djonberi написал(а):
Посмотрите шестерню привода ТНВД.
как ее посмотреть? что надо открутить? крышку на задней плите? вроди пять болтов там.
Общие вопросы по двигателю КамАЗ
Сообщений 691 страница 720 из 899
Поделиться6922013-12-24 09:28:11
- Активный участник
- Откуда: Украина.Донецкая обл.
- Зарегистрирован: 2012-01-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 198
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-02-23]
- Провел на форуме:
8 дней 6 часов - Последний визит:
2015-11-20 10:37:01
RoMaN VL написал(а):
крышку на задней плите
Да, из за разбитой шестерни меняется угол впрыска. А на холостых после срабатывания РДВ ,при повороте рулем есть изменения в работе двигателя?
Поделиться6932013-12-24 15:26:53
djonberi написал(а):
Да, из за разбитой шестерни меняется угол впрыска. А на холостых после срабатывания РДВ ,при повороте рулем есть изменения в работе двигателя?
повторюсь,когда компрессор качает двигатель потряхивает,воздух скинет и все нормально работает.
вот рулем не крутил не догадался,надо будет попробовать.
спасибо
Поделиться6942013-12-24 16:32:26
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
djonberi написал(а):
А на холостых после срабатывания РДВ ,при повороте рулем есть изменения в работе двигателя?
RoMaN VL написал(а):
вот рулем не крутил не догадался,надо будет попробовать. спасибо
Люфтят шестерни. Не когда чхнул,а когда качает руля поверни - шестерни"натянутся" и слушай изменение. А так,правильно,компрессор качает импульсами и шестерни,то натянутся,то ослабнут.
Поделиться6952013-12-24 17:18:53
Пан написал(а):
Люфтят шестерни. Не когда чхнул,а когда качает руля поверни - шестерни"натянутся" и слушай изменение. А так,правильно,компрессор качает импульсами и шестерни,то натянутся,то ослабнут.
это криминал? что то скоро развалиться? или еще походит
Поделиться6962013-12-24 17:25:10
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
Езди и не заморачивайся.
Поделиться6972013-12-24 18:52:55
RoMaN VL написал(а):
это криминал? что то скоро развалиться? или еще походит
возьми рукой привод ТНВД и подёргай верх вниз, если не болтается значит походит , а если болтается то развалился опорный подшипник привода и будет скакать угол впрыска.
Поделиться6982013-12-24 22:21:37
navo написал(а):
возьми рукой привод ТНВД и подёргай верх вниз, если не болтается значит походит , а если болтается то развалился опорный подшипник привода и будет скакать угол впрыска.
мне уже так подсказали сделать,я попробовал и не понял у меня шевелится весь привод в шайбах))(не знаю как они называются)
Поделиться6992013-12-26 20:20:50
сегодня пробовал крутить рулем когда компрессор качает, изменений никаких двигатель также трясется,а вот когда держиш руль в крайних положениях двигатель работает нормально. это о чем говорит?
пробовал опять качать вал привода тнвд так ничего и не понял(гнется в шайбах)
еще добавилась течь масла в развале, подозреваю что с привода течет так что на кабину закидывает.
Поделиться7002013-12-26 20:24:25
подскажите еще, если у меня дело всетаки в приводе двигатель надо снимать и снимать заднюю плиту? или все делается на моторе?
Поделиться7012013-12-26 20:32:05
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
RoMaN VL написал(а):
это о чем говорит?
...
Пан написал(а):
руля поверни - шестерни"натянутся"
Люфты на шестернях,опережение бегает.
RoMaN VL написал(а):
если у меня дело всетаки в приводе двигатель надо снимать и снимать заднюю плиту?
Если только в нем,то нет.
Поделиться7022013-12-26 20:51:56
кто нибудь может в крадце написать как до привода добраться какие нюансы там.понадобятся съемники какие нибудь метки где смотреть.
что снимать компрессор и гур это понятно
Поделиться7032013-12-26 20:53:37
- Участник
- Откуда: Соликамск, Пермский кр.
- Зарегистрирован: 2012-09-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 124
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-04-07]
- Провел на форуме:
2 дня 20 часов - Последний визит:
2014-05-03 08:50:05
navo написал(а):
возьми рукой привод ТНВД и подёргай верх вниз, если не болтается значит походит , а если болтается то развалился опорный подшипник привода и будет скакать угол впрыска.
