savan19ru спасибо сынок за зубы что выставил ну извини я то школу начинал в 1964 году так давно когда математика была тоньше спичечной коробки и где детям объъясняли все примудрости  нашего великого и могучего  ну извини в компе профан но по камазу может быть что -то и подскажу не так уж умен но поверь -обращаются ребята я живу в краснодарском крае и мне приятно с другого конца страны услышать человека хоть кто -то заметил

Да, я думаю, что стоит просто поменять обе турбины, на 7с6 и не грузится, вой стоит: где то может воздух подсасывает....,. не герметично соединены патрубки воздушного фильтра, либо, где-то трещины на шлангах, вой обычно турбин из за этого..., подачу, слив масла патрубки поглядеть похорошему, могут быть, там микротрещины, промыть обязательно, патрубки: подачу и слива масла, перед установкой, турбин новых.

Вот именно, что с тракторными турбинами, самые запары и делаются они, немного из других подшипников, точнее марки бронзы и фтулки, так же) и балансировка  немного по другому производится ротов и крыльев, ну эт мы так качества добились, пробовали разные способы и нашли ) как делают другие я не знаю....

Ребят, не надо действительно обижаться и ругаться, мы тут люди все простые.... Стараемся помочь друг другу....

И в мыслях даже не было обидеть. А смайлик -всего лишь улыбка. Но если обидел, то прошу извинить.

По тому что вы мне написали я понял как они  маркируються и производителя я хотел узнать маленько другое . Мне хотелось узнать  про мощность если можно так выразиться , вот пример если взять турбину от движка 320 кобыл и поставить например на движок 240 кобыл и тогда попутно объясните  про маркировки что там означают все эти цифры чтоб знать на будушее

при настройке ТНВД "бош" в их тест-планах на любую мощность ДВС указано давление ТКР-1.2 бара,но с разной цикловой подачей топлива.

Не стал искать и читать все -сори- возник вопрос  ЗАЧЕМ 2 турбины? Сразу извеняюсь (мож где было) Хочу поставить чешку на 740.51 Аппаратура бош. Ваше мнение и совет.

Парини подскажите, такой вопрос: сопливит левая турбина на Е-1 240, хочу заменить, но вопрос следующий, есть у меня конец в автобусном парке, предлогают турбину за копейки с двигателя КАТЕРПИЛЕР 3116, говорят что подходят на камаз. Предложение заманчивое, может кто сталкивался подскажите...

Сори одну чешку и есть мысли с Супера

Ну китай это, или нет ты не узнаешь, пока внутрь спецы не залезут), хотя признаки по внешнему видуЮ я уже описывал) но что бы отличать их внешне, надо сначало увидеть: оригинал и китай вместе)))рядом))). Ну а так, смотри корпус компрессора, блестит сильно, точно не оригинал, матовый должен быть корпус! Отверстие слива масла, на китайских турбах круглое, на оригинале квадратное, шрифт на бирке, черной дробью должен быть нанесен.
И ЕЩЁ РАЗ ГОВОРЮ ПРО ЛЮФТЫ (РАДИАЛЬНЫЙ ВВЕРХ ВНИЗ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ!!!!!!!ВООБЩЕ!!!!!) ОСЕВОЙ ЛЮФТ (ЛЕВО ПРАВО) ДОПУСК 0,4-1 ММ МАКС.....

две разные турбины ставить не рекомендуется, хотя так делают...

Ок. Спасибо за информацию.

Еще из Ваших мыслей  На 740.51 аппар. Бош можно правую Поставить к27-115 а левую к27-145  или на оборот при условии (мастера попросили чуть добавить он добавил  ездили на к27-115 гари валила и тяги не было тока я не занялся эти вопросом
-- дальше вызнает  ).

Отредактировано OldTon (2013-08-20 17:42:13)