Росил
Я бы поменял на ТАЙМЕР-ТЕРМОРЕГУЛЯТОР ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ТТП1-24 У него больше возможностей по установкам и настойкам

Конечно можно. По мере выполнения следующих работ будут фото.

владимир54
Номер блока управления ( АТ88.3763 )

Ну ясно,раз на раз не приходится,надо и АБС отключать и все такое,по хорошему если. У меня первые мозги тосолом сверху залило,плохо защищены. Сейчас в запасе есть один,на всякий пожарный . Вообще возни с этим котлом много,мне уже говорили выкинуть его. Кипел два раза,и хорошо,под 120градусов,расширительный бачок не выдержал,лопнул. Виной тому отсутствие термопредохранителя(провода напрямую соединялись). Через его кнопку тосол тек! хотя откуда бы ему там взяться? сейчас новый датчик стоит,пока норм. По воспламенению: может нагреватель топлива неисправен,? у меня воспламенение было даже когда солярка уже начинала замерзать,правда работал котел недолго,буквально сжигал нагретую солярку и затухал(дело было недавно,когда подморозило,а топливо не зимее было). И прошлую зиму в -30 точно запускался.
И еще по котлу. Плохо стал запускаться,то нормально пустится,то и с 10 раза не пускается,в смысле пламени нет. солярка идет,а искры нет. ошибок нет. че только ни делали с ним. подключали  высоковольтный источник напряжения к 24в,искра хорошая, а через мозги то есть то нет. поставили ВИН с другой машины,намного старей,и все заработало как надо

Отредактировано CALIPSO (2013-11-02 00:01:55)

вчера прежде чем снять  выташил предохранитель.целый опять всавил и попробывал запустить.запустился с минуту поработал потом как бы затроил  продувку сделал и заглох.пару раз попробывал секунды на 3 включается и тухнет  так же 5 световых и 13  звуковых выдает.

CALIPSO
Да ты прав в инструкции АБС если не изменяет память даже написано вабще снимать блок АБС.  Всегда детали которые надо было сварить старался снимать а один раз пришлось сваривать на месте и мозгам ПЖД хватило. То что в морозы плохо запускается в мороз  у нас на 3 Камазах нашего прихода такая проблема.В мороз если опять плохо будет запускаться попробую поставить отдельный бачек как посоветовали ребята на форуме     Славик и  Rogervik

Так блок управления пробовали менять на заведомо исправный? Все же стоит с него начинать,потом все остальное. То что мигает 5 раз,так на это пофиг,ошибки сопровождаются миганием+звуковым сигналом.

Не,ну это уж слишком достаточно разъемы с блока АБС остоединить и все. Сегодня с утреца долбануло -30,котел запустился нормально нагрел достаточно,чтоб завестись. А зачем отдельный бачок? И так должно норм все работать,если солярка хорошая,тем более что запитка идет с бачка обратки(по крайней мере с завода так),чего еще надо

Все зависит от котла и пульта. Еще больше от топлива, по сезону.
CALIPSO
Какой котел и какой пульт?

Отредактировано Rogervik (2013-11-03 08:22:25)

Вот, парни, продолжение:

Парни, в общем повозившись почти неделю, прихожу к такому выводу: хорошо, что я сам сварщик, хорошо, что у меня сейчас есть время до выхода на работу, иначе, если бы машина работала и нужно было срочно установить котел - проще купить четырнадцатый или пятнадцатый, новый, в полном комплекте и установить его за полдня. Взялся именно за этот потому что достался он мне за спасибо, котел совсем новый, насосный агрегат б/у, но рабочий. Почему так долго - потому как окромя этих агрегатов ничего не было, все приходится высасывать из пальца, подгонять, выискивать по гаражу и по магазинам, обращаться к токарю (зараза, за три штуцера 14*14 взял 800 руб!!!!  ).
Вот такие пироги. Работа выполнена на 85%. Осталось подогнать воздуховод от вентилятора до котла и пригласить электрика, боюсь, с электрической частью сам не справлюсь.

leximass
Для пульта управления достаточно замка зажигания и кнопки. Да еще ток на агрегате большой стоит реле( контактор). Все стоит в кабине. Котел мощный, шланги тонкие, не будет ли закипать котел в мороз, пока тосол густой.

А вот в кабину пульт я наоборот не стал ставить. Наоборот, старался локализовать все в одном месте под облицовкой поближе к котлу. Мне так удобнее котлом пользоваться, по опыту с прошлыми машинами, где пульт в кабине был. Когда свеча через раз срабатывает - намаешься туда-сюда бегать-прыгать.

Что-то я не допонял, о чем речь? Александр, растолкуй, в электрике я слабоват. По поводу компонентов пульта - приглашу электрика, он там сам скубатурит, что задействовать, а что можно упразднить и выкинуть. Вот как-то так.

Приглашу специалиста электрика, пусть он решает. Этот пульт стоял на кране КС, там такой же котел, все было хорошо, контактора не было.

Лёш,не пойму,почему ты 30й котёл на штатное место не поставил?Я свой ставил сам,за день под ключ управился.Панель вынес под лобовину,потому,что отказался от электрики,у меня два провода:электроклапан и рабочий двигатель.Запускаю только факелом.Чем проще,тем надёжнее.Котёл ни разу не подвёл.Насчёт запитки с печки имею сомнения.Помпочка на 30-м слабая,продавит ли?

День добрый! подскажите пожалуйста как подключить отопитель салона(моторчика печки)???   Два провода розовый и красно черный и не плюс и не минус! как подключить и куда??? машина камаз