Святая истина!

Недавно заезжал домой к своему земляку, а он как раз сосед тому человеку у которого есть 157-й (фотки его я выложил). Машина как стояла, так и стоит еще с прошлого года. Хозяин машины на севере, видел только его жену и поинтересовался как с машиной дела обстоят. Жена говорит что хозяин ничего с машиной не делал. Ничего не ремонтировал еще с прошлого года. А там надо менять помпу, радиатор, да и еще со сцеплением какие-то проблемы есть. Чувствую что поездить на этой машине мне так и не удасться, потому как машина эта уже мертвец.

РоманРВТИ полностью поддежриваю ваше мнение.
Хотя 66-й тоже не так уж и хорош как кажется. Неудобная кабина, неудобное расположение рычага кпп, дохлый мотор, грузоподьемность никакая, на ухабах сильно страдает задница. А плюсов то всего один - проходимость. И то Зил-131 в некоторых случаях лучше 66-го прет. А самоблоки вообще считаю что это зло. Сработает сам по себе на скользкой дороге и что дальше случится лучше не говорить. А 157 - это уже мертвец. Он прожил свою жизнь и оставил о себе хорошие воспоминания. А покупать надо то что современное, то что сегодняшнего дня. А это Урал, Камаз, Краз. ГАЗ-66 и Зил-131 - вчера, а 157 - вообще позавчера.
Покупать надо то на что найти запчасти легче, то что потом продать сможешь. Короче говоря машина должна быть ходовой и пользоваться спросом. Я в прошлом фанател от 157-го и страшно хотел его купить. Но потом понял, надо взрослеть и на вещи с трезвой головой смотреть и самое главное не надо фанатеть от первой попавшейся машины только из-за того что кто-то в инете написал что у нее проходимость неимоверная (я от 157-го фанател именно по этой причине). Каждый хвалит свою машину, но надо прислушиваться к мнениям знающих людей, а не слушать всяких фанатов.

Отредактировано Xan Kriegor (2013-11-24 10:38:17)

Я бы взял себе 157го для души, не для работы, так, на охоту съездить, на пикничок... Старички заслуживают уважительного отношения.

Xan Kriegor

За пять лет работы в сервисе мне довелось поездить и на "Джонах" и на "Холландах". Нет в них ничего такого крутого. Да, работу оператора облегчили, но все же это трактор, а цена нереальная.

Похоже мы с разных планет и говорим на разных языках.

Причем здесь вкусы... Я толкую, что мне нравится 157й такой, какой он есть. Была бы у нас жизнь человеческая, я бы может начал коллекционировать такие машины, поискал бы Студера...
А пендосовские трактора - это уже совсем другой коленкор.

serg@i если хотите 157-го купить, то вот здесь можно посмотреть цены http://trucks.auto.ru/trucks/used/zil/157/

Еще я вам 2 адреса могу дать:
1. Оренбургская область, Саракташский район, д. Спасское. Там продают 157-го за 60тыс. руб. без документов.
2. Республика Башкортостан, Зианчуринский район, д. Сулейманово (6 км от д. Кугарчи). Там 157-го продают за 70 тыс. руб. с документами.
Только обе эти машины уже несколько лет как стоят и не ездят.

Отредактировано Xan Kriegor (2013-11-27 13:00:36)

владимир54
Ну самолетом в Новосибирск 10часов. Машиной чуть дольше. Зилом месяца за три доеду. Отложу до весны, наверное.

Да по мне лучше его вообще не брать. Если не живешь в Сибири он по прямому назначению не нужен.

Ближе. Только в Сибири они дешевле. Там 157-й стоит всего 25, 30 тыс. руб. причем на ходу и с документами. У нас в Башкирии они дороже.

Вот какая фотка интересная попалась , ЗИЛ на лыжах и гусянках .                                                                                                                                 

Такого в деревню самое то , дрова , сено возить . Даже просто типо аттракциона катать в кузове людей по полю заснеженному . Кузов весь сиденьями заставил от автобуса и вперёд .

Ну тогда уж , что бы фото не за бесплатно . Пусть отрабатывает себя .