двигатель 7403.10 поршня поставил 7403.10, гильзы 740.30, еще менял четыре головки тоже 740.30, радиатор совершенно новый ставил осенью вот только трех рядный, гидромуфта на автомате не срабатывает, а на принудиловке под нагрузкой все равно кидает. А порожняком температура так не поднимается и тосол не выкидывает.

Отредактировано И_ван (2013-05-17 06:23:54)

Зажигание выставлял по впрыску вполне возможно что не точно, ТНВД не трогал, термостаты снимал все равно под нагрузкой в гору нагревается и швыряет, а по ровнине все нормально.

И_ван
Было на 740.10 тоже самое,причина- 1.гидромуфта вполсилы работала даже на П,устранил стало намного лучше(замена ВК).2.основная-кавитационный прогар гильз(снаружи)2шт при пробеге 30тыс.км(со слов пред шофера),задир поршень-гильза1-го цил.После замены ЦПГ в сборе дефект ушел.

При установке головок,мажете жирно солидолом бочата и периферийку.Проблем с закусыванием бочонка больше не будет,он встанет,куда надо.

раньше так не закусывало. в этот раз при сборке смазал бочата и прокладку, правда не солидолом а моторным маслом.

Завоздушен. Открой печку,опусти кабину и помолоти. КамАЗ сам прокачивается.

Как вариант , чтобы исключит компрессор. Подсоеденить трубку с рубашки которая идет на компрессор , напрямую в расшырительный. Если изменений небудет то тогда где дальше искать ?

Поршневая новая ставилась , головки со слов моториста опрессовывали , обкатку холодную и горячию делали.

И гильзы тоже . Все в комплекте брал , камскую.

Если моторист не врет с гильзами,то рекомендую глянуть термостаты - была у меня ситуация очень похожая - один заклинил,другой срабатывал,циркуляция нарушилась и машина стала греться. Поменял и все пришло в норму.

Ехал груженный температура 80 градусов печка начала дуть холодный воздух и с расширительного бачка кидает воду из под 2 головки капает вода а когда машина холодная с бачка идет газ и с глушителя  капает вода в чем причина  ((гильза треснула или пробки пробила))

Отредактировано Тагир (2013-10-24 12:29:31)

вадимка и остальные,посты здесь: Дымит/парит двигатель

Начну и я делиться собственным опытом. Выполз из под него, родимого. Завтра заведу. Хлопнул пивка. Вот и потянуло пообщаться. Жене то не объяснишь, как оно все..трудно,мягко говоря. А до этого...Пока было тепло,печка была неактуальной. Приморозило,работы валом-сезон на исходе и надо,работать надо! А как? Дует на ноги минусом 10. Начитавшись здесь,наслушавшись,понял-гильза! Булькает в бачке,завоздушивается печка. Заснял на видео, выложу позже. Решил делать.
Дернул по очереди форсы,наблюдая за пузырями в бачке. Безрезультатно-булькает. Снял левый водяной, завел без ремня-булькает в 6-ом. Решил выбить гильзу с помощью чурки обмотанной наждачкой. 8 раз без редультата,мля. Вварил в гильзу пруток поперек,ударил поршнем-гильза выскочила. Снаружи гильзы обнаружил очаг раковин. Ясно.
Купил гильзу,проточил заманку,начал тулить, и вот тут-то и облом.  2 кольца входят а маслосъемное ни в какую! Сломал наконец его)) Снял поддон,поршень. Втулил поршень как положено через верх, благо нашлась заманка из гильзы в закромах. Купил кольцо газостыка новое,к нему впридачу дали толи тефлоновое, то ли пластиковое колечко под него. все поставил завинтил. Завтра продолжу.

Я забил пока.Надоел сил нет.Может масло буду менять скину поддон.