Бычок  в простонародии)

Господа, про турбину расскажу, просто так, не в тему (мож кому пригодиться) (ГАЗ 3309 Удлиненый2006 гв), первая проходила примерно 35000, погнала масло в  воздух (интеркуллер снял, из него течет), спецы-мужики напугали, пошел купил новую. На новой прошел примерно 60000, вылетел стопор для латунной втулки, (не без моей помощи, занимался выпускной прокладой (шпильки заломало), может и задел, но без злого умысла) через отверстие для стопора масло летело как фонтаны в петергофе, в дороге не понял что это был стопор, ну и заглушил обычным болтом (долил масла, и поехал). Эффект: при разгоне шум как будто на взлет иду, прохожие оглядываются, разве что не разбегаються. В процессе вскрытия выяснилось: шум офигенный как на взлет идет от того, что втулка латунная в турбине (служит подшипником скольжения) крутится вокруг оси, а должна быть застопоренна стопором вместо которого я болт вкрутил, ну и пока доехал до местного гинеколога (мой кум (золотые руки),с которым за здравие) естессно подразбилась.
Лечение: разобрали две турбины (у первой была проблема с маслом в воздух) (у второй обломало шпильки на выходе + разбило втулку), из двух одну собрали. Во втулке от первой турбины крыльчатка болталалась (сталь) (отверстие хорошо износилось (латунь)) пришлось использовать втулку от второй турбины (которая подразбилась по наружней стороне) болтанка излечилась простым обкерниванием всей латунной втулки с наружней стороны и впрессовыванием (заколачиванием молотком) на свое посадочное место. В процессе реанимации выяснилось, что в первой турбине (которая масло гнала в воздух) закоксовалась колечко маслосьемное (ну или как его правильно?) между маслом и воздухом, промывка с разборкой дала положительный результат.
Собрали, пробегала уже 50000 км.
Вывод: не верте тем, кто говорит что турбина не перебирается. При переборе следите за болтанием оси крыльчатки (если совсем чуть чуть 0,02 мм, то и хер с ним, норма, подшипник все таки латунь). Подшипник латунный внутри имеет маслопроводные канавки, если его решите заменить, простым токарным станком не обойтись...

можно ставить и ткр 7 н1, но тут ньюанс она не продается под таким разворотом а сам развернешь гарантия слетит....

Здравствуйте.У меня вопрос по турбине.Валдай,Д-245.7е2.Гонит масло.Немного,но внутри в масле.Сколько можно проездить и какие последствия?

Поподробнее:
1.Из турбины внутрь впускного трубопровда.
2.Не знаю сколько в граммах,но в внутри кулера и коллектора мокро от масла .Снимал кулер вылилось масла грамм 10,даже меньше.
3.Внутри впускного трубопровода.
Расхода масла сильного нет,т.е. от замены до замены долил 1 раз 1.5 литра масла.Больше масла внутри визуально стало,когда перешел на п/с.Но это может только показалось.

Оно внутри в масле,но как то равномерно размазано что-ли.

которая на ткрбине вниз уходит?
Сапун недавно только смотрел-чистый.
Спасибо за советы и ответы.Турбинка свистит и жужжит нормаль,претензий так-то нет.

ну сапун наружу можно скинуть.... же..... попробовать...

ааа ... нет так у него то не течет масло а подтекает в случае если движок старый то может и во впуск подтекать бывали истории.... но только подтекать а не лить как из ведра в кулер)))
ну а так да не спорю сапун забит вентиляции картера нет и все масло в выхлоп пойдет струей....

В смысле причем выхлоп? выхлоп турбины куда идет не в выхлопуху что ли? )) масло выкидывает туда дай боже если сапун забит... а потом в итоге копоть в выхлопе образуется....