ВНИМАНИЕ! ВОЗРАСТНОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ 16+
Клуб владельцев и любителей автомобилей КАМАЗ |
Вниманию участников:
НАШ КЛУБ ПЕРЕЕХАЛ НА СВОЙ ФОРУМ, ХОСТИНГ и т.д. и т.п. ОДНАКО МЫ НЕ МОЖЕМ ПЕРЕНЕСТИ ТУДА ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ т.к. ЗДЕСЬ СЕРВИС БЕСПЛАТНЫЙ И НИКТО НАМ НИЧЕГО НЕ ОТДАСТ, т.е. НАЧАЛИ ВСЁ С НУЛЯ... НАШ НОВЫЙ АДРЕС: WWW.CLUBKAMAZ.RU или КЛУБКАМАЗ.РФ.
ПОДДЕЖКА АДМИНИСТАЦИЕЙ ДАННОГО РЕСУРСА, НА КОТОРОМ ВЫ СЕЙЧАС НАХОДИТЕСЬ, ПРЕКРАЩАЕТСЯ С 01.05.2014г., в настоящее время уже запещена регистрация новых участников, с июля будет закрыта возможность создавать новые темы и отвечать в старых, форум станет "архивным".
КАК ГОВОРИТСЯ, ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА НОВЫЙ АДРЕС!
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Клуб владельцев и любителей автомобилей КАМАЗ » Электрооборудование » Проводка
А для чего она служит?
Роман, это реле блокировки стартера, служит для защиты стартера от включения его при работающем моторе. Если раз крутнул стартер и мотор не завелся, второй раз ключом поворачиваешь на старт - не крутит стартер до тех пор, пока ключом не повернешь до положения "Ноль" и снова в положение "Стартер". Вот как-то так. Обычно, практически у всех камазоводов оно отключено, у меня тоже, когда эту машину взял - оно функционировало и бесило очень, отключил.
А для чего она служит?
Роман, это реле блокировки стартера, служит для защиты стартера от включения его при работающем моторе. Если раз крутнул стартер и мотор не завелся, второй раз ключом поворачиваешь на старт - не крутит стартер до тех пор, пока ключом не повернешь до положения "Ноль" и снова в положение "Стартер". Вот как-то так. Обычно, практически у всех камазоводов оно отключено, у меня тоже, когда эту машину взял - оно функционировало и бесило очень, отключил.
Подпись автора
КамАЗ-65115, 2006 г.в.
У меня бывшим козлодоями понаделано с проводкой что я концов найти не могу.Пуск вообще ключём не работает-вывели два провода из реле стартера и так запускался.
Пуск вообще ключём не работает-вывели два провода из реле стартера и так запускался.
Так делают, когда замок зажигания выходит из строя, на новый тратиться нет желания, выводят два провода от реле стартера и на кнопку...
Роман из Льгова написал(а):
Пуск вообще ключём не работает-вывели два провода из реле стартера и так запускался.
Так делают, когда замок зажигания выходит из строя, на новый тратиться нет желания, выводят два провода от реле стартера и на кнопку...
Подпись автора
КамАЗ-65115, 2006 г.в.
Я у себя на камазе в армии кнопку выводил-проще чем ключём.Но в сегоднешнем случае тупо 2 провода и всё.Даже без кнопки.
Я у себя на камазе в армии кнопку выводил-проще чем ключём.Но в сегоднешнем случае тупо 2 провода и всё.Даже без кнопки.
Несколько раз прочитал и всё равно не понял, вы сейчас про "ноу хау" или про "не могу подключить"?
у меня в крайний рейс на север такое случилося!под уватом пропали повороты аварийка и свет в кабине!по приезду в когалым нарвался на обед грузчиков и полез смотреть оказалось гдето плюс вылетел!провел от главного плюса провод на реле поворотов и все заработало!по приезду узнал стоимость проводки кабинной и работы электрика!7000штук!
Роман из Льгова написал(а):
Я у себя на камазе в армии кнопку выводил-проще чем ключём.Но в сегоднешнем случае тупо 2 провода и всё.Даже без кнопки.
Несколько раз прочитал и всё равно не понял, вы сейчас про "ноу хау" или про "не могу подключить"?
Там прото как одни Кулибины наделали соплей-а я таперь концов не найду.
ну если много соплей и почти ничего не работает, проще купить новую проводку и поставить. я у себя так и сделал. правда времени много ушло, пока разобрался, ну и новая чуть чуть не подошла. но не критично. комплект рама, кабина брал в районе 1500 рублей. зато сейчас проводка вообще не беспокоит и вообще все работает.
ну если много соплей и почти ничего не работает, проще купить новую проводку и поставить. я у себя так и сделал. правда времени много ушло, пока разобрался, ну и новая чуть чуть не подошла. но не критично. комплект рама, кабина брал в районе 1500 рублей. зато сейчас проводка вообще не беспокоит и вообще все работает.
