так да не так.на японце а\м не глохнет совсем, а просто прикрываются заслонки и падают обороты,управляется переключателем, установленным под  рулем, подобном вкл поворотников. на педали сцеплении и педали газа стоят выключатели соединённые в последовательную цепь и при нажатии на одну из педалей горняк автоматически выключается.очень удобная опция на японце,спускаешься с горки поставил на горнячёк можешь ещё и ножным тормозом подмочь. ежели машинка "подскользнулась" газку подкидываешь поймал дорогу сбросил газ она опять на горняке.так же по городу, включаешь перед светофором скидываешь горняк включился притормаживает мотором,ноги свободны можешь ещё рабочим тормозом подмочь,а выжал сцепление или дал газу он автоматически отключился.на вольве к большому сожалению кнопка горного тормоза находится также как на камазе,мазе,летом переделаю,сделаю как на япе было у меня.
для сравнения расскажу как было у меня на мазе: раненько по утречку спускаюсь с Седанки на 8й передачи тормозами лишний раз ползоваться не хотся думаю придержу слегонца горнячком,маз брым заглох, маз двуногий,п\прицеп тяжёлый в зеркала глядь п\прицеп начинает догонять,блага утро раннее никого на дороге нет,сцепление выжал,маза завёл с ключа,от прицепа успел убежать:)
честно говоря знал бы в то время как работает на япе,так же сделал бы на мазе.

Отредактировано Сергей (2012-02-20 00:08:01)

тоже думал в те времена поставить такой кран на прицеп,но в те времена не найти было днём с огнём и тем более новое:(
теперь когда через мои руки прошли корейские,японские,и шведскии автомобили,однозначно ДВС на горняке,должен не глохнуть,а продолжать работать чуть притухнув,в частности на иномарках они падают на сотку.

Можно конечно и ремонтировать но пользы от него!!!!!!!
Тут сосед у меня, на совке приготовился мотор перетряхивать, сопунил ужастно не ехал вобще, но сночала решил проверить горняк, разобрал трубу выхлопную, а там заслонка заклининая все выкинул от туда, машину реально не узнать стало. Так что мое мнение на Камазе это безполезная вешь(на истину не притендую). Надо правильно пользоватся коробкой и тормозами.

ну на полуторке и печка отсутствовала:)

У меня МАН сейчас все работает, и горняк в том числе но я продаю его и куплю себе старенький Камаз, и мне будет по барабану работает горняк или нет. Повторю очередной раз научившись пользоватся коробкой не надо будет ни каких горняков.