Да цены тоже разные есть в России.
Например тот же энергач новый можно купить за 1600 с копейками здесь
http://avtoopt.com/catalog/privod_tormo … _gmoskvaaa
+отправка транспортной компанией+400-500 рублей.
А у нас они в Твери лежат в магазинах по цене от 5000-10 000 рублей.
Так что даже вместе с пересылкой выйдет дешевле.

Но все это опять же зависит от случая,когда человеку припрет,он на трассе и за 5 рублевый болт готов отдать 100 рублей,лишь бы уехать с грузом и не стоять на обочине.А когда есть время то можно и по выбирать+искать где лучше.

Про еврики я не знаю.,я их не юзал,познания в них чисто по книжкам и инету.
Там если не ошибусь то стоит 30/30 энергачь+он одноразовый,переборке не поддается,так как к ему не встречал не самих приспособ для переборки(там цилиндр держит хомут) как и самих Рем/комплектов.

А что это за страна такая?

А что разве не знаешь такую

Как Таджикистан-Узбекистан
Как в анекдоте;;
В России есть две нации,это русские и нерусские.
Кстати мне его рассказывал Дагестанец водила.

У меня тоже уперлась эта обратка, но я так и оставил, вроди все норм
Вот я про что и писал уже что здесь не так уж все и подробно описано! Хорошо я этим зимой занимался, пока работы не было.

При переборке одноцилиндрового компрессора Камаз  столкнулся с загвозкой.
Под головкой цилиндра и самим цилиндром какая должна стоять прокладка?Из паронита или алюминия.
См.фото.
Раньше стояла из паронита,стал разбирать,испортил ее,пришлось ставить из Рем/комплекта алюминиевую.
Но алюминиевая мне не внушает доверия.

Может попробовать вырезать прокладку из картона 1,5-2 мм так как паронита не найдешь.

точно такая же ситуация. в магазинах спрашивал прокладки, в одних ремкомплектах паронитовые, в других- металлическая. продавцы сами толком не знают какая лучше.купил на всякий случай две, обе паронитовые. одна по форме как № 8 на рисунке, другая как №9. этот рисунок без подписей к деталям, а что там написано про №8 и№9- просто прокладки?

Забыл фото прикрепить прокладок.

Кстати кто что думает по поводу того что бы их вырезать из картона или отжечь ту прокладку аз алюминия.
Что то мне не внушает она доверия,цилиндр чугун+прокладка из алюминия+сама головка алюминий.

Так и должно быть(по книге),но я ставил их по разному,это не играет роли никакой.

Сами клапаны притерал к седлам?

Сфоткай если не трудно,а то я плохо понимаю о чем идет речь.

Если не секрет то за сколько покупал новые детали?

Еще бывает что в самой головке либо клапанам либо их седлам пришел трындец.

Сейчас вспомнил про те клапаны что в блоке стоят впускные(маленькие и круглые).
Бывает что они из рем/комплекта слишком толстые,мне попались 2 мм а должно быть где то 1,5-1,6 мм.Поставил старые и все заработало.

Хорошо,я буду ждать фото.

Насчет притирки я не знаю,я их ни разу не притирал да и не представляю как такой клапан можно во что то зажать что бы его притереть.

Ну и задам глупый вопрос.
На схеме я подписал.

1-Подвод воздуха.
2-Отвод воздуха(подача) в тормозную систему.

Просто я пытался его записать с 1 вывода.