Тоесть палец болтается в мосту ( так сказать )?

Я так же хотел делать, но вроде с помощью гравера держит. Так что пока только наблюдаю!!! а если будет раскручиваться, то буду наваривать!

Отредактировано tigr123 (2014-01-11 22:25:09)

Если в гнезде , то гайка откручена (начала сама откручиваться ,а может до тебя собрали в разбитое гнездо и затянули гайку )
Снимай всю штангу и все поэтапно и внимательно

Этот палец в любом случае в утиль! С новым пальцем надо всё собирать. У меня так было при покупке. Гайка затянута, а палец болтается. Вот как раз на это место я и всё новое собрал, но без гроверной шайбы. И как следствие, снова открутился. Теперь с шайбой вроде держит!

если все люфты исключены то может просто туговато собрано и пока ещё не расходились шкворня после ремонта. рекомендую почаще мазать...

Гравера ,шайбы (всякие подкладки -это все фигня ) выработка  яйцом там (разбивает слева и справа ) подложили вы ....фигню..... к одной стороне ,значит палец ушел в другую сторону вместе с мостом .(отсюда - резину жрет +задняя телега в сторону сама рулит ) Также палец будет в гнезде касаться не всей своей конической плоскостью , а значит со времени опять расслабится и все заново . Это как вариант в дороге делается ,чтоб как то доехать до дома .

Если ты поменял только рессоры и аморт. и все то рысканье по дороге скоро проявится снова т.к. просто подвеска стала жесткая и выбрала все люфты в ноль ,а как только листы чуть при катаются и все ....
Рессоры влияют на жесткость или мягкость подвески ,а на рысканье я уже писал в 28

Отредактировано Юрий100 (2014-01-11 23:20:11)

У каждого своя выработка и своё представление о ней. А отсюдова по вашему:

А по моему , третий месяц держит и может никогда не открутится! Кстати, делалось на скорую руку!!!

Отредактировано tigr123 (2014-01-11 23:33:07)

Но вот сейчас почему то по разбитой дороге ( там где раньше я потом холодным покрывался ) идёт ровно и руль держу одной рукой ( раньше двумя ). Не потому ли, что сейчас таки подвеска стала работать как надо, а на севших рессорах она не работала, точнее работала за счёт шин ( сминая шину то с одной стороны, то с другой ).

У меня рабочий сезон в самом разгаре!!! Силос я сейчас развожу и разбирать то что держит, я не хочу!
Всему своё время, если буду ( по крайней мере хочу ) менять штанги, то сделаю как надо!

не по книжкам, работал оператором асфальтоукладчика, выставлял уклон 3%

я бы проверял прямолинейность движения на хорошей дороге, а то что машину будет кидать на плохой дороге это факт очевидный...  если бы на дороге был уклон ,то машину будет тянуть в сторону уклона, но не кидать из стороны в сторону...  у меня такое было на новой машине. проездил зиму нормально, как только снег сошел стало тянуть в сторону...  переделал все: схождение, втулки всякие, тяги реактивные, подшипники, давление в колесах... в конце моих мучений износились шины на передке. заменил и все стало нормально...

Да просто ты привык к машине.Я после армии работал на МАЗе 6303 сортиментовозе,а потом купил свой камаз 53215(из-за топливных соображений).помню первую поездку с лесом - машину не удержать на дороге,ну не держит дорогу и все!!!деньги были,купил все разом(гур,насос гура,шкворневые узлы,цапфы на опорных шариковых подшипниках,колеса на передок бескамерные все рессоры разом,тяги и рулевые и реактивные,ну и остальную подвеску)стало лучше,но не намного.камаз 2003 года был,тогда три года ему было.со временем стал забывать МАЗ 6303 и стало все как надо.позже купил прицеп на батонах(взамен камазовскому) и....все отлично!!!конечно,мы сами виноваты в том.что машину кидает по дороге(приходится постоянно доить руль)но ,по моему дело не в ГУРах и рессорах,штангах и разности давлений в колесах(но это тоже влияет).а в том.что камазовсковой раме не хватает жесткости(НЕ ПРОЧНОСТИ !!!)