Мож фильтра паленые и масло не протягивает(типа,как в ГУРе,когда масла мало)?

Тоже меняли?

Да. 4 разные ставили.

Muhammad
Клапан масляного насоса скорее всего воет, подклинивает его или заклинил, что-то попало туда.

2 месяца назад появился писк в 5 цилиндре,хорошо слышно на ХХ и особенно при трогании на малых оборотах.Такое ощущение,как металл по металлу-ВЖИК-ВЖИК,газ прибавил,писк исчезает,как мне кажется,другие говорят,что остается,просто меньше его улавливает слух.ИНОГДА ПИСК самопроизвольно ИСЧЕЗАЕТ,но позже появляется снова.Определил,от куда идет писк простым способом,откручивал-закручивал трубки на работающем ДВС и когда открутил пятую трубку,писк исчез,закрутил-появился.ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?.За 2 месяца до появления писка поменял пятую головку на Б/У(отремонтированную,дал ее мне знакомый моторист,который собирал мне ДВС два года назад).Еще для инфы,писк начал проявляться через неделю,как я поставил капиталенную аппаратуру и форсы,сначало редко,но сей час почаще.ДВС работает,тянет,но этот писк появляющийся и исчезающий напрягает.Может подскажите,с чего начать?сДВС или топливной?кстати форсу с пятого горшка снимал и проверял,распыл норм,топлевщик говорит,что это не из-за аппаратуры.ИЗВЕНЯЙТЕ БРАТЬЯ ЗА СУМБУР,жду советы Ваши.

raziel
поставил запасную трубку,писк остался,поменял форсы местами ,пятую с шестой,писк остался,взял другую форсу из закрамов -на мой взгляд рабочую,писк остался.Но когда потихоньку глушу,то пищит именно из пятой подачи в АППАРАТУРЕ.ПОДСКАЖИТЕ,ЧТО ТАМ МОЖЕТ ПИЩАТЬ?

Отредактировано serega787 (2013-03-21 06:11:26)

raziel
в том то и дело,что работает чисто,но блин этот писк.Пойду гляну сеточку,позже отпишусь сразу о результате.

Камаз - самосвал, вожу песок, кирпич и все дела просто по трассе, перебирали двигатель, всё ставили новое ну и когда вопрос стал про турбины знакомые камазисты посоветовали турбины не ставить, типа нафиг они нужны, ну я послушал - не опытен еще в этих делах, теперь жалею, всё быстрее бы дособирал,  теперь вот думай...

Турбовый мотор растурбировать,по деньгам,что и наоборот,турбировать простой.К тому,что сказал Пан,не забудь переставить шестерню привода ТНВД с Е на 0,а вообще,глупости,турбовый лучше!

raziel
аппаратура с января сего года.Видал точку посередине углубления,пробовал иголкой прочистить,только чуть чуть кончик углубляется и упирается во чтото,Верхнюю крышку аппаратуры снимал,масло внутри есть.Может попробовать видео снять и сюда вставить,только вот не знаю как.

Это я хотел через  видео звук ПИСКА записать.

buran35321"]бывает пищит когда седло клапанное лопается!
наверно надо компрессию проверить.Кстати,у меня трубы 2 выхлопные стоят раздельные, на каждую сторону своя,всегда,перед запуском прогревал ДВС ВЕБАСТОЙ,сегодня тепло на улице,завел без прогрева оной и увидел,что с левой стороны,как раз пятая головка по этой стороне находится.больше дыма плювало.С ПРАВОЙ СТОРОНЫ ДЫМОМ ПЛЮНУЛ ДВС И СРАЗУ ЕЛЕ ЗАМЕТНЫЙ ПОШЕЛ,А С ЛЕВОЙ ЕЩЕ МИНУТЫ 4 ЗАМЕТНО БЫЛО,ЧТО ГУЩЕ ШЕЛ ДЫМ,ПОТОМ ВЫРАВНЯЛСЯ И СТАЛО ОДИНАКОВО ДЫМИТЬ ЧУТЬ ЗАМЕТНО С ОБОИХ,

Отредактировано serega787 (2013-03-22 12:07:42)

Похоже,как от вибрации железка о железку трется.

вот тчно также и у меня,но грубо говоря с начала февраля,только отчетливее,иногда пропадает,потом заново начинается,трубку форсы ослабляешь,меньше пищит,еле слышно,но это у меня появилось через неделю,как поставил ремонтную аппаратуру.Может в ней всеже причина?