Подпись автора
камаз 4310 сельхозник
Дело то в том подключить я её ладу не дам.А мормального спеца днём с огнём не сыщешь.
ну тогда надо брать схему, изучать принцип работы проводки и убирать сопли.
Дело то в том подключить я её ладу не дам.А мормального спеца днём с огнём не сыщешь.
Не парься, я тоже так думал. Попотел пару дней, пока разобрал на новой косе что куда идёт, а потом за день старую выдрал, новую поставил. Кабинную косу сфоткал и сейчас подписываю какой конец куда идёт. Когда доделаю выложу сюда, чтоб другие пару дней сэкономили.
Давайте я в ваш мед добавлю ложку дёгтя:
ну если много соплей и почти ничего не работает, проще купить новую проводку
А лучше новый автомобиль.
ну и новая чуть чуть не подошла. но не критично.
Лишнее отцепляем или отрезаем - итог те жи сопли.
ну тогда надо брать схему, изучать принцип работы проводки и убирать сопли.
Или искать специалиста.
Да блин 
Не ужели всё так плохо?
Не парься, я тоже так думал. Попотел пару дней, пока разобрал на новой косе что куда идёт, а потом за день старую выдрал, новую поставил. Кабинную косу сфоткал и сейчас подписываю какой конец куда идёт. Когда доделаю выложу сюда, чтоб другие пару дней сэкономили.
я тоже так думаю, пару дней посидишь над ней и в итоге разберешься. я тоже когда начал делать, думал не сделаю, но выбора небыло, т.к. мастеров нет. ну или не хотят связываться. в итоге получилось. глаза боятся а руки делают.
Парни всё можно поставить.Если долго мучиться-что нибудь получится.
привет всем у меня токая проблема перегорает предохранитель на который приходит +провод с генератора и амперметр зашкаливает
Добрый вечер. Люди подскажите, я хотел поставить переключатель поворотников нового обраца .Но что то в провадах запутолся.Помогите.
на который приходит +провод с генератора и амперметр зашкаливает
от генератора проводку смотри,предохранитель так просто не горит
хотел поставить переключатель поворотников нового обраца .Но что то в провадах запутолся.Помогите.
схему на подрулевой переключатель по своему камазу надо посмотреть,по ней и подключить ,так сразу не подскажешь
Ребят как то писал ,спрашивал.
На 6520 евро-3 замыкает проводка,горит предохранитель на освещение салона , назначение предохранителя идет еще на вентилятор водителя,бардачек и электронный спидометр (его по комплектации нет ) , посмотрел плафоны, под панелью проводку где смог (там все в кучу,панель Камаз) вроде все нормально , ,подозреваю что на массу плюсовой провод упал ,где слабое место может быть?
Еще, на 53605 зашкаливает датчик уровня топлива , приборы в порядке ,ставил другой блок комбинированных датчиков , что то с проводкой , где тоже могло перетереть по кузову?
Отредактировано ptw (2013-06-07 09:42:13)
проводку всю просмотрел полностью нормольная
проблема перегорает предохранитель на который приходит +провод с генератора и амперметр зашкаливает
Предохранители бывают горят из-за плохого контакта,амперметр зашкаливает-интегралка или регулятор напряжения,у кого что стоит.Кстати из-за повышенного напряжения может сгореть и предохранитель,может предохранитель стоит меньше,чем нужно или просто контрофакт.
регулятор напряжение исправный ген проверяли на стенде
регулятор напряжение исправный ген проверяли на стенде
Есть стенд, но нет автоэлектрика???
Амперметр шкалит на плюс или на минус?
Камаз ....?
на плюс когда оборотов добовляеш
Да-а, каждое слово вытягивать надо.
на плюс когда оборотов добовляеш
Вам ответили раньше - повышенное напряжение генератора.
Далее опять вопросы:
какой генератор?
какой камаз?
с чего всё началось?
генератор Г273В камаз 54112 переделан с тягача под самосвал началось с осени прошлого года сперва сгорел один генератор потом второй через месяц зиму простоял весной поставил генератор новый завел предохранитель горит и амперметр зашкаливает
Николай.Вл
Измерьте вольтметром напряжение на клемах аккамуляторов при работе двигателя,должно быть 28в в среднем.
Регулятор тока какой,интеграл или реле?
Отредактировано Юрий Никитин (2013-06-09 18:16:46)
амперметр зашкаливает
куда зашкаливает, в минус или в плюс?
Николай.Вл
Релюшку под облицовкой поменяйте.
регулятор тока уже стоял на генераторе зашкаливает в плюс когда оборотов добоаляеш реле менял результата нет
Вы здесь » Клуб владельцев и любителей автомобилей КАМАЗ » Электрооборудование » Проводка
