ilu11 написал(а):
так что ЗМЗ не кто не пробывал?
ilu11
Такие как здесь: газ-3309 пост 64?
Заметки про двигатель
Сообщений 91 страница 120 из 316
Поделиться912013-02-04 15:14:37
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
Поделиться922013-02-04 15:42:46
- Завсегдатай
- Откуда: Екатеринбург
- Зарегистрирован: 2012-02-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 708
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-10-12]
- Провел на форуме:
18 дней 23 часа - Последний визит:
2015-01-07 22:36:42
ilu11 написал(а):
так что ЗМЗ не кто не пробывал?
на камаз я бы не стал экспериментировать (ставил Дмитровградские), на газели своей скидывал на 160000км и коренные и шатунные (ЗМЗ), они как новые были, но там и нагрузки разные наверно (в сравнение с камазом)!
Поделиться932013-02-04 16:07:51
sed0y написал(а):
на камаз я бы не стал экспериментировать (ставил Дмитровградские), на газели своей скидывал на 160000км и коренные и шатунные (ЗМЗ), они как новые были, но там и нагрузки разные наверно (в сравнение с камазом)!
Так на газель они трех слойные делаю Сталь Алюминь олово вкладыши , А на Камаз 5 слойные думаю всеже попробовать
Поделиться942013-02-04 21:58:09
- Завсегдатай
- Откуда: Набережные Челны
- Зарегистрирован: 2012-02-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 654
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-08-07]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2014-05-09 13:57:54
Пан
Все делают, посмотрите внимательно по обозначениям в таблице.
Поделиться952013-02-07 23:45:59
Farit написал(а):
1. Гильза треснула, поршень задрало, разболтало, клапан сломало, ну и дальше мясорубка. Самое главное водитель головку только заменил. Дело оказалось не в головке, а в гильзе.
(2012-08-06 23:02:17)
дополню - гильза лопнула вверху по диаметру - это происходит как правило из за перегрева и вбухивания в горячий двс холодной охлаждающей жидкости. Но были случаи (не раз) трещин гильз вверху из за неисправной фарсунки. сам недавно из 245ого достал подобную гильзу. При чём человек менял до этого наподряд в течении месяца 3 гильзы на одном целиндре и не позвонил мне узнать возможную причину. Рекомендую при первой же трещине в гильзе ремонтировать фарсунки - делов на полчаса.
Поделиться962013-02-07 23:59:29
- Завсегдатай
- Откуда: Набережные Челны
- Зарегистрирован: 2012-02-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 654
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-08-07]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2014-05-09 13:57:54
Ёсик
В данном случае обрыв был не по бурту, а именно трещина от бурта и вниз. Проявилось после замены ГБЦ, я там фото выкладывал...
Причина скорее всего в неправильной затяжке головки блока, сколько раз говорилось, что тянуть надо крест-на-крест в несколько приемов, а некоторые догадываются тянуть буквой "Z" и до упора, вот и получается, что затяжкой верхних болтов кренят гильзу, а затяжкой нижних ее разрывает. Особенно внимательно нужно быть при установке новых ГБЦ КАМАЗ, там газовый стык напрессован, но не усажен-уплотнен стык-в-стык. Уже в процессе приработки прара газовый стык - гильза "находят друг-друга". После обкатки ГБЦ заново протягивается и регулируются клапана.
На старых блоках посадочные гильз прогнивают и новая гильза автоматом криво садится, а при затяжке головки тут же лопается по бурту.
Поделиться972013-02-08 00:09:40
Farit написал(а):
Ёсик
В данном случае обрыв был не по бурту, а именно трещина от бурта и вниз. Проявилось после замены ГБЦ, я там фото выкладывал...На старых блоках посадочные гильз прогнивают и новая гильза автоматом криво садится, а при затяжке головки тут же лопается по бурту.
ясно.
Поделиться982013-02-08 00:48:28
На 7403.10 нет.
Поделиться992013-02-08 20:47:50
Ребятки подскажите: Снят с камаза головки, и одна штанга оказалась согнутой. От чего могло так стать? Её можно выгнуть или лучше купить новую?
Поделиться1002013-02-08 20:53:39
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
Сергей047 написал(а):
От чего могло так стать?
