Теперь по поводу схем, У меня в книги есть схемы 4331, и 133Г 40, но они чуть чуть не такие,но выложу фото,для общей картины,что-бы было понятней,за качество фото прошу строго не судите,так как снимал с телефона! Первые две фото 133 Г 40, следующие две фото 4331.

на гидравлические похоже,надо в тракторном отделе посмотреть или в гидросканде или еще какие магазины у вас есть.

Серег,на ЗиЛах свои переходники,я таких больше ни у кого не видел. Замечу,не удобные. И трубки закручиваются штуцерами внутрь,а грани узкие,только под ключ - слизал,и все,мучийся как хочешь.

Сегодня поставил после отогрева свои зашитные клапана на место. Завёл и опять тоже самое с ручника не снимаеться!! Потом пошел постучал ключиком по одинарному защитному клапану, и через несколько минут контур 4- потух и машина снялась с ручника ,потом 2-й загорелся,но через несколько минут опять потух, вродебы всё не плохо но всё равно поттупливает система, ,до 5,5 атм-быстро воздух накачивает а потом очень медленно!! Могут ли эти клапана быть виноваты и из-за них поттупливать тормозная система?? Пан большое спасибо за ответ, и как я раньше не написал и не выложил схему,три дня промучился , а тут бы дали сразу совет и обошлось бы всё малой кровью!! Завтра попробую постовлю главный тормозной кран,который дал товаришь !! Сегодня пробовал ездить, но тормозов практически нет,когда 3-4 раза на педаль тормоза резко нажмёшь и отпустишь то потом хвотают не плохо, пробовал тормозить ручником,секунды через 3-4 идут колёса на юз, Что может быть,кран или где-то трубки прихвачены?? Просто по воздуху мне тяжело разобраться,только начинает доходить до меня что да как!! Лучше КПП перебрать чем с этими тормозами мучиться!!

Антон-640, тоже  большое вам спасибо за совет, и всем остальным большое спасибо!!

Серег,там суть такова,что внутри этого штуцера проходит полый болт,который вворачивается в кран,тем самым поджимая штуцер,а уже к штуцеру подходят трубки.

да я понял,болт у него целый,а "эта" есть в продаже наверника,просто ищет узконаправлено).

Отредактировано Сергей (2014-02-06 22:37:02)

...это "общее"давление,дальше воздух расходится по контурам. Так и должно быть.

И то и другое вероятно,особенно с ручником(управляющая трубка со стопкрана частично закупорена).

Потеплеет,отверни трубку с ускорителя на энергачи и сними с ручника - пусть всякую гадость выдует.

Во!появились некоторые сообщения.Ничего не понял,но невозможного ничего нет!
что бы сделать такой наконечник
для этого нужен обычный развальцовачник стоимостью чуть больше тысячи получается примерно так
моно просто по обрезать трубки и соединить с пластиком примерно так

Привет всем ,первый год работаю на миксире 55111 на днях отказал 1-й контур полный ноль, а 2-й тока 7 мь накачивает поменял 4-х контурный защитный клапан и ускорительный на ручник не помогло не где не шипит куда лезть дальше не знаю ВЫРУЧАЙТЕ мужики!!! кстати компрессор плюётся маслом ресиверы спускаю регулярно уже 2-й поменял компре-р

что это за компрессора такие, раз все плюются маслом????????

День добрый господа-камазисты!нужна помощь ваша-дело вот в чём.На Камазе когда стоишь воздух качает(медленно но качает) а когда еду-вообще нехочет качать!В чём может быть проблема?(до этого было всё нормально-8атм.за 4мин накачивало а сейчас 1атм.за 3мин качает).

да на ручнике-качает!снимаюсь-и начинает пол атмосферы даже 1атм уходит сразу!Мне подсказали что это может быть какой-то энергач травить!

может и трубка и шланг который к энергачу идет! если сам энергач травить может с ГТК! может ускоритель ручника подтравливать!

Отредактировано sed0y (2014-02-12 08:45:18)