Сергей
Если нагрубил. прошу прощенья, я знаю. что есть в продаже этот заводской клапан для плавного опускания гидроцилиндра, но мне просто интересно, ставил ли кто нибудь именно заводской клапан на старого образца цилиндр, может он расчитан на другое давление и не подойдёт!!!

Dairy
Воооооо, это то, что я хочу внедрить в свой подъёмник!!!!!!

Спасибо!

ребята где достать ком для левого лючка и как он выглядет

Добрый вечер всем! Друзья подскажите: кпп имеют разницу простых камазов(5320)  ? Говорят,что на некоторых камазах нет шестерни под КОМ.

Дак ее на всех нет. Привод от блока шестерен З.Х.

У меня на машинке сегодня ...всё один в один.

А нужно ли усложнять кострукцию? Я обычно,когда работал на 5511 и 55102,груженный кузов опускал при помощи сцепления,им же регулируешь скорость опускания.Попытка остановить,даже не полный кузов с помощью клавиши обычно заканчивается срывом шлангов с обратки.

Дык пустой стучит дай Боже. Было бы приятно когда кузовок ....без стука "по мозгам" плавно опускался.

В баке.

да я тоже всегда так делал когда надо остановить и подержать или медленно опускать. ни каких проблем. у меня вот какой вопрос. на старом камазе, когда его взял. была залита отработка , да и по сей день ее лью, предварительно процедив. но вот взял 15 ку, на ней хотелось бы все как положено. подскажите что надо заливать в гидроподъемник?

спасибо пан. еще один вопрос: сам перебирал подъемник два года назад, уже подзабыл. в нижней части, по моему стоит уплотнительное кольцо. так вот, сам подъемник, где штоки выходят абсолютно сухой. а вот снизу мокреет. можно ли поменять это колечко не снимая подъемника?

У меня самосвал не совсем  как у всех ... бак бочкообразный с боку прилеплен   , взгляну завтра конечно .

Продукты износа. Резина, стружка.

Отредактировано Алекс-др (2013-05-02 21:43:58)