При установке головки скорей всего. Когда головы ставишь,штанги периодически попадают своими краями под пятку коромысла,не замечаешь и тянешь,а она сгинается.
Если чашка на ней не дергается,то выпрями и оставь.
Поделиться1012013-02-09 00:01:46
- Завсегдатай
- Откуда: Набережные Челны
- Зарегистрирован: 2012-02-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 654
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-08-07]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2014-05-09 13:57:54
Сергей047
Смотря сколько новая стоит. У нас б/у по 10 руб, я бы заменил. Гнет обычно когда поршень об клапан стучит, неправильная регулировка или разрегулировка. Также на спуске с гор, когда резко пониженную включаешь и обороты взмывают до небес, в таких случаях еще и седла выпадают, + то, о чем Пан написал.
Поделиться1022013-02-09 00:17:13
Я вспомнил: эту головку я снимал 3 месяца назад. Может не правильно поставил.
Поделиться1032013-02-09 22:05:21
- Модератор
- Откуда: Украина
- Зарегистрирован: 2012-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1701
- Пол: Мужской
- Возраст: 59 [1964-08-02]
- Провел на форуме:
25 дней 17 часов - Последний визит:
2016-02-17 23:55:01
Сергей047 написал(а):
Ребятки подскажите: Снят с камаза головки, и одна штанга оказалась согнутой. От чего могло так стать? Её можно выгнуть или лучше купить новую?
Я всегда при первом удобном случае проверяю штанги: слегка бросаю на цементный пол, если звук от падения звонкий - штанге жить, если глухой - однозначный металлолом, погнутые тоже. Это не та деталь, на которой экономят.
Поделиться1042013-02-09 22:12:52
А по стеклу катать? биение видно даже слепому.
Поделиться1052013-02-13 10:31:07
Farit
Добрый день Фарит подскажите пожалуйста -вчера отвез блок в проверку они говорят что 4-ая постель в минусе 4 сотки как вы думаете нужен ремонт блока в этом случае и какие допуски коренных постелей .двигатель евро 2 вал проточили !
Поделиться1062013-02-16 01:46:11
Фарит, подскажи пожалуйста-меняю группу, вытащил поршня, на одном шатуне замок вкладыша наполовину не попал в паз шатуна, в следствии чего вкладыши в районе стыка вытерло до красного, я сначала думал, что шатун элепсом, потом увидел, что пол замка примято-это от прежнего хозяина наследство. На шейке вала риска сантиметра 2 в длину-это критично или нет? И ещё на одном шатуне болты слишком плотно в шатуне и в головке, ели выбил, но вкладыши нормальные-нужно или нет менять шатун. Это 2 шатуна на одной шейке 1,5 уже меняные, остальные стоят родные-старого образца.
Поделиться1072013-02-16 09:32:20
- Завсегдатай
- Откуда: Набережные Челны
- Зарегистрирован: 2012-02-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 654
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-08-07]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2014-05-09 13:57:54
Александр Питер
Допуски 0,06 мм. В вашем случае блок доводить надо бы, минус четыре, это значит зажимает, но как правило коренные блока уходят в эллипс, где-то минус, где-то плюс. К примеру если по вертикали минус, а по диагонали стандарт, я бы слегка доработал зону минуса бугеля. Двигатель какой именно, сколько л.с.? Вал шлифовали в какой ремонт?
Поделиться1082013-02-16 09:38:48
- Завсегдатай
- Откуда: Набережные Челны
- Зарегистрирован: 2012-02-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 654
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-08-07]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2014-05-09 13:57:54
KLIM2016
Если шатуны старого образца, т.е. с худыми болтами, я бы все шатуны заменил, те, что проблемные тоже. Мне кажется проще купить б/у шатуны по 500-800 руб и их до ума довести еще за 300-700 руб каждый.
По поводу вала, смотря какая риска, глубина какая? Вал промерить в любом случае не плохо было бы. Снимите 3-ю коренную, смотрите что там со вкладышем и тогда будет видно, что с двигателем делать.
Поделиться1092013-02-18 19:16:47
Farit написал(а):
Манжета клапана. Установка.
