Еще хочу добавить "дорожные условия", Карьер или 1-4 класс дор. покрытия. (для самосвалов).

Добрый день, господа знающие в этом деле! Сориентируйте меня, пожалуйста, по расходу топлива Камазом 65222 (совок), в разных условиях ( по асфальту, грунту, груженый и т.д.). В интернете много статей по данной теме, с нормами расходов, но хотелось бы реальных данных от знающих людей. Возможно ли 2х-3х кратное увеличение расхода( хотя что-то не верится)??? Спасибо заранее за информацию:) Хочется придушить одного человека, хотя бы фактами потыкать ему в лицо ( как нагадившего котенка!).

проверить и промерить на своём авто в реальных условиях.ибо только они способны дать самый точный ответ по ВАШЕМУ вопросу.

Эт помоему тягач с коником и прицепом-роспуском.

Мы здесь переубеждениями не занимаемся.Смотрите по форуму, здесь много написано про расход. Простой КамАЗ с прицепом может брать в два раза больше топлива на сотню, если ему навалить тонн 50. Ну а еврик с убитыми турбинами и топливной может и в троекратный не влезть.

Значит Вы дама, очень приятно, по нику не понял. Ваш КамАЗ 65222 вездеход, и сделан на базе 6520, вот его краткие хар-ки                                                                                                                                                                                                              У вездехода расход немногим больше, но даже если учесть карьер, бездорожье и груз 20т, то в 50л он должен укладываться.

у горных аксакалов ,управляющих камаз-5320 ,на отрезке  СТАВРОПОЛЬ-ВОРОНЕЖ,с грузоподъёмностью автопоезда 75 тонн зерна--в пустом состоянии 28л,а в гружёном--55л.

Я еще в студенческие годы уяснил главную истину в этой жизни - на все претензии должна быть умная реальная отмазка. Я был маленько в начальствах и всегда уважал людей, с умом применяющих реальную отмазку, и до сих пор не терплю тупых понтовозов. Если зам парень умный, он выкрутится.

serg@i
Серег,да я к тому,что,представь себя на его месте. Зачем лишний раз это делать,тем более,когда женщина задает совсем не свои вопросы. На ЖБИ у нас в Калуге была такая не в меру додельная,знать не хрена не знала,а где то краем уха баек наслушалась и то и дело к начальству - а вот они так,а вот они сяк. Ей уж сами начальники говорили,что это бред.

Пан
Тезка, я ж и говорю, что когда начальство разводишь, нужно с умом, никогда нельзя недооценивать противника.

Сергей, да пусть она их задает, сколько влезет! Мы здесь собрались для свободного общения, не под протокол, в неформатной обстановке, так сказать. Тут ведь в чем дело - начальнички меж собой кусаются, один хапает и не делится, другой стремно, ее бесит. Вот она и пытается найти истину в вопросе, в котором мало смыслит. Решилась спросить у нас - да ради бога, только все наши слова к делу не пришьешь, не реально просто. Если в разбирательстве она прибегнет к такому аргументу, как мнение наших форумчан, так ее ж на смех сразу поднимут. Поэтому, то что мы тут высказали - мы никому и ни в коей мере не повредили ничем!!! Абсолютно! Правильно Сергей-украинец сказал: если зам с мозгами, он выкрутится. А если барышня мозги включит - поднимет нормативную документацию, если машина гарантийная, тогда обратится в дилерский центр или на завод. Только таким образом можно узаконить истину, никак иначе.

Дядьки, не деритесь)) да, на самом деле обращались мы и к изготовителю, даже в экспериментальный цех звонили, общались... они просто руками разводят, не верят в такие цифры ( эт дело еще при расходе в 100 л было, 250 уже пугать нет смысла...). Товарищщь Пан, а в чем собственно заключается утка??? в том что от знающих людей хочу что-то узнать? в том, что на нашей фирме какой-то псевдоначальник дурит директора, а я его вычислить хочу... ну не знай не знай...
    Про нормы топлива, от чего они зависят - прекрасно знаю, хотя бы даже тупо открыв Консультант + могу подсчитать все-таки. но не укладываются цифры.... печально становится(
генакл1, еще вопрос к вам, а что такого на трассе СТАВРОПОЛЬ-ВОРОНЕЖ???