Да,машина-легенда! Мне из европейцев только она и нравится. СИСУ еще весьма неплохие,но они штучные и дорогущие.

Хороша в карьерах эта машина, самосвал идеальный. Но камаз с передком ведущим ей мало чем уступит.

Да уж, соль на рану...

В ближайший час-полтора нет возможности посмотреть со звуком этот клип,но больше чем уверен,этот неимоверно бестолковый и некомпетентный Зенкевич и его испортил своими комментариями от фонаря.

Какая мощь? Они совсем не мощны, с прицепом они никакие, ели тащится, прицепа и гололеда очень боится эта машина. Еще раз скажу, эта машина отличный самосвал,хороша  в карьерах, а особенно в катлованах. А по части железа как говорит мой друг татрист Чешское железо самое крепкое.

Также работал на 815

В подписи,но уже свой

Чего и говорить -  ТАТРА,это шедевр,815-ая особенно!

Да я тоже видел  вот и говорю, еврик не хера не едит потому что 47 редактор, поставь 49 и увидишь разницу. И ещё раз вам скажу, в самасвальной сфере равных ей нет, самосвал эта машина молодец. Тут я смотрю разговор глухого и немогово. Это тоже что и велами воду черпать.

Н-н-ндаааа, не с чем не сравнимый автомобиль! Работал на 815 северянке (которая с двойными стёклами) в Урае (ХМАО) с 1997 по 2000 г.г. Был случай приехала косолапка с площадки без двух чулков, с выбитыми стёклами, смятой кабиной и кузовом на одном ухе на боку (всё это с одной машиной сотворили). Дело было так: Выгружался один юнец на краю площадки и завалился на левый борт в грязь с полным кузовом глины. Помял кабину, пока драли его из грязи оторвали "мишке" лапу правую на среднем мосту, решили тягать за левую переднюю лапу и козырёк кузова - оторвали переднюю лапу а потом и кузов. Решили, что пока не засосало в трясину нужен кран. Пригнали КАТО здоровенный, вот он-то и вытянул потихоньку то, что осталось от татры. И каково же было удивление всех присутствовавших, когда её тут-же завели  и она самостоятельно в таком виде смогла передвигаться... 170 км до рембазы. Колеса оторванные закинули в кузов, который примотали тросами, чтоб не потерялся по дороге. Зрелище, скажу я вам, до слёз раздирающее: машину было реально ЖАЛКО! Кабину заменили, остальное отреставрировали и собрали обратно, через неделю косолапка была снова в строю. Фоток к сожалению нет - тогда с этим было посложней чем теперь.