А где связь между этими двумя вещами?

Коллеги, у кого-нибудь стоят Ростаровские термостаты? Хотелось бы узнать как они?

Подскажите,какие лучше поставить термостаты по температуре открывания,чтоб зимой не мерзнуть и летом не кипеть,зимой у нас -30,-40.летом +25,+40.

Сегодня купил такие на 82 градуса по цене за штуку 160 руб.Отвез обратно.Причина,один открылся на 85,второй на 88.Взял ПРАМО на 80 градусов(в комплекте даже идет прокладка под крышку термостатов)Оба открываться начинают на 82 градуса. цена комплекта 398 деревянных..

Отредактировано serega787 (2013-07-20 18:04:09)

В ноябре ставил термостаты росстар на 80. Ездил до мая(жара началась) без проблем. Открываются как надо. Сейчас прамо на 70 стоят, но температуру держит под 80-85 с грузом. На подъемах под 90. Ночью 70 держит(пустой), воздух свежее и прохладно(23-28).

Всем привет!Такой вопрос:для чего служит отверстие,обозначенное стрелкой?Получается,тосол идет напрямую в радиатор,минуя термостаты.На оборотах двигатель держит температуру,если сбросить обороты,движок остывает очень быстро.Отверстие небольшое,примерно на 8,но под давлением через него прилично тосол идет в радиатор.Думаю,если поставить прокладку без этого отверстия,температуру должен держатькак на легковушке.Есть варианты,для чего это отверстие:
1.Может быть оно сделано для того,чтобы можно было залить воду(выгнало тосол,доехать до гаража)зимой,чтобы не прихватило радиатор.
2.Для перепуска воздуха при заливе тосола.
Посоветуйте,кто в курсе.

Спасибо,я тоже об этом думал,попробую поставить прокладку без отверстия.

Да точно в низу , а на крышкетермостатов вроде вверху отверстие. Давно на простых движках термостаты ставил. Но если термостаты были с клапонками , то отверстие в прокладке неделал.

Отверстие в крышке термостатов тоже снизу,точно такое же,как на корпусе.

vodila
lesxoz66
Не изобретайте велосипед.Отверстие нужно чтобы ОЖ сливалось(заливалось)при закрытых термостатах.Если его закрыть-получите воздушную пробку при заполнении двигателя ОЖ,при сливе- ОЖ останется.а вместе с ней и дополнительная головная боль.Вам это нужно? Проход жидкости через это отверстие,настолько маленький,что никак не может повлиять на чрезмерное охлаждение двигателя.Ищите другую причину.

Сегодня побегал по городу и нашел очень похожие на КамАЗовские термостаты, производства Японии. Производитель Tama, модель WV64TA-76A. В посадочном диаметре корпуса небольшая разница - нужно 63 мм, а японские 64 мм. Легко корректируется на наждаке. Клапан, перекрывающий малый круг - слегка маловат, но крепление на штоке удобное, стопорной шайбой, можно легко снять и поменять. Я пошел таким путем - в тарелочках клапанов от родных камазовских термостатов слегка расточил напильником отверстие под шток, японский клапан оставил на месте, а расточенный камазовский добавил поверх стокового японского, предварительно камазовскому клапану подкорректировал форму - расплющил молоточком на б/у-шном шкворне от японского грузовичка. Почему так скрупулезно подошел к клапанам перекрывающим малый круг - писал выше в предыдущем посте. Но, также, как вариант - дело не в них, а в указателе температуры в комбинации приборов Евро. Так как двигатель никогда не закипал, жидкость не выбрасывал, но, я замечал - иногда термомуфта срабатывает, когда стрелка в нижней части зеленого сектора, а иногда, в тех же условиях, стрелка поднимается гораздо выше и только потом срабатывает термомуфта. Вполне возможно, что указатель некорректно уже работает, вот и казалось, что двигатель по  температуре работал периодически на пределе.

Возни на час на все эти переделки и подгонки, с тремя перекурами, зато конструктивно - японские очень удачные, надежные, клапана у них не отвалятся, стопроцентно, и не заклинят они через неделю-две.
Стоят, конечно, подороже камазовских, но они того стоят.

У меня такие даже неделю не отходили,опять та же развальцовка.Может быть попробовать дополнительно ее пропаять,перед установкой? Качество металла ни какое,вот и развальцовываются.После них брал термостаты с стопорным кольцом-хватило на сезон.Сегодня снял на всякий случай:стопорные кольца пробрели на оси.Результат тот же.
Самое интересное,что выбирать не из чего,везут одну х...ню.Спасут думаю только импортные,где их только взять в столице российской провинции?

Приветствую всех!Эти термостаты,прамо ,вроде называются гуано еше те!Температура не соответсвует надписи- проверял в гор.воде градусником,набито 70-открылись 80С,помимо тарелок,еще и шток наперекос становится!После праздника пойду в дукан по инозапчастям(коих у нас немало),постараюсь подобрать подходящий.

Мужики на прошлой неделе зашел на сайт Газелстов полистать и почитать, таже проблем что и у нас, Некоторые предложили японский термостат ТАМА WV64MC-88 или WV64MC-82, температура открывания 88 и 82гр. соответственно. Поставил на газель  температура поднялась до 80 и держалась. Но у меня на газельке постоянно в принудиловке работает вентилятор, да может какойто датчик врёт их  3-ри. Из прошлых 4-х термостатов ни один из наших до 80 не поднялся даже летом. Единственное ширина верхней тарелки 64 против 63 у наших, пришлось подгонять.

Отредактировано Андрей короча (2013-10-25 23:29:19)