Чет как то ужастно выглядит, кабина как всегда мизерная.......

Мое мнение что для развоза по городу больше подошел бы безкапотник, маневреность все по лучше будет, а вот серию для дальних перевозок можно и капотник с нормальной кабиной и большим салоном.

любопытно,что там на компрессоре еще прицеплено.

прочитал про этот двигатель,довольно интересный. кстати исполнение его аж два 4 и 6 цилиндров и мощность от120 до 315 лошадок,разрабатывали его для газа специально,ресурс заявили 900 000км,система коммон рейл,бошевская,егр с сажевым фильтром. испытания он уже все прошел. я думаю газон скорей всего 4-цилиндровый двигатель получит. я б не отказался и от 6-цилиндрового,тогда к газону можно будет спокойно цеплять прицеп.

вот,насос.

Отредактировано Сергей (2013-01-19 22:13:06)

Кабина как оказалось эта,от газели некст,переделали только переднюю часть,по фото салона все от газели некст,панель,сидения,обивка. рассмотреть что под панелью не удалось,нокажется сделали как в валдае два цилиндра в салоне,закрытые коробом.

там какой то аналог от 66,крепче чем на 3309,т.к полный привод

я пока что сужу по тому,что мне сказал производитель и то что я видел в живую. если покрутить в руках все эти агрегаты,то многое объяснится,мне тоже не все пока с этими коробками и редукторами понятно(я думаю и сам завод не всегда разбирается,т.к на одинаковых машинах порой разный набор коробка-редуктор стоит) на садко я смотрел,коробка по форме похожа на 3309,но по словам водителя шестерни там другие,более мясистые. на садко с камминсом,чайка сервис сказали,что кпп усиленна,аналог 66. на 3309 камминс не ставили,так как кпп родную рвало пополам,а усиливать или ставить другую завод не захотел и не стал ставить камминс,опять по словам чайки сервис. на валдай с камминсом родную коробку усилили,что б не рвало,но 4передача осталось очень слабой.(хотя и встает туда zf,но его ставить не стали.) всю эту информацию я нарыл когда искал себе замену газону,т.к хотел его поменять на газ добрыня,но отказался,так как камминс не ставят,а д-245е3 меня не устраивал. вся эта инфа от лета 12 года.  Так что с коробками очень большая путаница идет. Как пример,у отца на валдае с 245 движком,где то на югах,на серпантине накрывается 4-ая передача,его сводят с коробочником в одном автобусном парке,по его словам,4-ая самая слабая,на их пазиках меняли не по одному разу,в общем снимают коробку,разбирают( в загашнике у мастера есть 4-ая),разобрав,мастер сказал,у тебя шестерня не такая,достал пазовскую и показывает отцу,вот смотри,металл какой то другой,по весу разные,скорей всего на пазик ставят по мощней коробку,в общем заменили 4-ую,больше отец туда не лазил,все было хорошо,знакомые по 4 раза меняли передачи,ставили родные. я на газоне в коробку вообще не лазил,один раз сальник заменил и все. Из всего этого я могу сделать вывод,что корпуса на всех коробках одни,а вот уже набор шестеренок разный. Со сцеплением таже история,их около 7-ми видов,при чем различия как и в материале,так и в шлицевой части,так и в применении по моделям.

Почитав статью,что ПАН выложил выше,посмотрев фото,в газон 3309 движок прописался очень хорошо,культурно,все на виду,если поставят новую кабину,то хрен куда подлезиш,два цилиндра в салоне,клапанную крышку что б снять,кабину надо приподнять. и кажется коробки ZF нам не видать,т.к мощность 136 л.с,ее сможет переварить и родная,только шестерни мясистей. обидно,я надеялся на 190 сильный движок и 6-ступенчатую коробку.

Отредактировано Валдай512 (2013-01-20 16:20:28)

ГАЗ 33081 "ТАЙГА" ТЕХДАННЫЕ
ГАЗ "ВАЛДАЙ" ссылка на вики ГАЗ "ВАЛДАЙ" 33106
ГАЗ "ЕРМАК"
Младший собрат ГАЗЕЛЬ "NEXT"

Отредактировано Валдай512 (2013-03-23 00:47:08)