у меня тоже только последнее

у меня на дисках 20" стоит Бридж187 и был Корморан.Достаточно неплохо.Только сспецифика работы-развоз и перегруз-заставляет искать
другие варианты

Он имеет нам что-нибудь сказать?Как вёл себя двигатель,расход,тяга,требования к топливу,..Какое сцепление,диск,надёжность?

Машина такая у товарища сам на ней не ездил.Говорит что прёт класс так как у него крутяший момент как у ямз 236, по 10 тонн без проблем,КПП конечно не плохо помогает при подьёмах 9 передач всё таки.Про сцепление тоже у него спрашивал, так как сомому интересно но сказал что сам не знает, наверное одно дисковаое липестковое, Мотор Д-260 с турбиной и куллером работает мягко, ровно  расход 21-26 в среднем. Хотя от  д 245  мотора  особа не отличаеться только 2 цилиндра прибавили.  А вот второй зилок тоже в нете видел только там ямз 236 А( мне кажеться по надёжней, да и прицеп поташит) а вот кпп маз 5, мне не очень нравиться, но я думаю для одиночки без прицепа вполне хватит . Но вот по поводу загрузки в 10 тонн по докам сомневаюсь так как на 5343 да и на 43318, 8-8,5 тонн  да и то с усиленным мостом, рессорами и  стабилизатором, мне кажеться качать его  будет не плохо, при такой длинной раме,

Вот сейчас звонил по обьявлению в Кургане, зил 433182 двс-260 коробка 9ти ступка, а главное подкрылки стоят . Я всех продавцов замучал в магазинах подкрылки на зила 4331. Все в ответ не бывает таких, а я и до этого видел на одном зиле стояли они, а вот и подтверждение существуют, вот только где их делают и продают. По коробке задал хозяину вопрос , ничего толком сказать не может , добиться не смог то ли зиловская то ли мазовская у него стоит. Такое ощущение что не свою машину продаёт. А главное бак красавец , тоже бы не отказался от такого себе. Вот гляжу на него и понять не могу он то ли выкрашен то ли из нержавейки и на кразовский смахивает уж очень сильно.

Отредактировано груЗИЛок (2013-03-15 17:42:56)

А главное бак красавец , тоже бы не отказался от такого себе. Вот гляжу на него и понять не могу он то ли выкрашен то ли из нержавейки и на кразовский смахивает уж очень сильно.[
Бак кразовский,с военного краза видно заглушку от насоса для перекачки дт в другой бак.

Всё время приглядываюсь к кранам , но зараза дорого они за них просят, проще у нас купить маза ивановца или зила ГЯ. И почему то все обьявления в европейской части по этим маленьким кранам, за урал вообще что ли их не завозили. На первом фото на зиле всё камазовское стоит мосты двиг коробка, на втором всё родное двиг 645 разница в цене 20 руб.

Мужики , вопрос такой : у кого диски безфуторочные на задке пара совмещённая колёс стоит. В диске 6 отверстий маленьких и 2 больших, скажите у всех стоят втулки в этих 2х больших отверстиях когда диски совмещены что бы не разбивало их? А то у меня водитель менял колесо не поставил их и через месяц 2 диска кончил, пришлось новые покупать и втулки заставил я обратно поставить на место.

Давно хотел этого зила с подьёмником снять единственный в городе 4331 с бензиновым движком, c завода сразу шёл. А в городе то всего зилов 4331 четыре штуки , 2 моих , этот с подьёмником благоустройства и осенью ещё мой тёзка купил с камазовским движком.

У 4333 рама короче, а у 4331 по осям 4500мм. Может быть на фотке так выглядит коротко , но на самом деле он длинный, попробую его отловить ещё раз и сбоку получше щёлкнуть.

Отредактировано груЗИЛок (2013-03-22 19:51:57)

4329 вроде как короткобазные,а 4331 не чисто дизель,по моему как разнаоборот,но на его же базе множество дизельных модификаций

Хорошо,почему тогда от него пляшет множество модификаций и он везде представлен дизелем?

А мне вот чего попалось: http://avtofurgoni.furgon-info.ru/catal … 33110.html