Станислав 1986.
Только двойной клапан не идет на прицеп,он идет на контура 3 и 4. А уж от контура 3,ч-з одинарный защитный идет на ресивер для прицепа.
Про воздух )
Сообщений 331 страница 360 из 952
Поделиться3312013-03-03 10:42:56
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
Поделиться3322013-03-03 10:53:49
- Заблокирован
- Откуда: Россия.Город Тверь.
- Зарегистрирован: 2012-11-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 564
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-11-08]
- Провел на форуме:
8 дней 17 часов - Последний визит:
2013-05-28 22:41:30
Пан.Я в свое время уже задавал такой вопрос на разных форумах,почему на 5320 стоит двойной защитный а на 5410 его нет.
Хотя система должна быть одинакова,так же и с 4310,там есть выводы на прицеп а двойного клапана тоже нет.
Но мне никто внятного ответа не дал на него.
Поделиться3332013-03-03 10:54:56
У меня ,если начинае часто чихать РД, прихватывает тройники за рессиверами до тройного защитного клапана.Факелок-и фпиред.
Поделиться3342013-03-03 10:57:12
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
На 4310,да,система отличается и схемой и отсутствием аварийного растормаживания(стоят два двухмагистральных клапана).
Поделиться3352013-03-03 11:25:58
Коллеги, завелся, не как летом, но все же. Давление появилось секунд через 5-6 (я уж хотел глушить), оборотов не давал.
Опять верхний контур качает, нижний нет. Погрел как и сказали клапан тройной защиты. И услышал, как затарахтел компрессор 
Радости небыло придела
Через пол часа выезжать собираюсь, пока заглушил.
Только вот КАЖДОЕ утро приходится перед выездом греть ГТК, педаль не прожимается, пока не погреешь. Чувствую в зиму новый надо покупать... Бывает и в процессе работы, если постоишь часок, то может прихватить...
Поделиться3362013-03-03 11:40:34
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
FaktorNN написал(а):
Только вот КАЖДОЕ утро приходится перед выездом греть ГТК, педаль не прожимается,
Скорее всего это не ГТК(кран не капризный),а именно педаль закисла и влага на ее оси замерзает. Болячка такая на старых КамАЗах,где педали"лапы". Свои в соляре отмачивал и разрабатывал,потом нигролом сдабривал. До сих пор работают.
Клапана переберите,или купите новые. По системе пробежитесь,на предмет нештатного подключения. Спирт сейчас не поможет,т.к. его лить нужно заблаговременно,при плюсовой темпреатуре. В идеале,стравив вместе с конденсатом весь воздух из контуров.
Поделиться3372013-03-03 11:43:18
- Заблокирован
- Откуда: Россия.Город Тверь.
- Зарегистрирован: 2012-11-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 564
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-11-08]
- Провел на форуме:
8 дней 17 часов - Последний визит:
2013-05-28 22:41:30
Так конденсат в системе а попросту вода,может компрессор масло гонит а может грязь где то стоит в трубках.
Ну а лечение одно,ставить Алкаша(такого как на фото) и сливать каждую смену конденсат из ресиверов.
Поделиться3382013-03-03 11:48:06
Станислав 1986. написал(а):
Так конденсат в системе а попросту вода,может компрессор масло гонит а может грязь где то стоит в трубках.
Ну а лечение одно,ставить Алкаша(такого как на фото) и сливать каждую смену конденсат из ресиверов.
Такой и установлен, только вот спросить чего хотел. Там на алкаше крантик, верхнее положение и нижнее (нажимаешь и поворачиваешь на 90 градусов), для чего это и как должно в рабочем положении?
Поделиться3392013-03-03 11:48:18
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
Станислав 1986. написал(а):
сливать каждую смену конденсат из ресиверов.
Стас,это очень редко. Два-три раза в неделю,как минимум.
Алкаш не панацея,нужно ибавится от причины,а он уже будет поддерживать работоспособность.
Поделиться3402013-03-03 11:49:13
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
FaktorNN
Верхнее положение - зима
нижнее - лето.
Поделиться3412013-03-03 11:50:09
Пан написал(а):
FaktorNN
Верхнее положение - зима
нижнее - лето.
О как, а я значит сейчас на летнем варианте две смены отработал )_)))
Поделиться3422013-03-03 11:52:46
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
FaktorNN
Да,кстати,когда алкоголик установлен на зимний лад,в нем должен быть спирт.
Поделиться3432013-03-03 12:04:20
Пан написал(а):
FaktorNN
Да,кстати,когда алкоголик установлен на зимний лад,в нем должен быть спирт.
там сейчас антифриз (радиаторный)
Поделиться3442013-03-03 12:08:25
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
FaktorNN написал(а):
там сейчас антифриз (радиаторный)
И чего он даст?!?!
Поделиться3452013-03-03 12:11:07
Пан написал(а):
И чего он даст?!?!
Пан, что было, то и плеснул. спирт сейчас нигде не купиш, в аптеках заботятся о нации, шкалики больше не продают
Куплю наверно специальный, для пневмосистем, но его пока в магазе нет, должны завезти на днях
Поделиться3462013-03-03 12:13:28
- Модератор
- Откуда: ЕАО, г.Биробиджан
- Зарегистрирован: 2012-06-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1867
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-02-11]
- Провел на форуме:
1 месяц 15 дней - Последний визит:
2023-04-21 13:56:07
Пан написал(а):
И чего он даст?
