3310 р

Все, сегодня снял свои форсы (азпи 216 расп бош 904 проб. после ремонта 2000км)  на проверку, половина ссат. Плюнул на них . Откапал в гараже  с простого мотора, купил распылы 273-20, собрали давление сделали 250, поставил завел дыма чуть чуть на холодную, через пару мин вообще пропал, прокатился- атас. Идет хорошо, посмотрим что по расходу будет.
Всем спасибо за советы и рекомендации!

1. туманообразный распыл. 2. герметичность --отсутствие подтекания с носика распылителя во время распыления и после него. 3. гидроплотность--время падения  давления   в диапазоне 20 бар ---не менее 3-5 с.Начало отсчёта выбирать на  те же 15-20 бар ниже давления впрыска распылителя форсунки,т.е. .если 33-12 распыл работает при 227+5 бар,значит : интервал давления --210-190 бар.Также  необходимо осмотреть внимательно резьбу штуцера форсунки--при необходимости прогнать метчиком М14*1.5 ммЗатем конус этого штуцера осмотреть--просечек по всей длине конуса не должно быть.При необходимости штуцер поменять на новый. При разборке форсунки: проставку форсунки: штучка с 4-мя "рожками": все ножки на месте должны быть и поверхность  проставки с обеих сторон зачистить до зеркальной степени поверхности во имзбежание подтекания ДТ с колодцев форсунок  в ГБЦ. Прогнать резьбы  "обратки " форсов: М10*1.25 мм ,зачистить посадочные места по шайбы уплотнительные  от забоин и шероховатостей. При затяжке колпака распылителя: использовать динамометрический ключ и применять усилие затяжки --100н-м. При разборке форся6 колпака распылителя--обстучать предварительно его молотком --для снятия напряжения в резьбе. Дабы не сломать проставку форсы--плоскогубцами придерживать распылитель и одновременно откручивать колпак.
Затем его по внут. поверх-ти зачистить от нагара. Иметь при себе  регулиров. набор шайб--от 1мм до 2 м с шагом 0.1 мм,а также штангенциркуль с ценой деления минимум 0.1 мм.

Почти никак. Заметно будет при инструментальном измерении. А вот распылители будут быстренько так дохнуть.

Придут три веселых девки. Зовут - Крутя, Мутя и Колотя...  Вибрация, перерасход и неравномерные нагрузки на коленвал....

К другому мастеру. Под нагрузкой повреждения мотора неизбежны.

что  к другому мастеру ТНВД, мотор?

форсунки  на открытия 260 все 8

сейчас 260 на всех 8

мне моторист говаривал,что на уравновешанных 8-ках моторах--не всегда явно можно прослушать работающую линию,а значит одну линию делаем нагрузочной,ослабляя сразу её--форсунку,а остальные тогда прослушиваем стандартно ослабляя поочерёдно гайки у форсов.

Труп....

ребят кто как прокачивает топливо в насос? снимали топливный насос ,сейчас нет соляры ,в бак дули не помогает,на отстойнике насос не закачивает ,это у всех так на 6520 ?

насос Бош,механический впрыск,  забор не знаю , без  насоса похоже , обычный бак 350л.
может и подкачка не работает на отстойнике , на форсунки рано он трубки одел
пытается подать давление в бак через шланг подкачки ,не получается подать топливо.
где там клапан обратный стоит ?
не найду по теме

Отредактировано ptw (2014-04-11 13:30:54)