прокладок никаких не нада не резиновых ни деревянных,все должно быть жестко и намертво.

Вот я чё и говорю что изза неё и выдавило ,ребята видать хотели помягче

на пятисотой на 24мм шаг 3(основная резьба),а на трехсотки или 20 или 22мм уже не помню(тоже основная для этого диаметра резьба)гайки от стремянок высокие,шпильки 40Х

Отредактировано Сергей (2013-02-18 21:26:24)

пожалуйста (пукэчи, по китайски:))

Понятно , а трубу эту на 100 приваривать вместо квадрата к кузову. сельхозник ураловский

Понятно , уже начал делать  как закончу отпишусь если интересно

pasha99
И Вы в свою очередь к нам заходите,так сказать для обмена опытом.

в свою очередь у меня есть вопрос к самосвальщикам с КМУ.Как часто им нужен грейфер или пригодился бы?ведь обычно там где песок,торф,там экскаватор грузит.

отвечаю! был бы грейфер жил бы в Сочи.        а так практически требуется процентов на 60 от общей работы моего камаза. так что как я уже писал, в планах замена тросовой шинмейвы на гидравличечкий манипулятор.

у окорочка единственное преимущество-это возможность подцепить захват для металлолома или лес грузить,а в остальном одни только недостатки.окорок тяжелее,сложнее,нет возможности точно опустить(опускание происходит по дуге)оператор такого КМУ ходит вечно грязный,как памозок и европейцы лукавят завышая г\п его..  торчащее шланги,лишние шарниры,был у меня такой ну его...

Да,забыл добавить!это на первый взгляд кажется компактным окорочек и я тоже когда то так считал, пока не поюзал(как молодежь сейчас говорит:)) на самом деле его чтоб уложить столько операций лишних провести и времени,что за частую операторы окороков ленятся и бросают просто в кузов (ну многие я думаю сами видели)из за чего проламывают кузов и разбивают шарниры.
а по поводу боязни расположение над кабиной,так нужно за машиной следить,менять вовремя фильтра,не использовать грязную посуду при шаровой заправке,не использовать порепанные шланги с помойки в место трубок,ну а если все же застанет такая неприятность,снимаешь гидромотор на дух болтах(уж гаечный ключ должен быть) и за вал крутишь.



Владивосток - СПБ январь на нашем топливе,но не с сомнительных бочек якономя копейку,а на заправках,один раз заменил фильтра во Вл-оке и больше мне незачем кабину поднимать.

Отредактировано Сергей (2013-02-24 12:30:03)

не я в Сочи не собираюсь, меня и здесь не плохо кормят. Работа в основном либо на доставке где можно обойтись и без тросовой кму, либо на вывозке мусора где приходиться нанимать трактор на целых два дня и еще плюсом четыре камаза чтоб все это вывести. Летом на доставке песка с карьера не жди экскаватор, весной не грузи навоз лопатой или через грейферную банку. Конечно для новичка будет проще тросовый кму. по первости он мне тож не мало помогал и клиентов нарабатывал, а сейчас когда клиентура наработана то пришел к выводу что для меня с моим самосвалом лучше окорочек с захватом. мне в прошлом году только одну неделю понадобился тросовый когда монтировал фундамент остальное время обошелся бы и окороком. в общем каждому свое у всех своеобразная работа. Вторая машина точно будет с окороком, если на этом не поменяю.

Всем привет,ставлю себе кму на камаз вопрос такой .как наказывают гаишники если неделать переоборудование?

На сайте КМУ КЛУБ ничего пока интересного нет .Сайт странный как будто создан для своих целей.  НЕТ рекомендаций  ссылок по:ДИАГРАММАМ грузоподъёмности по правельной эксплуатации по обслуживанию по установке . У нас ито многое есть --чему надо по учиться. Меня интересует вопрос : какой максимальный вес разрешон кму за кабиной на 4310.Всё что я выудил противоричиво. Может есть официальные данные и где их найти. моё мнение--это всем будет полезно а барыгам на слово верить нельзя УВАЖАЕМЫЕ ОДНАКЛУБНИКИ кто что слышал читал или знает -- пожалуйста поделитесь.  Уж очень хочется всё учесть . Ведь от этого завист дальнейшая эксплуатация.