Это потом что масло полу/синтетика не так горит при нагреве как минералка следовательно и нагара в двигателе на порядок меньше, да и присадки в п/синтетике по лучше чем в минералке, правда есть мнение что цинтрофуга эти присадки очень хорошо отбивает из масла!

8 тысячь.

Выше писал про это масло(со слов соседа по стоянке).

Я менял с таким интервалом минералку и меняю полусинтетику. Можно и 10,но если масло не доливаешь,то это будет жижа.
И в чем такое радикальное отличие МАЗ и КамАЗ,что разница аж в 10 тыщ?

Ну 10 тыщь можно ездить,хотя я до этого стараюсь не доводить,на 8 масло у меня не совсем еще черное.
Импортное на иномарках(живых)можно пореже менять. А на наших,больше 10 - только мотор закоксовывать.

Лью мобил-делвак 15-40, доволен как слон. Давление при1800 об. 3.8-4.2 на холостых 1.5(это на горячую). Для меня си-би вообще не масло. Юзал его 3 года. На мобиле в ценрефуге вообще ничего нет. Оная работает точно. Пользую по 10-13 тысяч. Высказал свое мнение.

Я тоже удивлён такой расточительностью , но у богатых свои привычки.
В своё время было у нас в бригаде две Ивеко , гоняли мы их на сервис (Канонерка) лили в них Мобил (минералку) и выхаживала эта минералка по 30 т.км....правда ради " на Москву брал двигатель литр , но и грузы были ого-го)
Потом появилось масло Q8 и по совету друзей , мы залили это замечательное масло. итог - на 30 т.км.пробега  уровень на щупе .

Почернение масла - не говорит о его непригодности или времени замены. Это говорит о хороших моющих качествах  масла.
имхо - полусинтетика на 8 тысяч - маразм.

Отредактировано Серж63 (2013-02-17 10:45:22)

я на 43101 менял раз в год! пробег не знаю,спедометр не работал!!!

я в свой двиг лил лукойл, потом SIBI, роснефть М8ДМ, самое оптимальное мне понравилось масло роснефти М10Г2К и давление поднимается посравнению с остальными марками, но это в зимнее время эксплуатации, а вообще масло ЛУКОЙЛ АВАНГАРД хорошее, лучшее из тех что я перечислил, но его либо в чистый мотор лить либо очень часто менять(дороговато будет), хорошо моет двигатель кокс весь смывает и двиг работает мягче, да и если хотите чтобы пробег между заменой масла был больше просто надо менять чаще фильтра

да именно это масло и именно его я и залил!

да не новый но именно через знакомых и машинка 100% обслуживалась у официалов так как ездила девушка (вряд ли она сама меняла масло, да и машина на гарантии была до продажи)!

а у нас именно тяжелые условия работы в России, так как даже температурные показатели воздуха, в сравнении с европой близко не стоит (но тут тоже зависит от региона, уточнял именно у знакомого который работает на замене масла вот он то мне и посоветывал хотябы через 10т.км менять, так как дальше уже масло теряет свои основные свойства)! Да я еще думаю вряд ли кто то на своем грузовике катается паражником как на легковой, соотвецтвенно и нагрузки разные и масло в грузовике теряет свои свойства в несколько раз быстрей! С мотористом разговаривал, он говорит что если масло менять не вовремя то от этого и вкладыши краснеют и каленвал изнашивается быстрее, так как на него нагрузка высокая!

и тут я тоже с вами соглашусь, обычно люди учатся на своих пробах и ошибках! У меня у друга камаз после капиталки отходил три года, масло на нем меняют тоже редко раз в год перед сезоном, дальше только подливают и все, недавно выпало седло клапана и поршень разбило, сняли поддон в нем на дне слой мазута как гуталин 0,5см и вкладыши красные, поддон мыть, вкладыши под замену (это за 3 года)! Я свой камаз купил лет 5 назад с двигателем нечего не делал, в прошлом году менял насос и заодно посмотрел вкладыши, все вкладыши были в очень хорошем состоянии без покраснения, но я их все ровно заменил на новые! Масло лили одинаковое так как друг прежде чем что то купить обычно со мной советуется и по маслу берет всегда такое же как я!

Какие то нормы сказочные. Наверное для тех,кто хочет запороть мотор наверняка.

Вспомнил историю когда официалы меняли масло и не меняли фильтр или наоборот ...на форуме Элантра  человек пометил масляный фильтр так машинку с ним и получил ...а уж "ездила девушка" кхе-кхе .у меня в семье вторая машинка Кашкай (жены) я её в сервис не пускаю.
Это я всё про гуталин ваш думаю.

дак если машина не будет ломаться то и запчасти не кто покупать не будет!

а вы уверены что вам масло качественное попадется или оно действительно будет отвечать всем требованиям вашего мануала в течение пробега до замены, просто цифры в 20-30т.км просто запредельные!

Ну он не мой а завода изготовителя.

Это вы так решили ? Обоснуйте.

Нет не уверен а вы ? Кто уверен в этой стране?

Выходит чаще надо менять , по принципу "а вдруг я купил дерьмо и теперь плохо сплю" или " поменяю шило на мыло"
Моё масло последние пять лет  было всегда шелл 15-40(минералка) привозили из чухны для дизель генераторов)20 литровые банки (вёдра) 50-70 рублей за литр. (цена левая) масло отличное.
да и ещё не надо опираться на легковые автомобили , там движки - дизеля до 5 тысяч оборотов крутят .

Четыре года лью в маленькую машинку 5-40 ,последнее выходило 25-26 тысяч. Ра*****дяй я ,попутал спидометр. Масло отличное ,покупал всегда в "ленте" или "ок" . Сегодня поменял на Шелл ,то-же "одна баба не советовала" нынче, да и цена неприятно удивила.

Отредактировано Серж63 (2013-02-17 21:07:25)