zhusla написал(а):
этих ПГУ как минимум два вида которые на двигателе стоят.
Там различия только в болтах крепления корпуса,шестигранник внутренний или обычный болт М8 и сапунами.
ГЦС и ПГУ.
Сообщений 91 страница 120 из 192
Поделиться912013-04-10 18:29:54
- Заблокирован
- Откуда: Россия.Город Тверь.
- Зарегистрирован: 2012-11-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 564
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1986-11-08]
- Провел на форуме:
8 дней 17 часов - Последний визит:
2013-05-28 22:41:30
Поделиться922013-04-10 19:22:59
zhusla написал(а):
zhuslaЧто не у кого не каких мыслей, почему воздух идёт из сапуна по маленьку когда на педаль не нажимаешь. Из ПГУ.
мне кажется что неисправно ПГУ. теоретически не должно быть так. я бы его перебрал.
Поделиться932013-04-15 19:37:08
Подскажите что может барахлить в данной ситуации- при выжиме сцепления с первого нажатия все происходит штатно т.е. скоростя включаются но если выжать еще раз шток на пгу выходит на 1 см. меньше но если выжимать с паузой между нажатиями 20 сек. выжим нормальный , на что грешить - пгу или гцс , пгу прокачивал воздуха нет.
Поделиться942013-04-24 18:48:49
andreirnd написал(а):
Подскажите что может барахлить в данной ситуации- при выжиме сцепления с первого нажатия все происходит штатно т.е. скоростя включаются но если выжать еще раз шток на пгу выходит на 1 см. меньше но если выжимать с паузой между нажатиями 20 сек. выжим нормальный , на что грешить - пгу или гцс , пгу прокачивал воздуха нет.
Блиииин загадки одни.
У меня такой вопрос- с одного нажатия на педаль, сцепление не полностью выжимается. Со второго-третьего раза нормально до конца. В чем причина???
Отредактировано zhusla (2013-04-24 18:50:56)
Поделиться952013-04-24 19:58:06
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
Завоздушено.
Поделиться962013-05-19 01:22:37
- Участник
- Откуда: Лен.обл.,п.Русско-Высоцкое
- Зарегистрирован: 2013-01-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 116
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1984-09-20]
- Провел на форуме:
2 дня 13 часов - Последний визит:
2015-02-27 21:53:49
Алексей 37 написал(а):
Поршень старого образца имеет проточенные канавки (на рис. отмечено стрелочкой), а в них стоят фторопластовые уплотнительные кольца. В таком исполнении поршень работает мягко и без задиров. Резиновую манжету на поршне я переворачивал и ПГУ работало. Пришел к этому, когда, после ПОЛНОЙ переборки ПГУ, педаль сцепления пару раз выжалась и вставала колом (не выжималась). Поставил манжету поршня наоборот и всё заработало, так и ездил. По логике в таком случае манжета должна пропускать воздух, а на практике всё работало. Эксперимент повторил на 4-ёх ПГУ - все работали. Может кто знает в чём дело?
На старых ПГУ гайка имеет 4 симметричных прорези, что существенно облегчало изготовление спецключа.
Если иметь представление как устроено ПГУ, есть ремкомплект, шестигранный ключ и самодельный ключ для гайки (фото №2), то ремонт ПГУ в дороге занимает не более часа. Всем удачи и поменьше ремонтов.
Отредактировано Алексей 37 (2013-02-27 14:38:43)
какую манжету вы переварачиваете????
сегодня перебрал ПГУ и что то стало закусывать однократно при выжиме сцепления в самом начале....сцепление ведёт немного ...
Вопрос-Может ли быть проблема в регулировке корзины?до переборки ПГУ регулировали корзину,так может надо опять корзину регулировать(так сказать под перебранный пгу)?
ещё обнаружил что поршень с 2-мя тексталитовыми колечками и резинкой-обильно намазаны графиткой---это нормально?
куда рыть по закусыванию?
Отредактировано евгена (2013-05-19 17:51:58)
Поделиться972013-06-03 21:28:18
- Участник
- Откуда: Рязань
- Зарегистрирован: 2012-02-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 136
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1990-06-26]
- Провел на форуме:
5 дней 14 часов - Последний визит:
2014-04-03 20:00:10
Доброго времени суток 
У меня такая беда со сцеплением,после заменыПГУ на новое,педаль сцепления с первого качка проваливается в пол.Дальше с каждым нажатием,ход педали уменьшается.минут 5-10 постоит и снова в пол проваливается.Что делать,как бороться с этим 
Поделиться982013-06-03 21:42:49
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
В первую очередь прокачать. При этом,сперва провести по сапуну пальцем и попробывать на вкус - горький,значит ТЖ уходит в пневмочасть. Для точности,можно отвернуть конденсационную пробку,поставить над отверстием руку и выжать сцепление,но нужно 2 человека,принцип тот же - горько,значит жидкость не там где следует.
Если все нормально,смотри ГЦС,
Поделиться992013-06-03 21:49:33
- Участник
- Откуда: Рязань
- Зарегистрирован: 2012-02-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 136
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1990-06-26]
- Провел на форуме:
5 дней 14 часов - Последний визит:
2014-04-03 20:00:10
ГЦс менял сегодня утром,все прокачалось,воздуха нет,а причина осталась пока
Поделиться1002013-06-03 22:03:23
M A X 62 написал(а):
после заменыПГУ на новое,
Может стоит в этом направление искать,или вернуть ПГУ в магазин и взять другое?