у меня было дело, разбивало опорный подшипник привода, но вот я не припомню чтобы это как-то сказывалось на работу двигателя, и компрессор при этом работал вполне себе обычно, а неисправность выявили только когда пластины привода оборвало. в данной ситации я бы всё-таки обратил внимание на компрессор. возможно болтается к.вал компрессора в подшипниках. они там не качения, а скольжения. проще говоря обычные втулки. от этого был и грохот и вибрация на двигатель..
Поделиться7042013-12-26 21:21:33
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
anton-640 написал(а):
возможно болтается к.вал компрессора в подшипниках. они там не качения, а скольжения.
Вкладыши только на шатунах,а коренные - шариковые:
Поделиться7052013-12-26 21:35:49
- Участник
- Откуда: Соликамск, Пермский кр.
- Зарегистрирован: 2012-09-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 124
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-04-07]
- Провел на форуме:
2 дня 20 часов - Последний визит:
2014-05-03 08:50:05
Пан написал(а):
Вкладыши только на шатунах,а коренные - шариковые:
уверен что на миксере 2003-го года выпуска стоит одноцилиндровый компрессор... в нём вообще вкладышей нет.
Поделиться7062013-12-26 22:07:10
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
anton-640 написал(а):
одноцилиндровый компрессор... в нём вообще вкладышей нет.
А что там?
Поделиться7072013-12-26 22:15:21
anton-640 написал(а):
от этого был и грохот и вибрация на двигатель..
ни грохота ни вибрации нет. двигатель трясет как будто работает через один целиндр.
компрессор стоит одноцилиндровый
Поделиться7082013-12-27 13:41:26
Подскажите в чем разниться между простым камазовским двигателем и атмосферником ?
Поделиться7092013-12-27 13:56:19
- Модератор
- Откуда: ЕАО, г.Биробиджан
- Зарегистрирован: 2012-06-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1867
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-02-11]
- Провел на форуме:
1 месяц 15 дней - Последний визит:
2023-04-21 13:56:07
ванек, простой КамАЗовский двигатель 740.10-210 и есть Атмосферник, то есть двигатель без турбонаддува.
Поделиться7102013-12-27 19:38:12
- Участник
- Откуда: Соликамск, Пермский кр.
- Зарегистрирован: 2012-09-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 124
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-04-07]
- Провел на форуме:
2 дня 20 часов - Последний визит:
2014-05-03 08:50:05
RoMaN VL написал(а):
ни грохота ни вибрации нет. двигатель трясет как будто работает через один целиндр.
компрессор стоит одноцилиндровый
вобщем что-бы до правды докопаться надо вскрывать... там разбирать это хозяйство не так уж сложно... особых съемников не надо. самое сложное снять полумуфту которая у плиты стоит..я в прорезь забивал болт заточенный пол клин и тогда она должна легко снятся. обязательно надо снять крышку в которой сальник сидит. там посадочное место под подшипник разбивает...
Поделиться7112013-12-27 19:54:46
- Участник
- Откуда: Соликамск, Пермский кр.
- Зарегистрирован: 2012-09-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 124
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-04-07]
- Провел на форуме:
2 дня 20 часов - Последний визит:
2014-05-03 08:50:05
Пан написал(а):
А что там?
там прямо в корпусе,он алюминиевый,выполнены отверстия в которые устанавливается к.вал. шатун сделан по той-же схеме, он цельный без крышки нижней как это обчно бывает...
Поделиться7122013-12-27 20:59:06
Ребята подскажите кто нибудь пожалуйста .У меня движок е-1 ,турбина без кулера.летом отдавал т н в д в ремонт вместе с форсунками .воткнули мне 273-30.движок вроде бы нормально работает. но грызут меня сомнения "А те ли распылители ?"
Поделиться7132013-12-27 21:29:01
anton-640 написал(а):
там прямо в корпусе,он алюминиевый,выполнены отверстия в которые устанавливается к.вал.
вообще то в этих отверстиях стоят втулки, в которых и устанавливается к. вал.
Поделиться7142013-12-28 21:47:09
- Участник
- Откуда: Соликамск, Пермский кр.
