ВНИМАНИЕ! ВОЗРАСТНОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ 16+
Клуб владельцев и любителей автомобилей КАМАЗ |
Вниманию участников:
НАШ КЛУБ ПЕРЕЕХАЛ НА СВОЙ ФОРУМ, ХОСТИНГ и т.д. и т.п. ОДНАКО МЫ НЕ МОЖЕМ ПЕРЕНЕСТИ ТУДА ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ т.к. ЗДЕСЬ СЕРВИС БЕСПЛАТНЫЙ И НИКТО НАМ НИЧЕГО НЕ ОТДАСТ, т.е. НАЧАЛИ ВСЁ С НУЛЯ... НАШ НОВЫЙ АДРЕС: WWW.CLUBKAMAZ.RU или КЛУБКАМАЗ.РФ.
ПОДДЕЖКА АДМИНИСТАЦИЕЙ ДАННОГО РЕСУРСА, НА КОТОРОМ ВЫ СЕЙЧАС НАХОДИТЕСЬ, ПРЕКРАЩАЕТСЯ С 01.05.2014г., в настоящее время уже запещена регистрация новых участников, с июля будет закрыта возможность создавать новые темы и отвечать в старых, форум станет "архивным".
КАК ГОВОРИТСЯ, ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА НОВЫЙ АДРЕС!
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Клуб владельцев и любителей автомобилей КАМАЗ » Двигатель » Двигатели Е1
еврики вроде котлами подогрева оснащаются с завода и без них почти всегда тяжко запускаются.
Именно,чем выше Е,тем хуже запустить в мороз - обратная сторона медали. По Е1,то у друзей моторы запускались достаточно хорошо,но вспоминали добрым словом простые.
не топливная в норме я его после капиталки два раза проверял а автономка стоит но при 0 запускать ее стыдно теперь думаю менять поршневую только на какой камера сгорания меньше незнаю
Пан да вот второй е3 в минус 15 заводиться а е1 при 0 никак
не топливная в норме
Может банальный подсос есть, топлива не хватает.
Алекс-др
да нет просто нет воспламенения дым валит как паровоз если камера была поменьше он ба пыхнул
Да причем здесь камера???
Если нет нормальной, мощной и резкой подачи топлива форсункой (чем и отличаются в положительную сторону еврейские насосы), а есть кислая и унылая струя на стенку гильзы, то конечно будет только дым, хоть вообще камеру с горошину сделай-он не пыхнет!
Либо как вариант, смотри угол впрыска топлива.
Какой насос если не секрет?
автономка стоит но при 0 запускать ее стыдно
Я в боксе запускаю, что б дыму не было. Лучше поршневую поменять, чем автономку включить. Странная логика.
Андрей55111
337 42
Алекс-др
да это понятно только хочеться причину найти
на какой камера сгорания меньше незнаю
Причем тут камера сгорания? Надпоршневой зазор ловить нужно. А для начала компрессию мерить.
serg@i
компрессия 31 в среднем какой зазор должен быть и как его поймать от чего к чему мерить
Серёга
Фарит подробно описывал в подборе поршневой. Если компрессия в норме, то и зазор в норме. Остается топливная (впрыск, распыл, воздух).
Алекс-др
да нет просто нет воспламенения дым валит как паровоз если камера была поменьше он ба пыхнул
Вот интересно, с чего вы так решили? Блин у нас же заводится! Не в цпг причина.
да уже все переделали остаеться коленвал поршнеевая а какой у вас насос какие форсунки давление в них и какая поршневая
да уже все переделали остаеться коленвал поршнеевая а какой у вас насос какие форсунки давление в них и какая поршневая
337-40 и 273.30. 250 давление. Вчера -18 было. Вышел и завел. У кента камаз е-1 2003 года-тоже самое.
Максим888
у меня толи е1 или е0 незнаю насос 337.42 273.30 240 давление поршневая 740 а какая у вас поршневая
Максим888
у меня толи е1 или е0 незнаю насос 337.42 273.30 240 давление поршневая 740 а какая у вас поршневая
740,30
да уже все переделали остаеться коленвал поршнеевая а какой у вас насос какие форсунки давление в них и какая поршневая
Смотри насас и зажигание
Максим888
получаеться с простого камаза
Максим888
получаеться с простого камаза
Не понял. Цпг у меня от е-2. 740.30.
Не понял. Цпг у меня от е-2. 740.30.
это у него ,как я понял, поршневая с простого камаза.
Максим888
что такое цпг подскажи пожалуйста да поршневая у меня 740.10 стоит спрашивал должна 7403. но можно заменить и этой которая у меня
СерёгаДумаю вам надо сначала почитать здесь.
Ссылка
может у меня и дело в поршневой то что 740 со старого камаза тогда какую лучше поставить
может у меня и дело в поршневой то что 740 со старого камаза тогда какую лучше поставить
740.30 лучше поставить.
может у меня и дело в поршневой то что 740 со старого камаза тогда какую лучше поставить
ты лучше точнее уточни модель своего двигателя??!!!Е-0 или Е-1?
Серёга написал(а):
может у меня и дело в поршневой то что 740 со старого камаза тогда какую лучше поставить
ты лучше точнее уточни модель своего двигателя??!!!Е-0 или Е-1?
а в этом поблема сам незнаю стоит центрифуга теплообменника нет и интеркуллера тоже только турбины и блок евро
а в этом поблема сам незнаю стоит центрифуга теплообменника нет и интеркуллера тоже только турбины и блок евро
ооооооо коллега!!!!у меня тоже самое сборище.7403.10 центрифуга,теплообменник,блок тоже евро с масло-форсунками,а тнвд вообще 33 02. и тоже думаю к какому варианту его отнести толи Е1 толи Е0.я уж думал я один с таким двиглом на этом форуме 
Серёга написал(а):
а в этом поблема сам незнаю стоит центрифуга теплообменника нет и интеркуллера тоже только турбины и блок евро
ооооооо коллега!!!!у меня тоже самое сборище.7403.10 центрифуга,теплообменник,блок тоже евро с масло-форсунками,а тнвд вообще 33 02. и тоже думаю к какому варианту его отнести толи Е1 толи Е0.я уж думал я один с таким двиглом на этом форуме
масло форсунок у меня нет и теплообменника нет ну как у тебя заводиться при нуле
тогда у тебя самый обычный движок с турбинками.у меня этот камаз первый год,и щас стоит в гараже,заводится не плохо но с простым насосом не тянет вообще.весной планирую поставить 337-40.а он у тебя не сильно греется?
Вы здесь » Клуб владельцев и любителей автомобилей КАМАЗ » Двигатель » Двигатели Е1
