пан подскажи

Вопрос знатокам! Как маркируется  блок цилиндров в настоящее время и есть ли отличие в маркировке . Мне предложили блок ,говорят Е-2 ,а написано 740 и ниже номер. Не хотелось бы купить блок а потом локти кусать.

Это в развале или внизу слева ?

На том блоке 740 21 - 1002015. Критично?  Я знаю что 740.21-1002012-21 это не евро и цифра 15 меня поставила в тупик.

Отредактировано Лёлик (2013-04-02 19:43:35)

НАшел и устранил причину писка в моем моторе,в ноябре при замене головки я установил себе БУ головку+ второпластовое колечко под кольцо газового стыка,Сегодня снял голову( ВЕРДИКТ- ПРОПУСКАЛО КОЛЬЦО ГАЗОВОГО СТЫКА,маслице пузырилось в щели между головками,а ВТОРОПЛАСТОВОЕ КОЛЕЧКО ПИЩАЛО).cummins15isx + 1 дружище.buran35321А ты братишь тоже обязательно отпишись,как найдешь у себя причину писка.

Могу подсказать где искать неисправности по топливной, часто думают на одно - вылезает другое.По неисправностям мотора подскажет лучше всех Farit.

Добрый день уважаемые пользователи данного форума! Помогите пожалуйста разобраться в вопросе! Двигатель КамАЗ 740.13-260, После замены поршневой группы был мною собран, и при регулировке клапанов выявил что фиксатор маховика заходит в зацепление на 11 отверстии маховика, а должен чётко в конце 12 стопорится. Так как отверстий для прокрутки маховика 12, а значит и круг коленвала будет 12 отверстий на маховике. Собрано всё по меткам, маховик по другому не поставить, так как есть направляющие и ориентир по фиксатору. При запуске двигатель дымит, стреляет, топливная вся после ремонта, новые распылы и плунжера, всё откатано на стэнде специалистом. Только при установки зажигание раньше работа двигателя начинает улучшаться, до предела делаю раньше и более менее адекватно работает, но всё равно не то! Такое чувство что где то 30 градусов потеряны где то, так как показывает маховик, что я уже говорил. Будьте добры кто сталкиваля помогите, сил уже нет(

в том то и дело что нет. Смущает то что фиксатор срабатывает на 11том отверстии маховика, а должен в конце 12го. Шпонки все на месте, и метки тоже

А что нет?Не на 0 поставил,случайно?

Я конечно еще так не углублялся, но сдается мне что фиксатор срабатывает не в ВМТ, а раньше, на впрыск, т.е. может и на 11м отв.

Как считаете непонятно. Окружность не имеет начала и конца. От чего считали. Начало где?

Максимальный-400кобыл, поставить можно любой, коробка встанет однозначно, по передним креплениям могут отличаться, решается данная проблема заменой передних кронштейнов(установлены на гидромуфте) на кронштейны с вашего двс. Ну и приемные трубы придется менять...эт мелочи

Это какая то неисправность,дешевле и проще устранить,нежеле новый мотор ставить. Простой КамАЗ с 10т. конечно подсаживается в горку,но не то чтобы катострофично,а Е2 хорошо тащат.