Вот это да! Вы уж извиняйте,что не в ту сторону Вас направляли.
вопросы по сцеплению
Сообщений 91 страница 120 из 427
Поделиться912012-09-29 09:40:50
Поделиться922012-09-29 13:31:31
Хабаровский камазист
Описанная Вами смазка не ЦИАТИМ,а 158. У ЦИАТИМ совершенно другие характеристики-другими словами,она не для этих целей.
Может и так.У нас лет 15 назад появился циатим в банках,он был синего цвета,а сейчас я купил 20ти литровое ведро с Шелловской синей смазкой и по привычке называю её циатим(Помню,что смазка была крутая,её чуть не на вес выдавали!)А эту грел на костре,потекла очень не скоро.
Поделиться932012-09-30 00:11:58
Вот это да! Вы уж извиняйте,что не в ту сторону Вас направляли.
Подпись автора
Скотч лучше бога,молиться не надо,а помогает всегда!
да нечего страшного.зато теперь знаю отчего плясать.
Поделиться942012-11-25 20:34:56
А на какое расстояние регулируют пятак. чтоб сцепление было отличное
Поделиться952012-11-25 20:51:08
Не ленитесь просматривать тему полностью,на странице 2 есть размеры.
Поделиться962012-12-06 20:33:33
Ребята, может кто подскажет как отрегулировать пятак не снимая коробки, сегодня менял диски и когда поставил новые то пятак как то глубоко зашел, я промерил получилось 47мм от верха пятака до металлической плоскости ведомого диска и чего то подумал что все норм и поставил кпп на место а сейчас почитал тему и понял что 47 было бы норм если до ступици диска было! Ведь еще сомнения терзали что очень мало!
Поделиться972012-12-07 11:50:10
Ребята, может кто подскажет как отрегулировать пятак не снимая коробки, сегодня менял диски и когда поставил новые то пятак как то глубоко зашел, я промерил получилось 47мм от верха пятака до металлической плоскости ведомого диска и чего то подумал что все норм и поставил кпп на место а сейчас почитал тему и понял что 47 было бы норм если до ступици диска было! Ведь еще сомнения терзали что очень мало!
Попробуй перекинуть на зуб рычаг сцепления.Если никак,лучше снять коробку.Регулировка на месте возможна,но времени и сил уйдёт больше,чем отрегулировать без коробки.
Поделиться982012-12-07 16:04:14
лучше снять коробку.Регулировка на месте возможна,но времени и сил уйдёт больше,чем отрегулировать без коробки.
пришел к такому же выводу да и коробку только на болты притянул и пгу поставил,даже таль не отцеплял, в общем коробку скинули быстро, выставил 59мм и собрал все обратно!Хабаровский камазист
Спасибо!
Поделиться992012-12-07 18:42:28
выставил 59мм
А не мало?
Поделиться1002012-12-07 19:44:39
А не мало?
ну если что дак еще раз скину! С кем скидывал, он 57мм ставил и нормально говорит было!
Поделиться1012012-12-07 19:59:50
На пружины,которые держат пятак обратил внимание,где их кручки находились,относительно птель пружин?
Поделиться1022012-12-07 20:06:32
На пружины,которые держат пятак обратил внимание,где их кручки находились,относительно птель пружин?
нет не смотрел, а что не так может быть!
Поделиться1032012-12-07 20:10:12
Петли не на крючках висят,а на некотором расстоянии от них. Регулировка по твоему размеру,на сколько не ошибаюсь,делается на приспособе.
Поделиться1042012-12-07 20:33:28
Ребята помогите!!! Четыре раза за сезон поменял флянец в коробке, по которому выжимной ходит. почемуто смещается пята на корзине и лапкой обрезает флянец. В чем может быть дело?
Поделиться1052012-12-07 20:38:08
Обрезает пятаком. Не правильно выставлен пятак. Изношены иголки лапок(пятак выставляется нормально,а раз выжал и ...)
Поделиться1062012-12-07 20:43:10
Корзину тоже менял, иголки с лапками соответственно тоже новые, а режет все таки лапкой, потому что она выходит из за смещения во внутрь пятака, прямо на флянец
Поделиться1072012-12-07 21:00:49
а режет все таки лапкой, потому что она выходит из за смещения во внутрь пятака, прямо на флянец
Это как? Лапка то сидит на оси.
Поделиться1082012-12-07 21:09:40
Это как? Лапка то сидит на оси.
Вот я коробку снимаю, флянец срезан полностью, пятак стоит в кривь а лапка смещается почти на сантиметр во внутрь, один раз даже пружина на лапке лопнула
Поделиться1092012-12-07 21:18:15
При выжиме все лапки описывают дугу и почему они при этом не цепляют флянец?! Это пятак съезжает. Лопнула пружина из-за непрвильной регулировки.