- Зарегистрирован: 2012-09-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 124
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-04-07]
- Провел на форуме:
2 дня 20 часов - Последний визит:
2014-05-03 08:50:05
трассовик написал(а):
Ребята подскажите кто нибудь пожалуйста .У меня движок е-1 ,турбина без кулера.летом отдавал т н в д в ремонт вместе с форсунками .воткнули мне 273-30.движок вроде бы нормально работает. но грызут меня сомнения "А те ли распылители ?"
почитай тему про топливную аппаратуру... а вообще смотри сначала что снимаешь с мотора, а то пронадеешся на слесарей и в итоге из мотора может сборная ссср получится)))
Поделиться7152013-12-30 13:28:57
- Модератор
- Откуда: ЕАО, г.Биробиджан
- Зарегистрирован: 2012-06-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1867
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-02-11]
- Провел на форуме:
1 месяц 15 дней - Последний визит:
2023-04-21 13:56:07
Дима Бурятия, сообщение перенес сюда: Двигатели Евро-2.
Поделиться7162014-01-03 15:06:49
начал разбираться в тряске двигателя появляются вопросы,может кто подскажет.
на вале привода тнвд два подшипника,как их поменять? не пойму с какой стороны вала к ним подбираться. новый вал всборе 5800 стоит,как то дороговато. из за двух подшипников такие деньги отдавать не хочется.
и еще,муфта на тнвд,точнее шайба которая в ней и к которой четырьмя болтами прикручивается регулировка зажигания,болтается лево право милиметров по пять свободно.я так понимаю такого быть не должно или это нормально? и если это не нормально смогу ли я сам поменять муфту? надо снимать тнвд ?или надо к топливщику?
Поделиться7172014-01-03 16:04:40
- Завсегдатай
- Откуда: Набережные Челны
- Зарегистрирован: 2012-02-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 654
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1985-08-07]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2014-05-09 13:57:54
RoMaN VL
Я так понимаю двигатель 740.10?
Подшипники можно поменять, если пресс есть рядом, только вот полумуфта имеет коническую посадку, с ней будет сложнее.
Видимо муфта ТНВД накрывается, люфтит сильно. Можно менять не снимая аппарата, зовете к себе топливщика, он берет свой спецключ и новую (ремонтную) муфту и меняет. Только перед этим снимите привод, чтоб удобнее было.
Поделиться7182014-01-03 16:29:56
двигатель 740.11 если не ошибаюсь. подшипники в какую сторону снимать? в сторону шпонки,где кольцо стоит которое я так понимаю надо греть что бы снять. и получается что бы снять один из подшипников надо шестерню стянуть с вала,так?
не очень понял какая полумуфта,с которой будут проблеммы.
Поделиться7192014-01-03 20:57:52
- Завсегдатай
- Откуда: Набережные Челны
- Зарегистрирован: 2012-02-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 654
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1985-08-07]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2014-05-09 13:57:54
У 740.11 полумуфта другая, вам достаточно будет болтик ослабить и вынуть полумуфту. Далее снимаете заднюю крышку и вынимаете вал с шестерней в сборе. Но прежде чем эти операции проводить, выставьте ГРМ по меткам, чтоб было 0 на 0. Потом собирать проще будет. Устанавливаете узел в пресс шпонкой к верху, упираете об шестерню, давите на вал, выпрессовываются втулка, подшипник, кольцо-проставка и шестерня, аналогично впрессовываете нижний подшипник. Собираете в обратной последовательности с нагревом без пресса.
Отредактировано Farit (2014-01-03 20:58:47)
Поделиться7202014-01-03 21:17:14
Всем привет!Вопрос главным образом к спецам!( ну ПАН и т.п.)менял сальник на приводе ТНВД,двигатель Е-1,ну и на компрессоре уплотнения,в общем масло текло,но не в этом дело.снимал насос,и не заметил как стояли метки - думаю ставить буду - выставлю.короче поставил,выставил - двигатель дымит,как паровоз,но работает мягко,вроде как зажигание позднее.повернул муфту на 1 мм - работает вроде не дымит,но жестковато,убавил на 0,5 мм назад - все равно как бы стучать начинает под нагрузкой,не так как кривошип стучит,а просто жестко,а до снятия работал мягко,не дымил даже холодный и вез хорошо.