Как чего - ту самую воду, с которой FaktorNN в данный момент борется. А также от него резинки могут раскисать. Антифриз в тормозную пневмосистему специальный должен заливаться, а не для охлаждения который.
Поделиться3472013-03-03 12:14:23
Пан написал(а):
Скорее всего это не ГТК(кран не капризный),а именно педаль закисла и влага на ее оси замерзает. Болячка такая на старых КамАЗах,где педали"лапы". Свои в соляре отмачивал и разрабатывал,потом нигролом сдабривал. До сих пор работают
.
Это он, 100 %, бывает оттормозишься, а клапан назад не вертается, травит воздух и стопы горят. Погреешь и все нормально.
Поделиться3482013-03-03 12:18:25
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
FaktorNN написал(а):
Это он, 100 %,
Значит в переборку. А лучше на замену.
В организации я пневматикой занимался,а стал сам работать,редко этим промышлял - чаще новые краны покупаю. Отхожу от дел потихоньку.
Поделиться3492013-03-03 13:57:26
К осени заменю, сейчас средств ещё не заработал. а летом и этот походит
Поделиться3502013-03-03 14:18:21
а ты в аптеке попроси раствор антисептический, чтобы инъекции ставить. и будет тебе счастье в виде спирта. я всегда так делаю когда спирт заканчивается в камазе
Поделиться3512013-03-03 14:22:23
подскажите по проблеме, люди добрые. С клапана управления тормозными механизмами прицепа с двухпроводным приводом травит снизу через выпускное окно воздух. Клапан разобрал, все нормально. в чем может быть причина?
Поделиться3522013-03-03 14:35:59
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
batura
В хреновых резинках дело. А вообще,клапан достаточно капризный,хотя лечится.
Поделиться3532013-03-03 14:54:17
резинки вроде все нормальные
Поделиться3542013-03-03 15:00:03
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
batura написал(а):
резинки вроде все нормальные
В смысле резиновые?
На самом деле кран с кучей следящих устройств,там РТИ должны быть не "вроде нормальные",а хорошие.
Поделиться3552013-03-03 15:05:49
- Заблокирован
- Откуда: Россия.Город Тверь.
- Зарегистрирован: 2012-11-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 564
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-11-08]
- Провел на форуме:
8 дней 17 часов - Последний визит:
2013-05-28 22:41:30
Пан написал(а):
там РТИ должны быть не "вроде нормальные",а хорошие.
Да бывает что сам корпус уже с выработкой или на нижнем клапане на тот что одевается снизу мембрана с гайкой выработка или износ самого отверстия в нижней крышке.
Поделиться3562013-03-03 16:11:25
- Активный участник
- Откуда: Свердловская область.
- Зарегистрирован: 2012-02-28
- Приглашений: 0
- Сообщений: 489
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-10-17]
- Провел на форуме:
13 дней 16 часов - Последний визит:
2014-05-10 09:13:01
Пан написал(а):
И чего он даст?!?!
А даст тот же эффект что и спирт, не даст влаге (воде) замерзнуть, а превращает её в разведенный тосол. Но все же лучше антифриз для тормозов. хотя и этот сойдет.
Поделиться3572013-03-03 16:17:51
- Активный участник
- Откуда: Свердловская область.
- Зарегистрирован: 2012-02-28
- Приглашений: 0
- Сообщений: 489
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-10-17]
- Провел на форуме:
13 дней 16 часов - Последний визит:
2014-05-10 09:13:01
Станислав 1986. написал(а):
Да бывает что сам корпус уже с выработкой или на нижнем клапане на тот что одевается снизу мембрана с гайкой выработка или износ самого отверстия в нижней крышке.
Я тоже пришел к мнению, что все тормозные краны и защитные клапана не ремонтировать а заменять. Если есть износ РТИ то и мембраны и клапана ходят не по своим местам вышаркивая различные эллипсы и нашаркивая риски. На вид невидно но и после переборки поработает день неделю другую и вновь результат тоже - замена.
Поделиться3582013-03-03 18:06:25
ах вот еще что, там есть еще регулировочный винт, на сколько он должен быть закручен, или откручен?
Поделиться3592013-03-03 18:16:05
Коллеги, я вернулся, в смысле отработал. Шесть машинок снегу отвез и снег кончился
Обнаружил сегодня перед выездом, что в кабине что то шипит, поднял пассажирский коврик и нашел источник шипения. Это две трубки на ручник (хомуты древние, шланги обжатые), попытался подтянуть - сорвал. Благо, что новые хомуты вчера купил про запал, поменял, затянул, не шипит. По приезду пошел из рессиверов конденсат травить, стравил (немного было) и прислушался. Шипит трубка тонкая, которая проходит рядом с ГТК в сторону кабины (пошевелишь - перестает шипеть, потом буду разбираться). И шипит энергач у правого колеса среднего моста.
С трубками все понятно, выявить и заменить или подтянуть. А вот с энергачем что делать? Они ремонтируются? Или новые надо? Просто тут на форуме слышал, что стОят как сбитый боинг
Поделиться3602013-03-03 18:26:55
- Заблокирован
- Откуда: Россия.Город Тверь.
- Зарегистрирован: 2012-11-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 564
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-11-08]
- Провел на форуме:
8 дней 17 часов - Последний визит:
2013-05-28 22:41:30
batura написал(а):
там есть еще регулировочный винт, на сколько он должен быть закручен, или откручен?
Насколько он должен быть закручен это не регламентируется не в одной книге по ремонту.
Там нужна регулировка на стенде.
Если сумеешь собрать подобный стенд у себя то я буду рад.
