Тут разумней спрашивать тех,кто конкретно пробывал,а не тех,кому брат сестры муж отца рассказал,как кто то... У самого еще лежит не то ЕR,не то ЕХ. Хотел Газели в редуктор залить,да так и не залил.

У меня есть некоторый опыт использования «Римета». Впервые я его применил в двигателе бензопилы «Дружба-4М Электрон», потому что на зеркале цилиндра появилось много мелких рисок и царапин (это видно через выхлопное окно при снятом глушителе). После выработки трёх заправок бензобака с добавкой 50 миллилитров препарата «Римет»  зеркало цилиндра стало выглядеть заметно лучше.

Основные особенности применения реметаллизантов:
1. Заливать препарат желательно как-то так, чтобы он сразу попал в масло, иначе большая часть его может осесть где-то по пути (например, на стенках маслозаливного канала) и не смешаться с маслом.
2. После слива содержимого в баллон необходимо залить около 40 мл бензина, закрыть крышку, взболтать, затем слить бензин в картер двигателя. Так делать до тех пор, пока сливаемый бензин не станет чистым (обычно бывает достаточно 3-4 раза). Иначе много активных компонентов потеряется, оставшись в баллоне.
3. На время обработки нужно отключить центрифугу, чтобы она не отфильтровала препарат из масла. Через щелевые фильтры частицы реметаллизантов проходят без проблем, а центрифуга способна их улавливать.

Разовая процедура. Процесс восстановления идёт до тех пор, пока есть запас препарата в масле. На поверхности трения образуется модифицированный металлический слой, обладающий даже большей износостойкостью, чем у материала детали.

Конечно, стоит попробовать.

ИЛЬИЧ
Поеду на стоянку,сфоткаю присадку,о которой писал выше(пост 3). Хотя если,мотор еще новый,то не рекомендую. Некоторые присадки загаживают мотор полимерами-до поры до времени хватает(оживает),но потом мотор внутри не отмоешь со всеми вытекающими.
Одним словом-решать Вам.

Не будем дискутировать,фото выставлю. Почему купил именно эту присадку:когда искал Газель,позвонил человеку по объявлению,разговорились,постепенно раговор вышел на присадки. Он эту похвалил,гворил,что лил и ему понравилось. К себе в Гаазель залить(в редуктор) не успел,нашел хороший редуктор за 1500р.

Одно,но достаточно большое НО:почему,если присадки обладают такими чудодейственными свойствами,их не используют в своих маслах производители этих самых масел. Да и вообще не видел отдельно присадок ни какой из фирм выпускающих масло,хотя не утверждаю,что их нет.
Тут скорее действует принцип:одно лечит,другое калечит. Вообщем,если агрегат старый,то можно лить смело-хуже не будет,а если новый,то лучше разобраться в причине и сделать по человечески,да и причина может оказаться копеечной.
А вообще,хозяин барин:хотите лейте,хотите нет,как говорится:по вере вашей да будет вам.

Не секрет,то как часто и для чего?

Использовал Римет на Ваз-06 , была она у меня на газе. После использования повысилось давление и снизился расход масла.

взрослые люди ,а как дети, в сказки верите.

Сергей, MaXnov, зря вы так... Триботехнологии известны уже давно, раньше ими активно оборонные НИИ занимались. Причём иногда тогдашние оборонные предприятия выпускали некоторое количество гражданской продукции, например, бытовые холодильники. У меня дома сейчас стоит морозильник "Стинол" 2009 года (для "стратегического" запаса продуктов) и холодильник "Бирюса" (для "тактического" запаса продуктов), доставшийся в наследство от двоюродной бабки. За последние 12 лет "Стинол" уже четвёртый по счёту, у трёх предыдущих сдохли холодильные агрегаты. "Бирюса" активно эксплуатируется как минимум с 1987 года (точная дата покупки неизвестна), и продолжает работать сейчас. Корпус кое-где подгнил, но холодильный агрегат и всё электрооборудование работает безупречно.