Спасибо большое. Оставлю затею...

Конечно продолжу.
Не Газон так Камаза придется брать. Без помощи мне ни как...

В сетях лепестрических есть вездеход на базе 3309. То что он может меня сразило.Через рельсы. Через болото. Через бурелом. В общем он вытаскивает тех кто на Ниве застрял в таких местах где трактор не проедет. Буду у них - сфотаю.

Доброго времени суток не все валдаи такие непроходимые у меня когда на родной резине был тоже везде застревал прошлым летом поставил китайскую зубастую так эту зиму я проезжал туда куда вообще никто пробится не мог в магазин привезли товар продавец глаза выпучила говорит к нам неделю никто не ездит я ехал ориентировался по заборам экспедитор вообще дар речи потерял потом сказал что глаза ему врут не может эта машина так ездить по сугробам жаль фото нет не до фотика было в кузове кстате у нас было 300-500 кг а за газик зря так говорят у меня до валдая был 3307 так я вообще проходимей машины не полноприводной даже и не назову

Это слив,тут принцип как и на водянном радиаторе.
Мож шланг расслоился,или лопнул змеевик?

Да.
Все ни как руки не дойдут КамАЗовский постаить.

Все может. Читай турбркомпрессоры.

Отредактировано serg@i (2013-07-11 15:30:35)

Как на меня это похоже... Мы с тобой одной крови, ты и я...

и электрогенератор автономный в кузове... экономично...

Вот: Автономки (фены) и вот: Подогрев двигателя .
Под Ваше требование:

больше подходит первая тема.
Кстати,у меня тепло в кабине,даже когда до 80 не прогрет,справедливости ради скажу - утеплял(в теме описано).

вечер добрый.
тоже обзавелся газоном 3309
вот мои труды. http://fotki.yandex.ru/users/sersergunin/album/205122/?
сделал всю проводку сам. поменял колодки по кругу. кардан да и много чего разного.
газона раньше не было, так что мучаюсь пока и вопросов много.
на данный момент вопрос по коробке. на четвертой передачи стук, как будто молотком стучат снизу.
выше 60 не греется гад. в машине холодно. замена термостата ни чего не дала. раньше сразу гнал по большому кругу теперь как положено но так и осталось 60 и все.
печка ужас. стекла не сушит. тряпка обязательна с собой. это как то лечится?
вопрос по рулевой. как регулировать тягу гидроча?
с утра заводится только с эфиром, ну или долго гонять. даже пришлось кнопку пуска под капотом сделать. говорят с эфиром не стоит заводить, лучше факелом. это так?
поставил генератор камазовский, вопрос по тахометру, на сколько он теперь врет?

dmitriy40rus
Классно сделал,держи плюс! Тоже вот,проводку хочу на свой лад переделать,т.к. заводская - дерьмо.

Мож браслет развалился?

Старая добрая кардонка является выходом из положения.

У меня вроде нормально дует,но согласен,дефлектора на стекла хреновые,очень много мимо пропускают.

Смотря что интересует.

У тебя по ходу мотор Е1,тут не могу сказать,у меня Е2 и стоят свечи и они работают - в любые морозы запуск мгновенный. У тебя должно быть ЭФУ,делай его и наслаждайся жизнью.
Эфир - штука вредная,он только тогда годится,когда"пан или пропан".

Не могу знать,недавно поменял ремень(на длинный)и у самого тахометр врать стал,не много,но стал.

П.С. Практически по всем вопросам,в ветке есть профильные темы,в них можно и продолжить обсуждение.

что такое браслет?

про тягу. там же регулируется зазор-люфт на переднем наконечнике.
как именно все делается. желательно по полочкам объяснить.

да у меня е1. про эфу интересовался. все говорят что лучше не мучится. все ровно не будет толку. да и приводить в рабочее состояние не чего. его удалили до меня.
я хотел поставить в воздушный коллектор свечи накала, как на камазах раньше было. стоит или нет?

ну то что меняются показания тахометра при замене ремня это понятно. так как ремень становится выше на шкивах.
у тебя какой гена стоит? родной с выходом на реле стартера или уже как и у меня камазовский. если родной то померь пожалуйста штангелем диаметр шкива.