незнал что проблема с делителем по причине незнания как должно работать ,Происходит примерно следующее на ходу переключаю рычажок на пониженую выжимаю сцепление ежели двигатель работает не на холостых пониженая не включиться ежели сцепление держиш пока обороты не упадут до холостых только тогда включается пониженая Ежели недайбог перегазуеш хоть немного всё пипец не включиться  остается в нетралке. С првышеной чуть получше но тоже самое. пробовал отвернуть болты на "гитаре "у нас так нозывают оноже "баклуша" онаже "верблюд"   чтото менялось но несущественно .Лючок пока не открывал  просто к чему мне готовится ?

Нет мотор не ЯМЗ  НО летом перестал работать етот самый клапан не пгу я его менял также ремонтировал пгу манжет заворачивало но на делитель неповлияло

Да недавно с пробки которая справа на делителе побежало масло я её подбил с герметиком  пока по городу ездил всё нормаль поехал за 700 км на середине дороге смотрю опять сочиться

Извиняюсь за коряво изложеное.Да менял клапан на который сапожок давит . Также была както разрегулировка зазора между сапожком и клапаном, вобще пкреключаться перестало регулировал, заработало но по прежнему пониженая только на холостых включается . Кстати не вышибает ни пониженую не повшеную. и то Слава Богу.ежели включилась то включилась.. Понял про манжету на верблюде благодарю.
Вопрос может заменить синхрон или для начала верблюда перебрать ?
Было ещё такое знакомый сказал это тросик вытянулся поменяй поменял вместе с внутреностями переключателя в результате ехал почти 200 км на пониженой выехал ночью и до утра пилил на пониженой утром кабину поднял вставил старый переключатель и тросик поехал дальше по боле менее нормольно. Диагноз тугое хождение нового штока в старом переключателе .раз 5 переключил и заклинил ..

Отредактировано Пётр Искатель (2013-12-10 08:18:28)

Такой вопрос. Подкапывает масло с механизма делителя при наклоне машины вперед или на левую сторону. Залез рукой,а там грязь,порода,масло и все такое. давно уже это,как то не задавался вопросом. в общем нашел по инету,что должна стоять заглушка. такую можно отдельно найти в магазинах,есть ли она вообще? просто не представляю, какая она вообще, и из какого материала(резина,пластик)? Может что то по размеру воткнуть,да на герметик? хотя наверно не просто так там эта заглушка,для чего то нужна .

Да как то не доходили руки до этого А сейчас вообще изгнан в отпуск,начальство бесится когда я возле машины нахожусь,если подменяющий меня человек не выезжает с базы. Но не суть... Это, выходит, поршень?(по рисунку смотрю) Просто пока что-то не разберу,не посмотрю,то  никакая теория и рисунки не помогут в деле(почти зря штаны в училище протирал )

Сегодня перебрал Гитару оно же верблюд понял видимо зря залез там всё нормально манжеты в порядке. Прежде чем ставить попробовал включать монтажкой. Включается туговато плюс такое впечатление что толи вилка разболталась толи сухари на вилке подточились включается в самом конце . Сегодня не выезжал уже завтра по планам выехать проверить на ходу ежели без изменений то вскрыть лючок посмотреть вилку сухари .
Вопрос можно ли снять вилку не снимая коробку . Тоесть снять верблюда вытолкнуть шток вилки естественно всё раскрутив. поменять сухари Возможно ли ?

забрал кпп после ремонта, поставил, подсоединил все трубки, завожу , включаю первую скорость, трогаюсь, проехал где-то 1-1.5м  вылетает скорость, пытаюсь обратно выключить на нейтраль идет с трудом и коробка рычит, звук как будто зубья труться между собой. Что может быть ????? Делитель после ремонта

Talgat
Определитесь,вопрос по КПП,или по делителю!

Talgat
Про животных вопросы потом. Изначально Вы собирались задать вопрос по КПП,или делителю?

Talgat
Наверно все же кпп. Может кулису собрали неправильно?

и на высшей и на низшей также работает, если не давать газу то машина проезжает чуть больше метров пяти, а потом такая же петрушка

Контора или часник коробас делал?похоже кулиса тут не причём.Попробуй подрегулировать кулису,если нет похоже на износ синхрона,вилки включения передачи.начни с простого кулису регулируй.