ХТЗ 16131  ПАН такой ты наверно видел.Резина у него от МТЗ Колесный трактор ХТЗ-16131 это пахотно-пропашной трактор. Он укомплектован немецким двигателем BF6M1013E. Кабина каркасная, одноместная, с расположением по центру места оператора. Обивка кабины мягкая, термоизолирующая и шумопоглащающая. Рулевая колонка регулируемая, а рулевой механизм гидрообъемный.

Для увеличения производительности и повышения комфорта трактор ХТЗ-16131,  оборудуется вентилятором и отопителем.

Техническая характеристика трактора ХТЗ-16131

Характеристика  Значение 
Номинальная частота вращения, об/мин  2200 
Число цилиндров, шт.  6 
Расположение цилиндров  рядное 
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм  108/140 
Рабочий объем, л  7,14 
Система пуска  электростартер 
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)  217 (160) 
Трансмиссия   
Муфта сцепления  сухая однодисковая 
Количество диапазонов/передач переднего хода  2-8 
Количество диапазонов/передач заднего хода  1-4 
Скорости движения (на шинах 16,9R38), км/час: передний ход 1 / 2 / 3 / 4 диапазон  1,37-2,42 / 3,15-5,56 / 7,03-12,38 / 16,18-28,60 
Скорости движения (на шинах 16,9R38), км/час: задний ход 1 / 2 диапазон  2,07-3,66 / 4,75-8,41 
Главные передачи  конические с самоблокирующимися дифференциалами 
Конечные передачи  планетарные 
Частота вращения выходных валов, об/мин  переднего 1000 / заднего 540 и 1000 
Габариты   
База, мм  2860 
Колея, мм на шинах 16,9R38  2050 
Колея, мм на шинах 16,9R38 с установкой проставок  2800 
Колея на спаренных колесах 9,5R42  1800 и 2700 
Габариты (на шинах 16,9R38) мм: длина с автосцепками  6640 
Габариты (на шинах 16,9R38) мм: ширина  2480 
Габариты (на шинах 16,9R38) мм: высота  3375 
Дорожный просвет на шинах 16,9R38, мм  530 
Масса эксплуатационная, кг  8260 
Минимальный радиус поворота на шинах 16,9R38, м  7,1 
Ёмкости заправки   
Масло в двигателе, л  21 
Масло в коробке передач, л  19,3 
Масло в ведущих мостах, л  49 
Масло в рулевом управлении и навесных устройствах, л  57,2 
Масло в редукторах ВОМ, л  6,8 
Топливо, л  280 
Охлаждающая жидкость, л  35 
Тип охлаждающей жидкости  глизантин 
Тяговое усилие, кН(кгс)  40-60 (4000 и 6000) 
Шины  одинарные (4 колеса) - 16,9R38, сдвоенные (8 колес) - 9,5R42 
Электрооборудование  аккумуляторы 6СТ-190А - 2 шт., напряжение - 12 В

Отредактировано Андрей короча (2013-11-22 22:33:28)

Описание тех. характеристик можно оспорить, не всё может быть правдой. А калёса на более ранних моделях шли размер 15,5R38, а сейчас 16,9R38 более широкая и выше.

Пан - На твоей фотке как мне кажется как раз стоит резина 15,5R38, но допускается установка резины 9,5-42 самая узкая в таком варианте

Да,все ни как не спрошу по этому вопросу: а вообще на СМД-60 предусматривался стартерный запуск,или только пускачи? Ато как то поймал себя на мысли,что ни разу не видел его со стартером.

У СМД-60 под пускачем стоит масляный насос, который поднимает давление в системе смазки перед запуском. Если делать стартерный запуск, надо электромаслонасос, по типу ЯМЗ-240.

Серег,а масло в них отдельной кнопочкой закачивается? На мой взгляд,неудобная система,чего ее не переделали?

Т-150   не надо хаять  хорошая техника!   Очень любит грамотное   обслуживание масла только хорошие М10Г2К М8Г2К (раньше они были качественные но не всегда),а в них заливали все подряд. Правильную эксплуатацию, а у нас запускают двигатель без поднятия давления в коробке и двигателе. Едут на транспортной на 4-м режиме 500-600 оборотов двигателя -"а че он же едет"  и многое другое. Нехватает ем только блокировок межколесных. Два года на нем горя не знал. Сельхозхимия!!ХИМ ДЫМ!!