Парни я не всю переписку прочитал, но хотелось бы узнать ответ на такой вопрос. У меня Камазик Евро2 65116 с Сердцем 740.30 стояли турбины ткр7 с6,сейчас поставил чешки к27 115 пара. Мне в Камаз Центре сказали что эти турбины не подходят для моего движка, что надо ставить либо наши как стояли либо чешки но к27 145, либо швицера. Но по каталогу который я просмотрел 115 и 145 производительность давления одинаково, только по количеству шпилек разница и 145 называют универсальные ( аналог швицера ). Подскажите где подвох? Заранее благодарю.

Отредактировано Vovanыч (2014-02-10 02:06:36)

Rinat c563ум
Приветствую!Точную дату начала выпуска турбодизелей Камаз я Вам не назову,но в заводской брошюрке«Дополнение к РЭ автомобилей Камаз 6*4 выпуск 3-85», дата сдачи в набор 17.09.86,пункт5,сказано:"Возможна комплектация автомобилей "КамАЗ-53212" и "КамАЗ-54112" двигателями КамАЗ-7403 с турбонаддувом."Дальше  приводятся техн.характерисики и т.д. и т.п.Сам я впервые увидел Камаз-54112 с двиг 7403,в  Вашем городе в 2000 году,он был 98 г.в.,низкая кабина,под автовозом.

ну честно сказать все же к-27(145) посильнее немного дует нежели к-27(115) помимо выхлопа на чугунной улитке где идет 6 и 4 шпильки ещё отличие у 145 в том что высота нагнетательной части крыльчатки турбокомпрессора немного по выше нежели у 115.... думаю  это по поводу отличия.
А вот по поводу того что вам сказали в камаз центре и если у вас стояли именно 7с6 а не 7с9 турбики то это полный бред 7с6 это турбина аналог к-27 (115) 7с9 турбина аналог к-27 (145).
И еще скажу больше 115 на ваш двигатель идеально подходят по тех. характеристикам.... возможно что они вас хотят обременить ещё на одну пару турбин.....

я вот только не совсем пойму поставили вы чехи 115 и какие-то проблемы у вас с тягой начались или что? почему вдруг засомневались???

день добрый турбина 7н1 там стоит.... далее вопрос про самостоятельную замену втулки... не советую.... каждый турбокомпрессор имеет балансировку ротора и балансировку ротора в сборе так же балансировка картриджа турбокомпрессора и без балансировки скажу откровенно и честно турбина ходить не будет долго.... занимаюсь ремонтом турбин и знаю про что говорю.
насчет втулка болтается.... втулка если разбита то у ротора сумашедший люфт ..... возьмите пальцами за крыльчатку покачайте по оси и по радиусу люфт допустимый осевой до 1 мм радиальный не допускается если превышает турбина либо на ремонт либо на замену, ремонт данного турбокомпрессора у нас стоит 4500 рублей новый 7300 цены указаны без доставки ориентируйтесь на эти цены и обратитесь к спецам в своем городе можете отправить мне на ремонт или дайте свои кординаты поговорим о новой тубине.
Истинные размеры могу замерить но не советую вам менять сомостоятельно к хорошему точно не приведет... там все в точности до мм..... как вы сказали.... балансируется ротор на электронном высокоточном станке....
Если чем то помог, то я только рад будут вопросы звоните телефоны указаны) или пишите) в низу данного сайта есть банер на мой сайт ООО ТурбоРус.

Спасибо! ПОмогли, очень! а филиал ваш в Екатеринбурге есть?

очень странно проверьте САМИ! пожалуйста люфт и напишите тут какой он, есть ньюанс пока не скажу какой),  в ЕКТ нету к сожалению....

напишите свой телефон, желательно мтс, я вам позвоню, у меня по России бесплатно, на МТС))))

сейчас позвоню вам....

Илья огромное спасибо за консультацыю сегодня по тел по швицеру , плюсанул!!!

Какие турбины поставить на евро 1 260 что бы тянул очень хорошо?
И какие на евро 2 260?

ага хорошо, у нас они стоят 320 дол.одна примерно, если сопоставить челнинские то они 180дол

turborusarh29
Вопрос к вам уважаемый гуру ткр!? ))) дядя на севере работает мотористом,привез мне ткр Schwitzer,сказал что новый,да и на вид тоже похож на новый.Хорошо присмотревшись уже позже обнаружил что выхлопной ротор чуток изношен,как будто задевал об корпус,и люфтил чуток.я так понимаю он был восстановленный!!??так вроде работает неплохо,даже приятно посвистывает привез он мне его за 3500,нормальная цена за ремонтный ткр?спасибо за внимание

как будто задевал об корпус,и люфтил чуток.я так понимаю он был восстановленный!!??
далеко не факт что востановленный может он ставился уже на машину и потом сняли.... точно не знаю.... был бы зацеп оторвало бы к ч....ям собачим сразу.... обороты бешаные малейший зацеп следствие сразу появление огромного дисбаланса..... и дальше отрыв ротора.....
3500 это очень дешего) у нас ремонт данного турбокомпрессора стоит 8200 рублей) новый 15200 у нас... оптовыя цена 12650) думаю ответил на вопросы)