Я себя, например, замороченным не считаю, хотя ждал из ремонта свой ТНВД. И маленький совет: поменьше здесь понтов, побольше конструктива, и вы станете уважаемым форумчанином.

поддержу.

считаю.что замороченность--это дело каждого: к тому же это можно перефразировать в доскональность и вьедливость и настырность.Главное же--это достойный результат. Засим. не думаю.что кому то это понравится .когда всех под одну гребёнку.

Поддержу. Неудобные темы лучше обмолчать , так вернее.

У меня есть результаты таких испытаний от мопаза, от госнити и свои собственные на калибровочной жидкости по методу госнити. не могу эту инфу в изитронике вытащить.то ли немцы не морочатся то ли стендовые калибры у них один в один.

Думаю он больше не придет.

Вернулся я из-за спора с другом. Он говорит что все в рамках было а я говорю - так нельзя. Посмотрел - здесь так же как и во всей жизни. Есть люди хорошие, есть нехорошие, есть такие как я. Причудливая смесь добра и зла видна только при близком общении - в глаза. Когда человек что-то пишет то могут неправильно понять. Даже скайп искажает восприятие эмоций.Когда мне говорили "не задирай нос" - в самом деле не понимал. Когда человеку сказали за понты - не понимаю, хоть убей. Вот сидит на этом форуме человек которого ставят на место на других форумах, так здесь у него плюсы. "Что-то не так в Датском королевстве".

Выражаю искреннее Уважение участникам форума.Тем , кто не перестал быть человеком в условиях жизни этой россии. Тем, кто сможет улыбнуться незнакомому человеку и бескорыстно помочь если надо. Тем кто воспитает детей такими какой сам, потому что даже по Библии - "прощен будет вор, прощен будет убийца но потребится всяк глаголящий лжу".

Расскажем если интересно. Однако есть неинтересные факторы. Например недавно мне присылают в ремонт форсунки с указанием в записке что давление на этих форсунках должно быть 230.Да не вопрос. Пишу на этой же писюльке - до скорой встречи. Отдаю механику форсунки а писюльку не отдаю. Следующим утром шеф и тракторист у меня."Вы делали!" - "По вашему заказу можем хоть 400 поставить" - "Вы тут спецы!" - "Зачем тогда указывать как делать работу?" - "Вы делали, значит должно работать" Приношу писюльку. Тракториста лишают премии. А ведь он в КНИГЕ В ИНЕТЕ вычитал! У него дети! Нельзя его наказывать! А я должен тратить время, ресурсы и люлей получать раз оно не работает.А у меня же не дети а щенята, можно придумывать какую-нибудь хню и с меня спрашивать если не работает.Начитанные люди как правило слабы на практике. Вот если я сам не знаю - найду у кого вопросить вопрос.

230 было для мотора д240.

Знаю 2 отличия. Модель тнвд и задняя плита. У меня 740-30.260 тнвд бош мод. 611 , задняя плита, маховик под однодисковое сцепление и под 154 коробку. У знакомого 740-31.240. Тнвд-608, сцепление двудисковое, кпп-152.Как-то так. Если ошибаюсь поправьте.

Шестени сильно люфтят?

Скорей всего замерами - НЕТТО и БРУТТО.

Должно быть настройкой топливной аппаратуры,ну может быть и турбами.

где , в насосе?  туда ещё не лазил, да у не зачем , думаю, в прошлом году делали насос одни мастера, после других мастеров. так что думаю две мастерских не могли накосячить в одном и том-же месте.  но по хорошему надо третьих искать, или в курск загрузку брать и у razielя делать всё и сразу.

Моя специальность - топливная аппаратура. Могу знать хорошо по мотору только то с чем сам копался.А Farit мог и не увидеть Ваше сообщение. "Стучите и отворят вам".