раз уж все уже купил. так заодно поменяй и блок цилиндров.в старом полюбому выработка под старые кольца.уменя раньше стоял блочок с водяной рубашкой. при ремонте такой не нашел, купил просто с воздушным охлаждением. ничего, пять лет работает без проблем.

Докупил блок цилиндров 2-х цилиндрового компрессора, головку с клапанами. Сегодня поменял всё... будем ездить и посмотреть
Кстати вопрос: кто-нибудь делал подачу топлива через систему охлаждения головки компрессора? Обратку слышал пускают, а я вот решил попробовать пустить после ТННД через компрессор на ФТОТ.

Опять-таки будем посмотреть каков результат. Думаю хуже не будет: топливо никогда не бывает горячей ОЖ в системе охлаждения двигателя, подача никогда не бывает меньше обратки, так что думаю всё будет хорошо.

может лучше до топливного фильтра подсоединить? тогда фильтра парафином не будут забиваться.

у меня обратка через компрессор уже лет 5ть так езжу, в этом году и заборник с бака новый поставил 2 в одном (заборник с обраткой), но я зимой редко выезжаю а баки почти всегда полные с лета!

И так до топливных фильтров (ФТОТ). Порядок следующий: топливозаборник бака=>"грубиян"(ФГОТ)=>помпочка(ТННД)=>КОМПРЕССОР=>фильтры тонкой очистки топлива(ФТОТ)=>ТНВД.
Сегодня отмотал 240 км с прицепом: с компрессора шланчик и штуцер чуть-тёпленькие, головка компрессора горячая, но рука легко терпит, так что до испарений

дело вряд-ли дойдёт. Уж если обратка не закипает, то подача точно не закипит. А вот на счёт бодяги вместо соляры-это суровая правда жизни: я за год пару раз заправлялся на заправке и то потому-что не хватало до дому, в основном с трактаров, бульдозеров, БелАзов, тепловозов и прочей малоподвижной техники. Зимнюю соляру наверно в Январе- феврале увижу, так что мера вынужденная.

Всем Привет. Поставил ГТК на кабину и дополнительный ускоритель всем доволен.Теперь решил поменять  компресор на 1 цилиндровый не меняя задней плиты .Подскажите пожалуйста какой компресор лучше приобрести.

leximass  Большое спасибо. Выложите пожалуйста фото компресора куда надо подводить масло.

Отредактировано ден21 (2013-11-11 19:47:39)

Здравствуйте!!! Компрессор начинает гнать масло в сиситему, в связи с этим вопрос: есть ли возможность на камаз установить зиловский компрессор, слышал, что так делают. Если кто в курсе-поделитесь информацией!  извините, что сюда написал, ветки про копрессоры не нашел...

А зиловский зачем?Поменяй поршня.кольца,и проверь цилиндр компрессора-должно меньше масла закидывать.

Всем доброго времени суток!Мне предложено на выбор два новых 1 цил компрессора,как раз как на фото в пост 174-верхнее фото вроде бы Аурида,со стальной проставкой м/у головкой и блочком,нижнее -с цельной алюминиевой головкой,надписью на ней BAIKAL,судя по инструкции пр-во г.Ижевск!Вопрос:какой из них надежней и ремонтпригодней,на какой лучше с запчастями?Тему изучал,но единого мнения так и не увидел!В данное время стоит 2 цил пр-во КНР,плита 740,10 соответ-но.Может не заморачиваться, и поставить 2-х цилиндр ,но качественный?Всем спасибо!

ставили байкал из 10   только 5 работали нормально,у них проблема клапан пополам лопается. хорошо ,что машины на гарантии.гарантийщики говорят что вроде партия попалась такая,партия партией ,но машины разного года выпуска так что я думаю что дело не в партии выпуска,а в качестве .немецкие компрессора хорошие они тоже одноцилиндровые,ставь они нормально ходят

В свое время Литовские были хорошие,главное на ремонтный не наткнуться,что очевидно и случилось с твоим знакомым.

Компрессор как компрессор,светлосиний,особые приметы на память не приходят.

Я свой компрессор перебрал-кольца,цилиндры.поршневую-клапана-вроде качает превосходно.Так вот ваш не проще перебрать?дешевле будет.