ну все купил шины китай на перед   вопрос такой,камеры оставить китай или наши поставить??? мне говорят что китай камеры совсем не ходят

Отредактировано buran35321 (2013-11-03 11:05:55)

все поменял сегодня

Когда ставишь китайскую камеру в первый раз,нужно дополнительно посыпать ее детской присыпкой(тальком).Вытаскивается на раз,проверено.
Вообще для облегчения,при разборке колес,чтобы вытащить камеру,пользуюсь вот такой приспособой:

Соединяю ее шлангом подкачки с камерой и запускаю двигатель.Для лучшего забора воздуха,надо вставить картонку(фанерку)между трубой воздухозаборника и резиновой гофрой.Воздух откачивается,камеру вытащить в разы легче,плюс камера не порвется.Особенно удобно когда делаешь большие колеса.

Юрий Никитин
От того что ты прикрываешь массовый поток всаса-турбины вам за это спасибо не скажут,-не любят они это

Тогда уж, чтобы вреда для турбин не было - применять такое рационализаторство только на атмосферных двигателях.

Юрий Никитин
Ну да, дело лично.  У меня получилось так: на хове сделали мотор, полностью капиталка. Ну курит мотор прикатка, там сям течи устраняю турба в холостую работа и ничайно поставил руку на всас прикрыл, руку убрал с другой стороны масло аж плюнуло, ну а потом еще несколько раз, поприколу масло вылетает с нее, в течение месяца она разлетелась. Урок-терь турбинки вообще не трогаю уж ооочень это нежный узел
А так, дядь Юра- ,за изобретение 5 !!!

Отредактировано Дядь Деня (2013-11-05 19:08:00)

Может лучше замутить к компрессору на всос, всем хорошо будет.

ребят подскажите какое лучше давление в колёсах для 43118. Резина Омскшина TyRex CRG О-184

рекомендовано 5 атмосфер. Просто раньше всегда приходилось лазить на нём то в грязи, то в снегу, то по горам. В общем скорости и пробеги были небольшие и резина так не грелась. Теперь приходится только с грузом по 300-400 км ходить и всё по хреновому асфальту. Камаз одиночка общий вес с грузом получается около 30 тонн. Вот и греется резина сильно, а чуть пошли порезы или трещинки начинает взрываться.

да в том-то и проблема, что прицем нельзя - я бенон вожу (камаз миксер 6 кубовый). вот и получается что сам камаз с установкой пустой весит 13 тонн, 6 кубов бетона ещё 14-16 (от марки бетона зависит), да + почти тонна воды с собой. Да ещё такой момент есть - рама у него длинная и установка от кабины стоит далеко, и практически вся нагрузка приходится на заднюю телегу.

Алекс-др
вот я на Каме тоже 5,5 давление делал (она 18-ти слойная), эту Омскую механник привёз 20-ти слойную. Вот я и думаю если до 6 давление поднять вытерпит она? Ну а двухскатку не дадут поставить, во-первых камазу всего год, а во-вторых говорят где-то на севере мост берут строить, вот думаю там мой камазёнок пригодится. Жду с нетерпением когда туда отправят. Так то есть возможность на 53229 пересесть, но после 4-х лет на вездеходе обратно на шоссейник не тянет совсем.

CALIPSO
да едет-то она нормально, по ровной дороге в среднем 90 км/ч идёт иногда до 100. Но на подъёмах конечно подсаживается сильно. Редуктора бы ещё на 50 поставить (стоят на49). К примеру где 53229 поднимается на 5Н я там в лучшем случае на 3В. Но тут помимо редукторов ещё и вес самой машины разный, да и передок с раздаткой своё берут. двигателя одинаковые 740.31.240.

ну а то что резина передняя вся в трещинах и держит, так это и понятно, там нагрузки относительно никакой, у меня к примеру передние всегда холодные, средние тёплые, а задние горячие. И как правильно заметил - перед скачет как козёл. Вот думаю в передних 4-4,5 оставить а телегу 5,5-5,8 накачать.

абсолютно со всем согласен. На Моём предыдущём 43118 который 2011 года стоит 740.13.260, этот 43118 2012 года у него 740.31.240. Лично мне по ощущениям 740.13.260 больше нравится.

CALIPSO
да я естественно тоже не всегда так езжу, просто у нас в Башкирии очень много подъёмов и крутых, и затяжных, вот и стараюсь скорости набрать перед ними, если ни чего не мешает конечно. Ну а так в среднем крейсерская с полной загрузкой 80-90. Просто когда рейс выходит 600-800 км да по нашим дорогам, и плюс погрузка-выгрузка... Так в среднем 300 км я с грузом иду 5 часов, обратно пустой - 4 часа. Ну и от загруженности трассы тоже зависит конечно.

А почему,именно среднего моста?