Поделиться1012013-06-03 22:07:24
- Участник
- Откуда: Рязань
- Зарегистрирован: 2012-02-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 136
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1990-06-26]
- Провел на форуме:
5 дней 14 часов - Последний визит:
2014-04-03 20:00:10
незнаю что делать,попропую завтра посмотреть совет ПАНА.может что и обнаружиться
Поделиться1022013-06-12 22:17:51
Кто нибудь ставил вот такой пгу - --
Видел в магазине, написано аналог обычного.
И еще - сцепление в самом конце хода педали, это пятак надо подводить или возможно штоком пгу отрегулировать?
Поделиться1032013-06-12 22:28:55
avb35 написал(а):
Кто нибудь ставил вот такой пгу - --
У меня картинка не открывается 
Поделиться1042013-06-12 22:32:24
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
avb35 написал(а):
И еще - сцепление в самом конце хода педали, это пятак надо подводить или возможно штоком пгу отрегулировать?
Начните со штока,если до замены все было нормально.
По поводу фото,то скиньте ссылку,а там уже видно будет.
Поделиться1052013-06-12 22:55:36
Пан
Я ссылку и скидывал, но она куда то делась((((
--
Насколько я понимаю что штоком регулируется зазор выжимной-пятак
Отредактировано avb35 (2013-06-12 23:05:20)
Поделиться1062013-06-12 23:16:20
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
avb35 написал(а):
Насколько я понимаю что штоком регулируется зазор выжимной-пятак
Да.
Поделиться1072013-07-13 09:25:46
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
Вопрос такой:поставил себе на 3309 КПП ЗиЛ 130,стал прилаживать ПГУ,а оно не встало как положено,помешал лонжерон кабины,пришлось его ставить кверх ногами,но при этом я по возможности сгладил негативные последствия такой перестановки - подключил подачу жидкости снизу(ч-з клапан прокачки),а прокачку зделал вверху(на месте штатного подвода жидкости). ГЦС оставил родной. Вот теперь такая незадача - шток имеет маленький ход,сколько педалью не накачивай, хотя воздух из прокачки не идет. Педаль твердеет со второго-третьего качка,но при первом выжиме открывает следящий клапан.
Так вот что это - маленький объем родного ГЦС,или же где то скапливается воздух,который при такой утановке не реально выгнать?!
Буду очень признателен за обоснованные ответы!
Поделиться1082013-07-18 21:09:51
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
ПГУ кверх ногами исправно работает,главное подключить его по этой схеме:
Пан написал(а):
подключил подачу жидкости снизу(ч-з клапан прокачки),а прокачку зделал вверху(на месте штатного подвода жидкости). ГЦС оставил родной.
Дело было в родном ГЦС(речь за ГАЗ 3309) - не хватало его объема.
Поделиться1092013-08-05 22:37:50
Уважаемые коллеги,всем доброго времени суток!Во время тяжелого рейса по разбитой гористой дороге(2Н,3Н,3В максимум;газ-тормоз и т.п.)начала странно вести педаль сцепления- то нормально выжимает,то почти колом,притом бессистемно,думал от частого торможения на спусках воздух выходит, ан нет...ГЦС и ПГУ после капремонта,жидкость не уходит,сцепление в сборе новое,кроме маховика .Что это может быть- сам ПГУ?тройной защитный?Зараннее спасибо!
Поделиться1102013-08-05 22:59:02
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
На ПГУ похоже(разбух манжета следящего поршня). Тройной защитный вообще сюда ни каким боком!
Поделиться1112013-08-05 23:14:09
Пан
Чуть не забыл,даже после недолгой стоянки уходит воздух из контура ПГУ,ДП,глушилки,пневмосигнала,а куда - не слышно!Тоже причина,буду смотреть,устранять!
Поделиться1122013-08-05 23:17:24
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
Это контур 4 - одна из секций двойного защитного(своего ресивера не имеет).
Поделиться1132013-08-27 17:25:03
подскажите пожалуйста ??? постоянно травит воздух с пгу ! рядом со штуцером для прокачки (там какой то вывод ??) через него и травит ,причем очень сильно ! до 4 атм.скидыват -потом перестает !что мне нужно поменять ! сильно не ругайтесь -камаз только купил ! 1997г.в. заранее благодарен !
Поделиться1142013-08-27 18:45:18
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
fktr55ctq написал(а):
что мне нужно поменять !
По хорошему,то все,иначе резинки уже подношенные шевельнете,а обратно они как есть уже не встанут. А так - колечки следящего клапана.
Поделиться1152013-08-27 19:52:30
все это пгу целиком ? 
Поделиться1162013-08-27 19:55:27
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
Ремкомплект.
Поделиться1172013-08-27 21:25:57
Пан написал(а):
Ремкомплект.
спасибо !
Поделиться1182013-08-31 20:55:47
Привет всем, вот эта штука ПГУ , практически у всех есть с ней проблемы и у меня тоже: при выжиме всё работает хоть сто раз нажимай ,а вот до конца шток в ПГУ не входит. Рукой чуть толкнул выжимной отходит от кольца и со временем сам тоже отходит . Сколько пружин не пристраивал, а сразу не отпускает. Нужен совет ПГУ новое. Это получается какое то время гоняется выжимной.
Поделиться1192013-08-31 21:06:11
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
Ни разу не сталкивался с такой напастью.
Поделиться1202013-08-31 21:39:05
Привет. Придётся ремонтировать старую. А приключилось вот что. Первый выжим нормальный , а второй на половину педали и как будто в стену, т.е тоже не стал шток заходить. Через 30 секунд первый выжим нормальный , а второй в стену. Вот загадка?
