сделай проще, купи гидравлический кран трехходовой продается в магазине по гидравлическим установкам лесным, стоит скоко не помню, штука удовная ничего мудрить не надо. с нш 50 если он нормальный твой юник шустро бегать будет, у меня 32 стоит хватает за глаза, на холостых 3т поднимает.

Sedoi
я себе сделал так:напорная магистраль от насоса идет на распределитель манипулятора,далее слив с распределителя КМУ на гидравлику кузова и на слив в бак.То есть последовательное подключение,но обязательно через распределитель КМУ,чтобы не переделовать гидравлическую систему подьёма-опускания кузова(на своём месте остаются шланги высокого и низкого давления) Проще говоря разрываешь напорную магистраль для кузова и вставляешь туда распределитель КМУ,минимум шлангов,штуцеров и работы.Работает и КМУ и кузов 13кг легко валит.
Кран я себе тоже купил,но когда всё монтировал решил собрать по такой схеме и теперь валяется без дела,кстати эти краны идут на некоторые модели лесовозных КМУ,у них по отдельности установка и опоры работают,цена крана в районе 1тыс

Отредактировано Серый (2013-02-15 18:54:01)

сансаныч

Совершенно не парюсь с клавишей,иногда забываю,но только в положении опускания кузова,так как это последняя операция,забыть на подъёме почти не реально,но если даже так, то при включении КОМ происходит выжим сцепления и дальнейшее его включение,ничего не стоит его опять выжать,тем боле обороты холостые и кузов подымается медленно.
А по поводу пальцев по кругу вы рискуете сделать кузов горбом,опять таки при случайно включенной клавише подьёма,или по запарке при выгрузке самосвалом особенно в конце рабочего дня,предпочитаю переставлять пальцы на нужную сторону выгрузки,а вот запасные возить в кабине.
Когда вожу груз больше 6 метров,то переставляю пальцы на перед,воизбежании поднятия кузова назад,при большом весе  и свесе слегка козлит машину,а вот потом правило:выгрузился и поставил пальцы по одной стороне,дабы не выгрузиться самосвалом в следующий раз на кабину.

сансаныч
тоже гоняю по бездорожью не от хорошей жизни-бывают заказы в некуда и в кувет по зиме с грузом уходил,машина в крен,и пальцы были не той стороне где надо,но по кузову даже намека не было на саморазгрузку,походу гидравлика придерживает,а вот КМУ выручает если рядом есть дерево,цыпляюсь и раком-боком вылезаю,полный привод - сила,но и ему к сожалению есть предел,а пальчики у меня на цепочках с карабинчиками,чтобы по-быстрому переставлять.

Отредактировано Серый (2013-02-15 21:04:39)

сансаныч
Базара нет цены кусаются,грейфер я себе уже нашёл,весной начну адаптировать под себя,я вот ещё лебёду хочу поставить назад родную,а на перед гидравлическую от эвакуатора.

Sedoi
У меня гидравлический бак вмонтирован в станину установки,обьём получается 40-50 литров

манипуль у меня допотопный RICO по-моему ещё советских времём,вроде прозводство Словакия,брал почти даром,был частично разукомплектован,но зато металл так металл,имеет реально запас прочности,несмотря на возраст.Ставил чтобы начать работать,но привык к нему,да и  складывается компактно.(есть фото пост 30)
а насос НШ50,в начале работал с 32,в принципе тоже устраивал но со временем подсел,кузов не осиливал поднять без газа.В будушем если ставить гидравлическую лебёдку поставлю аксиально-плунжерный насосик.Всё упирается в бабло.

Мы Давно Делаем Так Проверено На Всех Марках Сельхозников     Гидроцилиндр 452802-8603010 Цена 29р 6штоков Вылет 1557мл Г-ц45142-8603010 6шток В-т1463мм       Опсасание По Установке Ищите В Инетернете      \руководство По Монтажу Надстроек На Автомобили Камаз\  Там Много Полезного По Переоборудованию Для Всех    Вопросы По Т Дом848435 2-16-25   Т Моб 89105976698     89533345930 Вечером

цены на гидроманипуляторы б\у хор состоянии от 350р больше грузоподъёмность или вылет выше цена и его вес         скоро буду устанавливать     делаю сплошной подрамник под      кузов             грейферные захваты от погрузчика т-16 или малые от юмз   из вил легко сделать захваты для брёвен и сборки срубов через ротатор   грейферы с двмя целиндрами лучше      мечта фасси 135а25   14м-550   3м-5000кг  или что-то полегче   убить металломщиков мало нельзя сдавать хорошие вещи  в  лом

вовочка 56г4310 ТАРУСА
а сможешь фотки показать как из двухстороннего в трехстороннего переделать, либо здесь либо в соседней ветке про колхозника трехстороннего.

понял, надрамник похож на ураловский, но вылитый мазовский. родной от 55102 не переделаешь окромя полной замены с т.ч и кузова.

Саму эту канетель поворотную изготовить не проблема ,а вот как её зафиксировать в трубе надёжно чтоб не выскочила при боковой разгрузке. На схеме то понятно там стопора стоят а как самому сделать?

каким образом игде погнулась рама на 131?распорки в раме были?
какой крепеж использовался?

Sedoi,можешь здесь присмотреть чего ни будь http://krantorg.su/gallery