Еще вопрос:соляра в поддон может пойти с ТНВД/ТННД,или на этих(Д 245)двигателях это исключено?

Лила форсунка. Попутно придумал и сварил съемник,сфоткаю,выставлю.

Воопрос по системе охлаждения:можно расширительный бачок подключить вместо радиатора к блоку,ни чем это не черевато? На КамАЗе вроде практически также сделано.

Сегодня начал замену вкладышей,есть определенные неудобства,но действую под чутким руководством slava221,еще раз,огромное ему спасибо.

Ну вот,поменял таки.
Еще раз говорю ОГРОМНОЕ СПАСИБО,slava221,именно его советы сильно облегчили мой труд!
И так:если не считать пятую-коренню шейку коленвала,то замена вкладышей на Д-245,сплошное удовольствие,для замены же на пятой шейке мне понадобилось:вырезать часть картера сцепления

получилось вот так:

далее пришлось подбирать,резать и варить ключи(все перечисленное для того,чтобы отвернуть опору картеа двигателя). Вот,собственно весь специнструмент для отворачивания/заворачивания этих злополучных четырех болтов:

Да,эти 4 болта,также являются частью крепления корпуса сальника и находятся между маховиком и задней пластиной,плюс часть пространства съедает этот самый корпус сальника.
Ставить/снимать поддон,тоже не фонтан,пришлось подрезать переднюю балку(опору):


Вкладыши ставил эти:

slava221
Вопрос:на механическом датчике качается стрелка,это не является каким либо косяком?

Так у меня то,на всех оборотах и любой температуре. Я бы может и не придал значения,т.к давление у меня показывает хорошее, но на другом форуме чел тоже про это спрашивал,вот и я думаю,дай спрошу.

Может быть и в манометре,но они у меня кончились,в свое время,когда работал у вояк,поснимал со списанных ГАЗ 66,но помаленечку они у меня разошлись,это был последний.