на холостых?если долго работает на холостых бывает такое !сам так напугался раз пришлось как то подкачивать все калеса а это время и такая жуть началась!

всем привет, у меня такая же беда на 5 горшке. вытащил поршень там хороший износ колец , двигатель после капиталки 2 года .нужна замена поршня. как определить какой группы поршень,маркеровки ни какой нет

я человек подневольный мех сказал я делаю но у поршня есть не большой износ и я так думаю что если менять то с гильзой но её он не хочет трогать и подбирать поршень собрался по весу , обычно на легковых я поршня смотрю по группе бывает шатуны взвешу для проверки но поршня в первый раз слышу может чего то не до понимаю?

вот каторый поршень достал просит чтоб я его взвешал и из других б/у более мение выбрал но чтоб по весу совпадал +- 15гр а на каких работах,короче постоянный перегруз асвальта редко видит масло дают менять раз в год зимой когда работы нет зато на доливку хоть каждый день по 5л бери лишбы работал

А смысл в такой замене?! Этот хоть притертый под гильзу,а другой,тем более б/у,его совсем по другому драть будет.
На асфальте пробеги не шибко большие(очередь на погрузку,очередь на выгрузку,выгрузка-короче,все это простои). Пару тонн перегруза КамАЗ терпит влегкую. Если воздушный фильтр меняли регулярно и воздушный тракт герметичный,то износ поршня,да по идее и гильзы должен быть не большой,если менять,то кольца. Причем на 8 цилиндрах,что бы потом по очереди не пришлось менять на всех.

сколько макс,расход масла на 12 часов?

Ехал ночью и из глушителя повалил сноп искр. Стал на обочину минуты две летели, потом прошло. Из за чего это может быть?

Возможно и сажа та которая собиралась годами,раскалилась и вылетела.
Такое проходил,страшного ничего не было.

Вот и я вчера обнаружил масло с приемной трубы от коллектора, так это что на самом деле из за того что долго на холостых работал? Я недели две назад колеса менял, т.е. камаз первый день на холостых поработал где то с час и второй день также. Могло ли из за этого  масло в выхлопную пойти???

извините может чуть не в тему . собрав движок на челновскай поршневой движок 740 по работал на холостых в соединение коллектора и   трубы  за сочилось либо масло либо солярка точно не понятно ,знакомый камазист говорит  такое бывает на холостых у камаза.  так ли это или я что то не так собрал?

да по менял и некоторые направляющие с повышаным люфтом . поменял в двигателе всё что не внушало доверия, не люблю часто ковыряться в машине поэтому стараюсь менять всё что не внушает  .просто камаз у меня не так давно и не знаю его особенностей

Дар. В движении все будет нормально.

Пару часов назад закончил эту нудную процедуру, текло масло из глушителя. Если подвести поршень в ВМТ такта сжатия, все чудесно получится, сальники клапанов поставил с трактора МТЗ, у нас их нахваливают.