О замене резиновых колец тнвд 33-**.

Если течет из-под того штуцера, к которому прикручена трубка ВД - не проблема. Нужно выкрутить этот штуцер, обезжирить (пользую очиститель карбюратора), фиксатор резьбы, удаляемый, в любом автомагазине, затяжка не более 100Нм.Готово, через 6 часов можно ехать.

Если утечка из заглушек на корпусе - проще всего обезжирить и замазать холодной сваркой, проверено не раз.

Если течет из-под корпуса секции - все сложнее, но своими руками можно устранить.Даже не снимая с мотора.Следует помнить - чистота залог здоровья тнвд, грязь попавшая внутрь может нанести непоправимый вред.Снимаем крышки на двух винтах с обоих сторон, отмываем всю верхнюю часть насоса.Расходные материалы и инструмент - прокладка под верхнюю крышку(где рычаги газа и глушилка), ремкомплект резиновых колец, следует при покупке осмотреть кольца.Они должны быть мягкими, без видимых швов, пользую балаковские, в синей упаковке,достаточно маленького ремкомплекта, кисточка, емкость с чистым топливом для помыть секции,ключи, и приспособление "чертилка", чтобы оставляло видимую царапину на корпусе насоса.Это может быть шило, китайский крючок из набора, заточенный электрод.

Снимаем верхнюю крышку тнвд.Выворачиваем до упора болт холостых оборотов, тогда крышка легко сядет на место.Вынимаем палец рычагов регулятора, снимаем рычаги с пружиной, муфтой и серьгой. Под рычагами есть втулочка, похожая по форме на швейную катушку, аккуратно с ней при удалении рычагов, она может упасть в труднодоступное место. Расстегиваем замки реек, выводим рейки из зацепления с секциями. Передние пробки (над муфтой опережения) ключ на 32 - удаляем, под пробками - направляющие реек - удаляем, запоминая как стояло. Удаляем рейки, они разные, запоминаем. Обрисовываем уши секций,там где гайки под ключ на 17, по кругу аккуратно обрисовать чертилкой, чтобы потом попасть точно как было.Секции вынимаем по одной, все что можно без потерь сделать в полевых условиях- это поменять две наружние резинки на корпусе секции. (Еще две резинки внутри, их не удастся поменять без нарушения положения плунжера, регулировка потом обязательна. Но в крайнем случае - можно, это отдельная процедура, если кому интересно - опишу.).Снятие старых колец и установка новых - не сложно.Всю видимую грязь в верхней части секции и на корпусе тнвд - удалить. Пальцем смазать соляркой колодец в корпусе тнвд, окунуть секцию в топливо, вставить в корпус.Прижимая пальцами, загонять в корпус вращательными движениями, постепенно, по полоборота подтягивая гайки.Ориентируясь по царапинам уточнить положение секции.

В принципе несложно, вся работа занимает около часа. Для уверенности неплохо бы на негодном насосе попробовать.Позже добавлю фотографии для наглядности.

Отредактировано raziel (2013-12-15 05:24:46)