Поменял на двигателе 740.30 вкладыши в круговую.сейчас на большихоборотах и в натяг начинает что то выть в двигателе. генератор,ремень,ролик менял.может ли маслянный насос выть на оборотах?

Посмотри резиновые патрубки интеркулера.

спасибо МИХАИЛ 174 . Просмотрел еще раз патрубки интеркулера и нащел маленькую дыру теперь радость у меня .

Мужики,короче такая проблема.Двигатель 740.30.260 погнало масло с правой стороны сверху.Думал из под заливной горловины,снял посадил на герметик не помогло.Короче в масле правый угол блока задний между щупом под турбиной.Там не видно нихрена откуда гонит.Стекает сверху на поддон по блоку.Слевой стороны всё чисто.Помогите  пожалуйста.

Как вариант, бежит по прокладке задней плиты. Буквально на прошлых выходных скидывали коробку с делителем + сцепление+ маховик, чтобы добраться до этой плиты. Посадили на герметик с новой прокладкой. Но возможно и не в этом причина. Ещё как вариант гонит масло из под сливной трубки с турбины. Она там просто вставлена с уплотнительными колечками в блок. Из под компрессора может гнать и приводом раскидывать, и т.д. Надо смотреть по месту.

такой вопрос чисто ради интереса, есть двигатель 740.31 (240л.с) как  с него сделать 740.50 (320л.с), поршневая+коленвал с 50 серии, что нужно еще, и такой вопрос после замены коленвала какое сцепления нужно? И если такая переделка невозможна то как можно сделать с 740.31(240л.с)-740.30(260л.с)

Отредактировано Олег_Балух (2013-12-21 01:13:56)

не я просто перепутал с моделю двигателя

Всех с наступающим! При разгоне, когда груженый, появляется звук в двигателе,типа подсвистывает - ''чиф-чиф-чиф''. При движении пустым звук появляется только на 5ой. Когда разогнался и едешь на одних оборотах звука нет. Мотор 740.30-260. Заранее спасибо.

Спасибо. Завтра полезу смотреть.

Смотри прокладку между турбиной и выпускным коленом .Это она прогорела.С той стороны где свистит.Ещё посмотри само колено.Оно там по сварке часто лопается.Лечится только заменой.Потому что, если заваришь,будет потом рядом всё время лопаться.

Просто не помещаются 400 кобыл в эти коллектора. Выдувает их.

hitrei2009
Если все как ты написал , то я тоже склоняюсь к конденсату . Нужно несколько км. проехать или поменять масло.

шофера как дети,все в рот тянут...)

С внутренней стороны пробка чистая вернее в масле.Конденсата на ней небыло.Меня тут мысль посетила.А компресор или теплообменник немогли навернуться.У меня в первый год его ,камаза,эксплуатации на пяти тысячах ложился компресор.Но тогда он качал воздух в расширительный бачок,прокладку под головкой в нём тогда пробило.И тасол тогда летел через пробку,я думал и бачок разарвёт.Все тогда сказали,что это газы пошли.Вот и сейчас я думаю,а не могло в компресоре чего случится,что он как бы стал качать или пропускать вмасляную магистраль,ну или черезсливное отверстие масла.Потому что пар хоть и не сильно густой ,но выходит с трубки сапуна да и с горловины,какбудто его оттуда выдувают.Когда обычный дымок масляный,так его ели видно.И ущё завели точно такой же КАМАЗ рядом,сегодня,нагрели также до 80-ти,ни какого пара и близко нет.