Отдельно отмечу качество манжет. Если уж брать, то брать фтористые, заводские стоимость одной такой от 14-15 рублей и выше, а нужно 16 шт. Все, что дешевле, кооператив, не выдержит тепловых нагрузок и масла или расплавиться или заоченеет. Вообще хотелось бы всем дать понять: манжеты: коленвала, гидромуфты, клапанов и привода ТНВД всегда надо брать фтористые или импортные, это самые тепло и маслонагруженные манжеты.
А как определить. что она фтористая? какие отличительные особенности? из своего опыта- коренная на коленвалу лучше всего коричневая.
Поделиться1102013-02-18 19:41:12
- Завсегдатай
- Откуда: Набережные Челны
- Зарегистрирован: 2012-02-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 654
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-08-07]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2014-05-09 13:57:54
олег 007
По запаху, фтор не спутать.
А на коленвал лучше всего немецкая, затем светло-коричневая (саратов), черная фтор, темно-коричневая. Причем если манжета коленвала дешевле 150-200 р., то это так себе вещица.
Поделиться1112013-02-18 19:49:20
Farit подскажите чье производство распылители ставят сейчас на новые машины КамАЗ?
Поделиться1122013-02-18 19:52:13
- Завсегдатай
- Откуда: Набережные Челны
- Зарегистрирован: 2012-02-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 654
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-08-07]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2014-05-09 13:57:54
raziel
ЯЗДА, АЗПИ и BOSCH.
Как правило с ТНВД ЯЗДА, форсунки язда, с ТНВД BOSCH распылители BOSCH (DLLA) или АЗПИ.
Поделиться1132013-02-18 19:59:11
Farit а моторпал используется? А вэй фу? Даже в единичных случаях не встречу? Спасибо за Ваше внимание.
Поделиться1142013-02-18 20:02:18
- Завсегдатай
- Откуда: Набережные Челны
- Зарегистрирован: 2012-02-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 654
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-08-07]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2014-05-09 13:57:54
raziel
Нет, только то, что перечислил, про Motorpal слышал, это чешкая топливная, а вэй фу ни разу, это корея?
Поделиться1152013-02-18 20:40:59
Farit написал(а):
олег 007
По запаху, фтор не спутать.
А на коленвал лучше всего немецкая, затем светло-коричневая (саратов), черная фтор, темно-коричневая. Причем если манжета коленвала дешевле 150-200 р., то это так себе вещица.
ставлю светло коричневую. я из казахстана. но если в рубли перевести- цена 250р. еще уточнить хотел: манжеты клапанов тоже коричневые хорошие? и какого цвета бывают фтористые? запах фтора я что то не знаю какой. заранее спасибо!
Поделиться1162013-02-18 20:45:33
- Завсегдатай
- Откуда: Набережные Челны
- Зарегистрирован: 2012-02-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 654
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-08-07]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2014-05-09 13:57:54
олег 007
Манжеты клапанов я ставлю только фтор, черные, с остальными не экспериментировал.
Поделиться1172013-02-18 20:55:03
еще Farit спасибо за ссылку не статью про замену вкладышей. сам убедился не своем опыте .коленвал растачивал 6 лет назад. менял вкладыши каждые 60000пробега. два года назад зажало шатунные 4го 8 го цилиндров. шейки вала почернели, но задиров не было. отвез вал на расточку. мастер промерил-говорит вал в размерах, только шлифанул. до сих пор езжу. месяц назад опять менял вкладыши-вал равный без задиров!
Поделиться1182013-02-18 21:41:02
Farit написал(а):
raziel
Нет, только то, что перечислил, про Motorpal слышал, это чешкая топливная, а вэй фу ни разу, это корея?
Это китай.Спасибо за нормальное общение, с Вами общаться нужно, чтобы свой уровень держать на уровне.
Поделиться1192013-02-21 11:00:30
Farit написал(а):
Пан
Все делают, посмотрите внимательно по обозначениям в таблице.
все таки хочу уточнить- вкладыши ЗВЗ по традиционной технологии изготовлены или PVD? в таблице я их чего то не увидел.
Поделиться1202013-02-21 17:56:15
- Завсегдатай
- Откуда: Набережные Челны
- Зарегистрирован: 2012-02-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 654
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-08-07]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2014-05-09 13:57:54
олег 007
Не знаком с вкладышами ЗВЗ, можно подробнее?
