принято! сапсибо! менять сильный геморой?

скорей всего на раме надо обе косы поменять.

тускло горит аврейка но не мигает

приветствую вас да кабина от тягача54115 после обеда один перец пообещал взглянуть

Привет всем.
6520 самосвал.
Не горит свет в салоне лампы целые.
Может не у меня одного такое было,что посмотреть в первую очередь и где ?

здорова коллеги, у меня такая проблема на 5320, на панели слева и права есть индикаторы с лампочками и кнопка, когда кнопу нажимаешь загораются лампы, дак вот с права нажал кнопуою, а она сцука пииии,))) и горят 1,2,3 цифры в кружочке, типа тормозные колодки это или что? почему пищит, последний раз просто все горели и все! ребят не смейтесь,, я взЯл камаз недавно, щас на права пошел учится.

Блин ! не лишним было бы.

Должны также гореть при включении зажигания (при условии если в ресиверах нет воздуха), а если не горят, то сняты провода с датчиков на ресиверах ( снимают по причине неисправности датчика, горит даже если накачать воздух).

FaktorNN, к реле идт две фишки - одна непосредственно сам автомобиль, вторая на прицеп. Прежде чем исключать участки проводки, попробуйте поменять реле, то, что Вы описали может происходить из-за реле поворотов.

Хорошо, завтра куплю и попробую, очень надеюсь, что собака зарыта именноо там. Вот только так и не пойму, как реле может замыкать? там же нет минуса, а по приборам видно, что КЗ.

они перестали работать, и аварийка тоже. включаешь указателем поворотник, на приборке кратковременно показывает разряд до конца шкалы и выбивает тепловуху вроде как. после этого на все телодвижения указателем приборка разрядку не показывает, но когда выключаешь указатель поворота в нормальное положение, то слышно как срабатывает реле поворотов. видимо КЗ. если выключить массу и включить, то при попытке включения поворотников опять кратковременно разряд. с аварийкой тоже самое.
Сразу менять реле поворотов? или там нечему замыкать и искать КЗ методом исключения участков проводки? и как грамотно все сделать? к реле вроде идут две фишки - с переключатёля на руле и с самих лампочек. какая из фишек какая? вообщем расскажите кто что знает по этой проблеме, придется самому делать, а то до сервиса даже ехать очковоо без поворотников. машина 55111 1990г.в.

Реле поворотов нормальное срабатывает на нем защита от кз. Надо определить какой поворотник коротит (левый или прравый) включаешь поочереди и определяешь какой коротит
Затем определяешь зад или перед отсоединив фишку под облицовкой с водительской стороны. От этой фишки уходит провод на повторитель. Если коротит зад то можно отсоединить фишку прицепа на реле поворотов маленькую. Если перед то отсоедени  провода на бампер. При каждом отсоединении пробуй включать тот поворот который коротит.
Как только этот поворот стал работать смотри участок проводки который отсоединил. Вот как-то так.

Коллеги, новые вводные.
Сейчас ковырялся с камазом, вообщем так. направо замыкает, налево работает, аварийка не работает. под крышкой спереди кабины выдергиваю самую правую фишку (если смотреть лицом на перед машины) - повороты не включаются (понятно что так и должно быть), аварийка работает, НО моргает только перед справа, если включить в этот момент габариты или свет, то аварийка работает медленнее. Куда копать кооллеги? реле разбирал - все в идеале, гитару разбирал - тоже все красиво.

На завтра записался в сервис к электрику, на морозе нет особого желания заниматься ползанием под машиной. О точной причине неисправности проинформирую, вдруг кому то будет полезно.