Поделиться1102012-12-19 13:25:30
Стал зачемать что пробуксовывает сцепление на 5й передаче, в сервис записался, очередь на неделю, жаднось сгубила, ездил гружоный с буксующим сцеплением, в иторе еле еле дотянул до сервиса, щя жду ремонта. Вопрос пробег авто 24 тыщи, по какой причине могло умереть сцепление, мог сопливить сальник и мазать диски а они скользили? Ну и машина то вездеход, частенько приходиться кого то таскать, вытаскивать, трогаться в натяг. Вообщем нормально что оно у меня умерло в 24 тыщи? хотя как умерло, сам сжог!
Поделиться1112012-12-20 13:45:42
24 тысячи,это очень мало,сцепление"угроблено".
Ну и машина то вездеход
Это у нас быстрее,чем на вездеплясе сжигается - у нас нет ни моста,ни пониженной,ни вездеходовской резины,а таскаем друг друга мы тоже и в натяг трогаться приходиться гораздо чаще,чем Вам. Для сравнения.
Поделиться1122012-12-20 18:49:44
Ну 24, эт то что по спидометру, хотя состояние подтверждает родной пробег. Но опять же, что могло произойти, сальник потёк и мажет диски, они соответственно пробуксовывают, по идее надо ремонтироваться, но я то начал ездить на буксубщем сцеплении, соответственно его хватило ещё км на 400 и оно дожглось окончательно. Теперь думаю на скок попадалово? Замена только дисков, или всё в куче?
Машинка то 20 лет стояла на приколе, все РТИ соответственно высохли.
Щя вот обратил внимание антифриз на холодную текёт, патрубки посмарели, все деревянные, вот за одно и их все заменю.
Поделиться1132012-12-20 19:14:10
Очень сомневаюсь,что из-за сальников,наверное где то,когда то позажигали на нем.
Щя вот обратил внимание антифриз на холодную текёт, патрубки посмарели, все деревянные, вот за одно и их все заменю.
И головы не грех снять. Когда потеплеет,разумеется. Тема в помощь: Перекупоривание головок
Поделиться1142012-12-21 01:54:22
Стал зачемать что пробуксовывает сцепление на 5й передаче,
Было подобное : на 4-ой еле заметно ,на 5-ой ярко выражено и при температуре ниже -18.,чуть теплее всё в порядке-причина была в тормозной жидкости, заменил проблема пропала.
Щя вот обратил внимание антифриз на холодную текёт, патрубки посмарели, все деревянные,
Точно с патрубков? Может с аллюминивой трубы между корпусом термостата и левым коллектором охолождения?
Поделиться1152012-12-21 15:02:13
Было подобное : на 4-ой еле заметно ,на 5-ой ярко выражено и при температуре ниже -18.,чуть теплее всё в порядке-причина была в тормозной жидкости, заменил проблема пропала.
Точно с патрубков? Может с аллюминивой трубы между корпусом термостата и левым коллектором охолождения?
Что предотвратило пробуксовку сцепления, при замене тормозухи???
С патрубков или нет выявит диагностика, но заменять их надо!!! Знаю что капает, а от куда в сервисе выяснят, когда сцепление менять будут.
Поделиться1162012-12-21 15:09:21
Котяра, да тормозуха уже неживая была, мерзла просто вот и все. Ниже -18 мерзла, а потеплее когда - работало все нормально. Так и с гидравлическими тормозами бывает в сильные морозы, когда тормозуха уже киселем становится. А в данном случае из-за нее получалось неполное включение сцепления.
Поделиться1172012-12-21 16:08:33
а от куда в сервисе выяснят,
Лучше сперва выясни сам,ато там тебе выяснят на переборку мотора с коробкой и редукторами. Поверь на слово!
Поделиться1182012-12-21 17:08:20
Лучше сперва выясни сам,ато там тебе выяснят на переборку мотора с коробкой и редукторами. Поверь на слово!
Ну я там не первый день ремонтируюсь, скажем так ребята знакомые, зря ничего не навязали и не развели ни разу, не думаю что в этот раз что то впарят. Про тормозуху понял, нда, возможно и из за неё было, хз какая там залита была, теперь это уже не имеет значения, ибо сцепление я уже спалил. Хорошо что ты подсказал, заменю и её за одно теперь.
Поделиться1192012-12-21 17:11:26
Хорошо что ты подсказал, заменю и её за одно теперь.
Это не я,а navo.
Поделиться1202012-12-21 17:21:02
Ты знаешь, припоминаю что проблема началась именно в морозы, хотя не такие уж и сильные, где то в -5-10 было. Вот конкретно буксовать уже стала действительно в 15-20. При чём знаешь как, приезжаеш на обьект. вроде ехала, поработала на месте минут 20-30-60, уже практически тронуться, потом по дороге вроде разбуксуеться, может и была проблема в тормозухе. Но теперь то уже.