Мужики, пока что-то конкретное рано говорить, но, что есть, скажу - завел без тосола на 15 секунд, заглушил, все нормально, сухо. Собрал все в кучу, залил тосол, завел, на холостых работал и оборотов подкидывал - сухо. Теперь осталось проверить на прогретом моторе, но сегодня не ездил никуда. В работу в понедельник, прогрею, покатаюсь, отпишусь.

Сергей, а напиши по буквам прямо по английски, какое у него название??? Свет так что ли повлиял, я на фото название не могу прочесть...

leximass Попробуй выкрутить датчик 1. изготовить Г-образный бандаж  с углом менее 90 градусов и толщиной 3-4мм для жёсткости ,который будет прижиматься к блоку  датчиком или специально выточенной футоркой  которая прижмёт бандаж а в неё  вкрутишь датчик. Под бандаж кусочек БМР (резины)и затянуть . При изготовлении бандажа учесть толщину резины. Должно все получиться Раньше лет 10 назад у газпромовцев брал материал не знаю как называется( внешне похож на стеклоткань, замачивался в ацетоне на 10-15мин .превращался в" бинт с соплями" этой массой клеил  блок и выпускной коллектор на камацу ,после отвердивания сложно было срубить зубилом) этим точно заклеил бы, но к сожалению больше ни где не встречал, может ктонибудь хотя бы название материала подскажет .

Loctite 542 http://loctite-spb.narod.ru/loctite/pipesealants.html
вот еше такое чудо есть в мире(вроде как и по чугуну есть подобное)лично не видел правда:)

Мужики, всем спасибо огромное, кто подсказывал варианты, кто переживал и просто не остался равнодушным!!! Всем спасибо!!! Получилось!!! Сегодня проехал 150 км - блок по трещинке не бежит, сухо, поддон справа сухой, блок сухой, корпус масляных фильтров и колпаки фильтров сухие. Наконец-то я заборол эту досадную мелочь. Все получилось по рецепту, который Farit подсказал - небольшая малярная кисть, растворитель и холодная сварка Hi Gear. Правда с третьего раза, но зато опыт какой, теперь знаю, как правильно клеить, пальцами все чувствую. Faritу еще раз огромное спасибо!!! Farit, плюсик я тоби уже тогда определил и еще один лови - реально настроение поднялось!!!

я в прошлом году хотел поменять, но так и не додумал как их запрессовать, тоже будет интересно узнать как это можно сделать?

а что кронштейн можно снять??? я думал он приклепан к раме!

ну на подушку с верху и надавит

Приивет всем !  740 двигатель -белый дым из сапуна   -   в чем причина ? кто знает подскажите  ?

привет всем. двигатель 740 на ходу завизжал как поросенок, выжал сцепление он заглох. стартер провернуть не осиливает,минут через 40 когда остыл завелся но погнал масло через вал вентилятора. что может быть? сегодня вскрыл поддон шатуны вдоль вала перемещаются свободно. коренные



это вал 3 шейка

[
ur
l=http://uploads.ru/fPoaZ.jpg][/url]


это вкладыш 3 шейка





это вторая шейка

marshrutnik, судя по фото и по поведению - двиг при смерти, капиталиться просит.

marshrutnik, только точные промеры могут дать точные выводы.

нет.у нас в саранске востанавливают постели вкладышей в университете.цена в прошлом году была 15 тыс.

завтра вскрою шатуны . фото выложу