Добрый день. Поехал сегодня к знакомому, что бы посмотреть как у него на прицепе всё подключено, так вот, опять беда. У него на камазе 55102, всё тоже как зря подключено. У меня на Камазе в конце рамы стоит два крана, как я понимаю на прицеп, а у него одна трубка идёт от ускарителя, а вторая вообще х.з откуда. менуя эти два крана в конце рамы. И на прицепе у него стоит два одинаковых крана, вроде как один кран на переднюю ось а второй на заднюю. Так вот не знаю что делать и какой кран покупать. И куда там какие трубки должны идти. Посмотреть бы у кого по нормальному сделано. Всем большое спасибо за ответы!!!!

Можно задам вопрос по другому. Есть кран вот такой
Я там отметил все входы разным цветом, если не затруднит подскажите какой куда и можно ли вообще его поставить на мой прицеп? Спасибо.

Воздухораспределитель 100-3531008, Рославль.Ссылка  наводим на строку №74 нажимаем и получаем схему подключения. Ваша белая стрелка - питающая магистраль, черная - к ресиверу, синяя - управляющая магистраль и желтая - к камерам. Остальные глушатся.

Отредактировано serg@i (2013-03-10 00:04:36)

Большое спасибо за ответ. Буду Завтра делать.

Иван Х сегодня фотнул

на вашем подключение немного отличается

Отредактировано serg@i (2013-03-10 16:58:44)

Добрый вечер. Я вот по поводу в" Желтую нужно подуть" немного не понял. Я посмотрел они (желтая и красная) объеденены. сделаю потом напишу что у меня получилось. Вам всем спасибо!

Я имел ввиду подуть, чтоб понять с какой она объединяется. Если желтая и красная, то одну пустить на переднюю ось, другую на заднюю.

Посмотрите здесь.

Привет всем. опять начилась проблема .при тарможение с педали тормаза  плоха растормажуетса прицеп запаздует на 20    секунд  держит держит а потом отпускает что опять случилось.

Мужики,а как вам такое подключение: двухпроводная схема,но на прицепе стоят только рессиверы и ускорительный клапан.Питающая магистраль с рессивера тягача 3 контура идёт на рессиверы прицепа,управляющая магистраль с кутп-2 идёт на ускоритель прицепа.для страховки в случае отрыва прицепа ставим на заднюю ось прицепа энергоаккумуляторы.Просто приобрёл на днях прицем с такой схемой,только не стоят энергачи.

Ну можно и это дело состряпать=)на питание энергачей сделать отдельную ветку,чтобы при обрыве шланга из них сразу уходил воздух.

У меня есть мысль энергачи держать только для стоянки, если воздух из прицепа утек. А остальное по штатному.

Привет всем. Проблемма с тормазами прицепа ГКБ 8535, изночально прицеп ходил с ЗИЛ 131 на однопроводной системе. Так и перешол на КАЗ 4540, на казе поставил однопроводной кран с запиткой от привода энергочей.


Кран подсоеденён незнаю как, но так подскозали. Сзади трубка уходит на рессивер далее через предохранительный клапан на второй рессивер и дале на на энергач задних колёс. С боку выходит и подходит на кран РТС , с него через тайник на передние камеры и на зад на энергочи. На пути следования второй могистрали, то-есть рабочей стоит разъеденительный кран для кратковременного затармаживания. Проблема в том что второй рессивер не накачевется и тормоза на прицепе не работают, как и незатормаживается сзади энергочи. При накачивании с РТС на камеры постуает воздух с малым довлением, независимо от положения рычега. Тормозные краны прицепа перебрал, и тормозной кран однопроводной тоже. Прицеп проктически не ходит.

Пан прошу прщения, эсли можно рассматри фотки.

Эсли я что-то сделал не так подскажи.