Здравствуйте, рекомендую к-27 145 при условии что обе и левая и правая будут такими в инном случае ставьте вторую идентичную первой..... и вообще если честно как показывает практика.... не всегда... конечно..... если летит одна то менять лучше обе..... если что турбины у меня есть в наличии все на камаз как новые так и ремонт)

не за что обращайтесь)) если что, есть в низу на  мой сайт банер....

Отредактировано turborusarh29 (2014-01-17 11:14:20)

Ага, откуда на нем ТНВД Bosch и почему он оборудован кулером?

модель двигателя списал с птс, авто 2007 г.в.  ЗАВОДСКОЙ сборки.   Завтра посмотрю что на шильдике написано (модель двигателя).

Он и есть! Перепутал человек циферки)  Только у этого мотора в птс пишут 225 л.с. ) не смотря на ясную цифру в самом названии двигателя - 240.  Я его всегда, двигатель этот, называю "евро-полтора), т.к. он не в какое сравнение по тяге с "младшим братом" 740.30-260 не идет, а по тяге и по расходу на уровне 740.11, не смотря на бош и онв. 740.13 веселей его будет.

CALIPSO
ну и ЯЗДА на них стоят, но это исключение. Почти на всех боши.

Мощность НЕТТО и БРУТТО.

Теоретически, по характеристикам да, но на практике, нет. Ну или это только моя практика с двумя 740.31

Так и есть, нетто и брутто. Но почему то в одних ПТСах брутто, а в других нетто. У коллеги на 65115 в птс стоит 259! Двиг. 740.30 У меня в птс 740.11  240 л.с

ставьте чешские турбины не прогадаете....

значит завод не хочет производить новых марок двигателей а просто на старые мощности штампует новые) ему так удобнее...

Максим888
Не спорю, значит мне такие попадались. 
У меня 740.11, у коллеги 740.31, мы с ним всегда вровень, и в горы одинаково. А вот двигатель 740.30 уже реально везёт! и это чувствуется.
Но всё равно с 740.31 не должен здорово уходить. Максимальный крутящий момент одинаков у 13 и 31 двигателя. Л.с. больше у тринадцатого. Единственное - макс. крутящий момент у 740.31 при 1300 об/мин начинается, а у 740.13 с 1400 об/мин. То есть на низах он веселей точно.

Да? А какое влияние оказывают форсунки от евро-1???
По железу главное отличие это свой коленвал свой. Но разница по тяге заметна очень.

Тоже видел камаз сортиментовоз с ямз 7511). Водитель очень доволен! Ставили говорит новый с завода, пару лет ездит. А ресурс больше от мозгов водителя зависит. ИМХО.

п.с. Пан, может перенести в соответсвующую ветку обсуждение?

Отредактировано avb35 (2014-01-20 18:09:54)

как то проверял форсы на стенде е-2 и е-1 от одной секции тнвд--эталонный насос. При  замере подач  с форсой е-2--подача условна была 100 кубов.а при установке   уже форсов  е-1--подача поднялась до 125 кубов.Вот такой расклад по форсам.Поэтому при одной только замене форсов моторы и "бегут" веселей.ибо  поднимается подача   на 25-30 процентов.

Отредактировано генакл1 (2014-01-20 18:37:28)

Так точно!